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Tirante posteriore. Porsche 928 1978-96  ❭  9283330

Tirante posteriore. Porsche 928 1978-96 - 92833305901, 92833306001, 92833305902, 92833306002 - PR02030P, PR02031P
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
Product Information
Collegamento di caduta, posteriore.
Assicuratevi che la vostra Porsche 928 mantenga la sua leggendaria precisione di guida con questa coppia di bracci posteriori.
Questi collegamenti stabilizzatori collegano la barra antirollio posteriore ai bracci delle sospensioni, consentendo alla barra stabilizzatrice di contrastare il rollio della carrozzeria e stabilizzare il telaio in curva.

Adatto a:
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramma Rif. n. 27

Cosa fa questo prodotto:

  • I bracci di snodo posteriori collegano la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) ai bracci o al collegamento delle sospensioni posteriori.
  • Quando l'auto affronta una curva o un lato della sospensione posteriore si muove in modo diverso dall'altro, i bracci di snodo trasferiscono la forza (coppia) tra la barra antirollio e la sospensione per contrastare il rollio della carrozzeria.
  • Aiutano a mantenere la parte posteriore dell'auto stabile e piatta in curva, migliorando aderenza, equilibrio e prevedibilità.
  • Il collegamento a goccia deve consentire una certa articolazione per adattarsi alla corsa della sospensione senza incepparsi, mantenendo al contempo una solida connessione meccanica.

Sintomi/segni di collegamenti posteriori usurati o guasti:
  • Rumore di tonfo o battito proveniente dalla parte posteriore quando si guida su dossi o superfici irregolari
  • Eccessivo rollio della carrozzeria nella parte posteriore (la parte posteriore potrebbe inclinarsi di più del previsto in curva)
  • Maneggevolezza posteriore lenta o vaga : sensazione di instabilità o di sbandamento nella parte posteriore
  • Usura irregolare degli pneumatici posteriori se la barra stabilizzatrice non è tenuta in posizione in modo efficace
  • Rumore durante la frenata o le transizioni , perché la barra stabilizzatrice potrebbe essere caricata o scaricata in modo non uniforme

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina il corretto controllo del rollio : assicura che la barra stabilizzatrice posteriore sia efficace e contribuisca alla stabilità
  • Elimina rumore e gioco : i collegamenti usurati creano gioco, tintinnio o battito
  • Migliora l'equilibrio della maneggevolezza : mantiene il comportamento posteriore coerente e prevedibile
  • Protegge le altre parti delle sospensioni : previene il sovraccarico dei bracci o delle boccole adiacenti compensando il collegamento usurato
  • Maggiore sicurezza e sicurezza del conducente , soprattutto durante la guida aggressiva o nelle manovre di emergenza



Numeri di riferimento correlati
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Articolo su ordinazione speciale
9963430
Product Information
Product Information
Collegamento di caduta anteriore/posteriore.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 C2 1998 - 2005 (solo anteriore)

Schema rif. n. 5

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99634306903
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Drop link, posteriore. Porsche 996 C2, 996 C4 / 996TT
Articolo su ordinazione speciale
99633306904
Product Information
Product Information
Drop link, posteriore.
Adatto: sinistra e destra. Venduto ciascuno.

porsche

#parte posteriore#
Porsche 996 C2 1997-05 (Posteriore)
Porsche 996 C4 1997-05 (Posteriore)
Porsche 996 TURBO 2000-05 (Posteriore)

Diagramma rif. 5

Altri numeri di riferimento OE:
- 99633306902 / 996.333.069.02
- 99633306903 / 996.333.069.03

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99633306904
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Barra antirollio drop link posteriore in lega CNC. Porsche 996 C2/996 C4/996TT - 99633306904, 99633306902, 99633306903, 99733306905, 99733307004, 99733307005
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360230996R
Product Information
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Barra antirollio posteriore con tiranti ribassati in lega CNC.
SET DI 2 .

rear
Porsche 996 C2, C4 99-04
Porsche 996 Turbo 01-05.
Porsche 997 All

Aggiorna la barra stabilizzatrice posteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione dei tiranti di serie.
Le estremità delle aste filettate a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra stabilizzatrice.
Teste a snodo di precisione, correttamente dimensionate e rivestite in Teflon, per un funzionamento fluido e silenzioso, lunga durata ed elevata affidabilità. Nessun problema di usura e vibrazioni, come quelli riscontrati in altri modelli, dovuti a teste a snodo sottodimensionate o di scarsa qualità.
Elimina le boccole di collegamento a goccia in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente.
I distanziatori in acciaio inossidabile garantiscono resistenza alla corrosione e un corretto allineamento per un funzionamento senza intoppi.
Collega con precisione la barra stabilizzatrice regolabile per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliori.

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