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Tubo di pressione per turbocompressore. Porsche 991.1 / 991.2 Turbo / GT2 RS 2014-19  ❭  9A110722273

Tubo di pressione per turbocompressore. Porsche 991.1 / 991.2 Turbo / GT2 RS 2014-19 - 9A110722273, 9A110722272
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Tubo di pressione per turbocompressore.

La linea di pressione del turbocompressore è un componente fondamentale del sistema di sovralimentazione e lubrificazione del motore, progettato per fornire olio o aria pressurizzata (a seconda dell'applicazione) al turbocompressore. Questa linea garantisce il funzionamento efficiente del turbo mantenendo la corretta pressione di esercizio per la lubrificazione e le prestazioni ottimali.

Adatto a:

  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19

Diagramma di riferimento n. 12

Cosa fa questo prodotto:

  • Fornisce fluido pressurizzato (olio o aria) al turbocompressore
  • Garantisce la corretta lubrificazione e/o pressione per il funzionamento del turbocompressore.
  • Garantisce prestazioni turbo efficienti e una risposta rapida alla pressione di sovralimentazione.
  • Mantiene l'integrità del sistema in condizioni di alta pressione

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di olio o aria intorno alla zona del turbocompressore
  • Perdita di prestazioni del turbo o riduzione della pressione di sovralimentazione
  • Crepe visibili, corrosione o danni alla linea
  • Sibili o sibili provenienti da perdite
  • Spie di avvertimento del motore relative al turbocompressore o alla pressione di sovralimentazione

Perché la sostituzione è importante:
  • Garantisce la corretta pressione e lubrificazione del turbo
  • Previene perdite e cali di pressione all'interno del sistema.
  • Mantiene prestazioni del turbo ottimali ed efficienza di sovralimentazione
  • Protegge il turbocompressore dal surriscaldamento e dall'usura prematura.
  • Aiuta a evitare costose riparazioni al turbocompressore e ai componenti del motore.



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