Catena di distribuzione del motore. Porsche 955 Caienna  ❭  94810516902

Regolatore del tendicatena.
Il tendicatena OE Match (noto anche come tendicatena) è un componente di fasatura del motore utilizzato nei modelli Porsche 964 e Porsche 993. Questi tenditori aiutano a mantenere la corretta tensione nel sistema di distribuzione del motore, garantendo una sincronizzazione accurata tra albero motore e alberi a camme.

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993-1994 3,6 litri
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramma Rif. n. 9 e 10.

Le versioni OE Match corrispondono ai numeri di riferimento Porsche 96410507900 / 96410507901 (lato sinistro) e 96410508000 / 96410508001 (lato destro) e sono progettate come sostituzioni dirette dei componenti originali di fabbrica.

Il tendicatena di distribuzione fa parte del sistema di fasatura dell'albero a camme utilizzato nei motori Porsche boxer a sei cilindri raffreddati ad aria. Il componente interagisce con il tendicatena e le guide per mantenere la catena correttamente tesa durante il funzionamento del motore.

Ogni motore utilizza regolatori separati a sinistra e a destra , a seconda della bancata dei cilindri.

Il tendicatena mantiene la corretta posizione e tensione della catena di distribuzione, prevenendo allentamenti o vibrazioni all'interno del gruppo di distribuzione. Mantenendo la catena correttamente tesa, contribuisce a garantire una fasatura precisa delle valvole e un funzionamento regolare del motore.

La sostituzione dei registri usurati aiuta a prevenire il rumore della catena di distribuzione, migliora l'affidabilità e protegge i componenti critici del motore dall'usura eccessiva.

Funzione
• Controllo della tensione della catena di distribuzione: mantiene la corretta tensione nella catena di distribuzione dell'albero a camme
• Precisione della fasatura delle valvole: assicura la corretta sincronizzazione tra albero motore e alberi a camme
• Protezione del motore: previene l'allentamento della catena, le vibrazioni e l'usura prematura
• Funzionamento fluido: aiuta a eliminare il rumore della catena e l'instabilità della fasatura

I componenti della distribuzione sono costantemente esposti al calore del motore, alla pressione dell'olio e al carico meccanico. Con il tempo, i registri possono usurarsi o perdere precisione, causando rumorosità della catena di distribuzione, fasatura instabile delle valvole o prestazioni del motore ridotte. La sostituzione dei registri della catena usurati garantisce il corretto tensionamento della catena di distribuzione e contribuisce a proteggere i componenti interni del motore.

Si consiglia di sostituire il regolatore della catena di distribuzione quando:
• Si avverte un rumore di battito o di tintinnio della catena di distribuzione
• Sostituzione della catena di distribuzione o del tenditore
• Durante la ricostruzione del motore o il servizio di fascia alta
• Motori ad alto chilometraggio con componenti di distribuzione originali


Numeri di riferimento correlati
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9641050

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O-ring per alloggiamento catena, 6 x 2,5 mm
Questo O-ring originale Porsche viene utilizzato nella zona di tenuta del carter catena/ponte dell'olio, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere una tenuta corretta attorno al gruppo del carter della catena di distribuzione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Riferimento diagramma n. 22

Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla il collegamento tra l'alloggiamento della catena e il ponte dell'olio
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
• Garantisce una tenuta corretta intorno all'alloggiamento della catena di distribuzione
• Contribuisce a mantenere un funzionamento del motore pulito e affidabile
• Sostituisce un O-ring originale indurito, appiattito, tagliato o che perde
• Fornisce le dimensioni, il materiale e il montaggio originali Porsche corretti
• Favorisce il corretto rimontaggio dopo la manutenzione dell'alloggiamento della catena o del ponte dell'olio.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni di tenuta del motore come in fabbrica.

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring sono esposti all'olio motore, al calore, alla pressione e all'indurimento dovuto all'età. Nel tempo, la guarnizione può appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere elasticità. Una volta che l'alloggiamento della catena o la zona del ponte dell'olio sono stati manomessi, l'O-ring dovrebbe normalmente essere sostituito per garantire una tenuta affidabile al momento del rimontaggio. La sostituzione con un O-ring originale Porsche per alloggiamento catena contribuisce a prevenire perdite d'olio e a garantire una corretta tenuta del motore.

