Cavo dello sportello del riscaldamento, automatico. Porsche 911 1974-86  ❭  91142470102

Cavo dello sportello del riscaldamento, automatico.
Ripristina il corretto controllo del deflettore del riscaldamento/ventilatore con questo cavo OEM originale. Adatto ai modelli Porsche 911 (1974-86) dotati di sistemi di riscaldamento automatici. Questo cavo collega la leva di controllo al deflettore del riscaldamento, garantendo un corretto flusso d'aria e una risposta del sistema.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma Rif. n. 67

Cosa fa questo prodotto:

• Il cavo dell'aletta del riscaldatore si collega meccanicamente alla leva di controllo del riscaldatore o al sistema di aspirazione all'aletta all'interno della scatola del riscaldatore. Quando si aziona il comando, il cavo tira o spinge, provocando l'apertura o la chiusura dell'aletta, orientando così il flusso d'aria o modificandone il percorso.
• Nelle configurazioni di riscaldamento automatico, questo cavo garantisce il corretto comportamento della scatola del riscaldamento quando il sistema cambia automaticamente modalità (o quando il conducente cambia modalità).
• Garantisce che il sistema di riscaldamento/ventilazione funzioni come progettato: corretta distribuzione dell'aria, corretta modalità di rinnovo/ricircolo, adeguato controllo della temperatura e impedisce flussi d'aria indesiderati o perdite.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di sostituzione:

• La valvola di riscaldamento o di ventilazione non risponde quando si sposta la leva di comando, ovvero la leva si muove ma non la valvola.
  
• Il lembo si muove lentamente o si blocca/si blocca , indicando che il nucleo interno o la guaina esterna del cavo potrebbero essere usurati, inceppati o rotti.
  
• Comportamento insolito del flusso d'aria , ad esempio flusso d'aria proveniente da prese d'aria inaspettate perché il deflettore non si è spostato nella posizione corretta.
  
• Danni visibili: il cavo potrebbe essere sfilacciato, la guaina potrebbe essere crepata, le estremità potrebbero essere corrose o l'attacco a una delle estremità potrebbe essere usurato o rotto.
• Durante la rimozione della scatola del riscaldatore o l'ispezione del sistema, se il cavo originale è molto vecchio, fragile o usurato, è consigliabile sostituirlo.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene comfort e funzionalità : un sistema di riscaldamento/ventilazione funzionante correttamente garantisce il corretto flusso d'aria e la giusta temperatura; un cavo difettoso può compromettere il comfort.
  
• Previene ulteriori danni : se il cavo si rompe e la valvola si blocca in una posizione, altre parti del sistema HVAC potrebbero risentirne (ad esempio, bypass del radiatore del riscaldamento, ricircolo indesiderato, aumento del carico). Ripristina il corretto funzionamento del sistema : per le auto d'epoca (come una 911/930 degli anni '70/'80), assicurarsi che tutti i collegamenti meccanici originali siano corretti aiuta a preservare il valore e l'usabilità.
  
• Riparazione conveniente : sostituire un piccolo cavo è molto più economico e semplice che diagnosticare un comportamento errato dell'impianto HVAC e sostituire componenti più grandi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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