Set di supporti per cambio semi-solidi HD (G50). Porsche 911 1987-89 G50  ❭  91137503110

Set di supporti per cambio semi-solidi HD (G50).

Migliora la precisione della trasmissione e la risposta del cambio con il set di supporti per cambio semi-solido HD, progettato per i modelli Porsche 911 dotati di trasmissione G50 (1987-1989).
Questo set di supporti semi-solidi ad alta durezza sostituisce le boccole in gomma di fabbrica usurate per garantire un controllo più preciso della trasmissione, movimenti ridotti e un allineamento migliore senza introdurre forti vibrazioni.
Riducendo al minimo il movimento del cambio sotto carico, migliora la sensazione del cambio, la stabilità e il feedback , creando un'esperienza di guida più connessa e sicura.
Venduto come set di 2 cespugli (4 metà).

Adatto a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta al diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• La versione HD è realizzata in gomma con una durezza superiore di circa il 25% (ovvero più rigida) rispetto ai supporti in gomma originali.
• Si adatta alle staffe di montaggio/distanziali di serie (ovvero "si installa nei supporti di montaggio della trasmissione di serie sostituendo la gomma di fabbrica usurata").
• Essendo semi-piena anziché completamente solida, mantiene un certo isolamento dalle vibrazioni riducendo al contempo il gioco della trasmissione.

Sintomi di supporti del cambio usurati o morbidi:

• Tonfi, clic o rumori di battito provenienti dalla trasmissione, soprattutto durante il cambio o il carico di coppia
• Vibrazioni eccessive percepite nella cabina o nel pianale
• “Slop” della trasmissione o risposta ritardata quando si applica o si rimuove l’acceleratore
• I cambi potrebbero sembrare meno netti a causa di un leggero disallineamento o movimento
• Sollecitazioni aggiuntive su alberi di trasmissione, giunti o staffe di montaggio
• L'alloggiamento della trasmissione potrebbe sembrare muoversi o torcersi durante i cambi di carico

Perché l'aggiornamento è importante:

• Sensazione e risposta del cambio migliorate : con una minore flessibilità della trasmissione, i cambi risultano più diretti
  
• Migliore allineamento della trasmissione sotto carico : la geometria rimane più costante sotto coppia
  
• Riduzione del rumore/gioco : elimina il gioco o il movimento che può compromettere il feedback
  
• Durata : la gomma più rigida dura più a lungo, resiste alla deformazione, all'invecchiamento e all'esposizione all'olio
  
• NVH bilanciato : migliore rispetto allo standard in termini di prestazioni, ma non così duro come i supporti completamente solidi
  
• Montaggio Plug-and-Play : progettato per utilizzare le staffe di montaggio e gli spazi originali

Numeri di riferimento correlati
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