Sintomi comuni di un O-ring di tenuta della catena difettoso
• Perdita d'olio intorno all'alloggiamento della catena
• Residui di olio in prossimità del ponte d'olio o della zona del tendicatena
• Persistenza di perdite dopo precedenti interventi sul motore
• O-ring indurito, appiattito o incrinato durante l'ispezione
• Odore di olio proveniente da componenti caldi del motore
• Gocce d'olio sotto il veicolo
• Danni alla guarnizione dopo l'intervento sull'alloggiamento della catena
• È necessario sigillare nuovamente il raccordo tra il ponte dell'olio e l'alloggiamento della catena.

Quando sostituire questo componente
• Quando si rimuovono o si rimontano i componenti dell'alloggiamento della catena
• Durante la manutenzione dell'alloggiamento della catena, del ponte dell'olio o del tendicatena
• Se la perdita d'olio è riconducibile alla zona di tenuta dell'alloggiamento della catena
• Se l'O-ring è indurito, appiattito, screpolato o danneggiato
• Durante la revisione del motore o la riparazione della parte superiore del motore
• Quando si sostituiscono i componenti di tenuta dell'alloggiamento della catena di distribuzione
• Dopo aver separato il ponte dell'olio dall'alloggiamento della catena

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nell'alloggiamento della catena di distribuzione del motore, nella zona di tenuta del ponte dell'olio. Viene utilizzato intorno al sistema di alloggiamento della catena di distribuzione sul motore a sei cilindri contrapposti e contribuisce a sigillare il raccordo del passaggio dell'olio dove specificato. Un'installazione corretta è fondamentale. Le superfici di tenuta devono essere pulite e l'O-ring deve essere montato senza torsioni, schiacciamenti o danni.

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99970728840

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Catena di distribuzione dell'albero a camme. TIPO CHIUSO.
Catena di distribuzione dell'albero a camme OE Match: la catena primaria che collega l'albero motore all'albero/i a camme e ne sincronizza la rotazione. Corrisponde al riferimento OEM Porsche 993.105.529.00, utilizzato nei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1997.
Adatto sia a sinistra che a destra. Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997

Riferimento diagramma n. 1

La catena di distribuzione dell'albero a camme è un componente fondamentale del motore che mantiene una fasatura precisa tra l'albero motore e gli alberi a camme. Questa fasatura determina quando le valvole di aspirazione e di scarico del motore si aprono e si chiudono rispetto alla posizione del pistone, un fattore chiave per l'efficienza della combustione, la potenza del motore, le emissioni e la guidabilità complessiva. La catena collega l'albero motore rotante agli alberi a camme in modo che la fasatura delle valvole sia meccanicamente collegata e costante.

Funzione:
• Sincronizza la fasatura del motore: mantiene l'allineamento della rotazione tra albero motore e albero a camme
• Supporta l'efficienza della combustione: garantisce eventi di valvola precisi per le corse di aspirazione e scarico
• Trasferisce la trasmissione meccanica: dai meccanismi di trasmissione dell'albero motore a quelli dell'albero a camme
• Resiste a carichi elevati: coppia del motore e forze di regime per una lunga durata.

A differenza delle cinghie di distribuzione, le catene di distribuzione sono metallo su metallo e progettate per durare nel tempo, anche se possono allungarsi o usurarsi con un chilometraggio elevato o una lubrificazione inadeguata.

La catena di distribuzione è il cuore del sistema di distribuzione meccanico del motore. Sebbene le catene siano generalmente di lunga durata, l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, dei cicli di riscaldamento, della contaminazione del lubrificante o dell'allentamento della catena. Una catena di distribuzione usurata o allungata può causare:
• Fasatura delle valvole errata
• Rumore del motore (rumore all'avvio o al minimo)
• Potenza ed efficienza ridotte Minimo irregolare e mancate accensioni
• Potenziali danni catastrofici al motore se la fasatura devia troppo.

La sostituzione di una catena usurata con un'unità OE Match ripristina la corretta precisione della fasatura e aiuta a proteggere i principali componenti interni del motore.

Quando sostituire. Installare una nuova catena di distribuzione quando:
• Si avverte rumore (tintinnio) della catena di distribuzione all'avvio o al minimo
• Il tendicatena o le guide vengono sostituiti
• Il motore ha un chilometraggio elevato con componenti di distribuzione originali
• Stai eseguendo la ricostruzione del motore, la manutenzione di fascia alta o la rimozione della testata
• I codici diagnostici indicano incongruenze temporali

Numeri di riferimento correlati
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99310552900

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