Tubo di preriscaldamento per pompa carburante MFI. Porsche 911 1969-76 MFI  ❭  00004320521

Tubo di preriscaldamento per pompa MFI - 25 x 440 mm

Tubo di preriscaldamento di alta qualità con dimensioni di 25x440 mm, progettato per i modelli Porsche dotati di sistema di iniezione meccanica del carburante (MFI).

Questo tubo flessibile collega il circuito di preriscaldamento alla pompa MFI, garantendo una corretta regolazione della temperatura dell'aria di aspirazione e del sistema di alimentazione. Il mantenimento della corretta temperatura di esercizio è fondamentale per un funzionamento regolare del motore, soprattutto durante le fasi di avviamento a freddo e di riscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera

Riferimento diagramma n. 39

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore del vano motore, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi MFI delle Porsche classiche.

Caratteristiche principali

• Tubo di preriscaldamento con diametro di 25 mm e lunghezza di 440 mm
• Adatto ai sistemi Porsche MFI (iniezione meccanica di carburante)
• Codice articolo 00004320521
• Progettato per circuiti di preriscaldamento dell'aspirazione
• Favorisce il corretto funzionamento del riscaldamento del motore
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è una parte essenziale del sistema MFI.

Aiuta a:
• Fornire aria calda al sistema di pompaggio MFI
• Regolare la temperatura del sistema di aspirazione e di alimentazione
• Migliorare le prestazioni all'avviamento a freddo
• Mantenere un funzionamento stabile del motore durante la fase di riscaldamento.
• Supportare un funzionamento efficiente dell'iniezione di carburante

Perché sostituire i tubi di preriscaldamento?

Nel tempo, i tubi di preriscaldamento si deteriorano a causa dell'esposizione al calore.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che riducono l'efficienza del sistema
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo e al riscaldamento

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema e l'affidabilità del motore.