Tubo di pressione del servosterzo, guida a sinistra. Porsche 986 Boxster / 996 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 1997–01  ›  99634745113

Tubo di pressione del servosterzo, guida a sinistra.

Il tubo idraulico di pressione del servosterzo Porsche 99634745113 è un ricambio originale per il sistema di servosterzo di alcuni modelli Porsche 986 Boxster e 996 con guida a sinistra.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-01
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-01
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 TURBO 2000-01
• Porsche 996 GT2 2001-01
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-01

Riferimento diagramma n. 1

La linea di pressione trasporta il fluido idraulico sotto pressione attraverso il sistema di servosterzo, contribuendo a trasferire l'assistenza idraulica alla cremagliera dello sterzo quando il volante viene girato.

Poiché la linea opera sotto una notevole pressione idraulica, sono essenziali raccordi sicuri e tubazioni a tenuta stagna. Questo ricambio originale Porsche è adatto per sostituire una linea di pressione originale corrosa, danneggiata, incrinata o che presenta perdite.

Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di servosterzo idraulico riduce lo sforzo fisico necessario per sterzare le ruote anteriori.

La pompa del servosterzo fa circolare il fluido idraulico sotto pressione, mentre la tubazione di pressione trasporta questo fluido verso il meccanismo di sterzo, dove viene applicata l'assistenza idraulica.

Le sue funzioni principali includono:

• Trasporta fluido del servosterzo pressurizzato
• Fornire pressione idraulica al sistema di sterzo
• Supporto al funzionamento del servosterzo
• Contribuisce a ridurre lo sforzo di sterzata
• Mantenere un circuito idraulico sigillato
• Garantire una risposta dello sterzo fluida e costante
• Mantenere il corretto percorso di cablaggio di fabbrica tra i componenti dello sterzo.
• Previene la perdita di fluido idraulico se sigillato correttamente

La linea di pressione in sé non genera pressione idraulica; trasferisce in modo sicuro la pressione prodotta dalla pompa del servosterzo.

Sintomi di usura o guasto:
I tubi del servosterzo sono esposti a pressione idraulica, calore del motore e della strada, vibrazioni, umidità e invecchiamento.

I sintomi più comuni di un malfunzionamento della linea di pressione includono:

• Perdita visibile di liquido del servosterzo
• Depositi umidi o oleosi lungo la linea
• Perdite in corrispondenza di raccordi o giunti
• Livello del liquido del servosterzo in calo
• Macchie di liquido sotto il veicolo
• Lo sterzo diventa più pesante del normale
• Perdita intermittente dell'assistenza alla sterzata
• Rumori striduli o gemiti provenienti dalla pompa del servosterzo
• Rumore quando si gira il volante
• Schiuma o aerazione nel fluido del servosterzo
• Sezioni di tubo flessibile incrinate o deteriorate
• Corrosione su sezioni di tubi metallici
• Tubature danneggiate o deformate
• Odore di liquido bruciato se il liquido fuoriuscito raggiunge componenti caldi

Un forte rumore proveniente dallo sterzo o dalla pompa può essere causato anche da una pompa, una cremagliera dello sterzo o altre tubazioni idrauliche difettose, pertanto è opportuno ispezionare l'intero sistema prima di procedere alla sostituzione.

Perché la sostituzione è importante:
La linea di pressione del servosterzo deve contenere fluido idraulico a una pressione di esercizio considerevole.

Se la tubazione presenta una perdita, il livello del fluido può diminuire gradualmente e l'assistenza idraulica può diventare più debole o irregolare. Una perdita significativa può infine comportare un aumento notevole dello sforzo necessario per sterzare.

Il funzionamento continuato con una quantità insufficiente di liquido del servosterzo può anche causare il funzionamento della pompa senza un'adeguata lubrificazione e raffreddamento, con conseguenti potenziali danni costosi alla pompa stessa.

Una tubazione di pressione deteriorata può anche rompersi improvvisamente, causando una rapida perdita di fluido.

La sostituzione di una tubazione di pressione che perde o è danneggiata contribuisce a ripristinare:

• Pressione idraulica corretta
• Servosterzo affidabile
• Sforzo di sterzata costante
• Un circuito di servosterzo sigillato
• Corretta circolazione dei fluidi
• Protezione della pompa del servosterzo e della cremagliera dello sterzo.
• Instradamento e connessioni delle linee conformi alle impostazioni di fabbrica

Intervenire tempestivamente su una piccola perdita può quindi contribuire a prevenire danni a componenti dello sterzo più costosi.

Numeri di riferimento correlati
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99634745113

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