Condensatore dell'aria condizionata del radiatore (Air Con). Porsche 95B Macan  ›  9A726040301

Essiccatore del condensatore del radiatore dell'aria condizionata (aria condizionata), noto anche come ricevitore/essiccatore.
Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.

(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)

Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Diagramma Rif. n. 3.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94457314301

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Essiccatore del condensatore del radiatore dell'aria condizionata (aria condizionata), noto anche come ricevitore/essiccatore.
Si consiglia di sostituire il ricevitore/essiccatore quando si sostituisce il radiatore dell'aria condizionata.

(acquistare anche 2 o-ring codice 99970726240)

Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1993 >>
Porsche 993 C2, C4, Turbo
Porsche 996 C2, C4, GT2, GT3, Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S,
Porsche Boxster 986, 987, 981, 718 (982) 1997>>
Porsche Cayman 987C, 981C, 718C (982C) 2005>>

Diagramma Rif. n. 3.

Noto anche come essiccatore A/C o essiccatore a condensatore, questo componente filtra il refrigerante e rimuove l'umidità, garantendo il funzionamento efficiente e affidabile del sistema.

Posizione: nel sistema A/C, montato in linea tra il condensatore e la valvola di espansione

Cosa fa questo prodotto:
• Rimuove l'umidità e i contaminanti dal refrigerante
• Funziona come serbatoio per il refrigerante nel sistema A/C
• Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata dai danni causati da acqua o detriti
• Aiuta a mantenere l'aria condizionata fredda ed efficiente

Con il tempo, il ricevitore/essiccatore si satura di umidità o si ostruisce con detriti, riducendo l'efficienza di raffreddamento e potenzialmente danneggiando il compressore del climatizzatore. Sostituirlo con un'unità OE Match durante la manutenzione del climatizzatore o dopo l'apertura del sistema garantisce prestazioni di raffreddamento durature, affidabilità e protezione dei componenti costosi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94457314301

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O-ring per climatizzatore 7,0 x 1,9 N.
L'O-ring originale Porsche per climatizzatore 99970766040 è un anello di tenuta di precisione progettato per l'utilizzo su raccordi compatibili all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Con dimensioni di 7,0 x 1,9 mm, crea una tenuta sicura tra i componenti del climatizzatore, contribuendo a impedire la fuoriuscita di refrigerante e lubrificante dal sistema.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma di riferimento n. 12

I sistemi di condizionamento dell'aria funzionano sotto pressione e dipendono da guarnizioni di dimensioni adeguate e in buone condizioni nei loro collegamenti. Anche un O-ring piccolo o economico può essere fondamentale per mantenere l'integrità del sistema e garantire prestazioni affidabili del condizionatore.

Cosa fa questo prodotto:

L'O-ring per climatizzatori sigilla la giunzione tra tubi, flessibili e componenti compatibili del sistema di climatizzazione.

Una volta assemblato il raccordo, l'O-ring viene compresso tra le superfici di accoppiamento per creare una tenuta a pressione. Ciò contribuisce a mantenere il refrigerante e il lubrificante del compressore in circolazione all'interno del circuito chiuso dell'aria condizionata.

Un O-ring che funziona correttamente aiuta a:

• Prevenire le perdite del refrigerante
• Mantenere la pressione del sistema di climatizzazione
• Evitare la perdita di olio refrigerante nel raccordo.
• Impedire all'umidità e alla contaminazione di entrare nel sistema.
• Contribuire al funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
• Mantenere una tenuta ermetica tra i componenti del condizionatore collegati

Le dimensioni corrette e la compatibilità dei materiali sono particolarmente importanti in un impianto di condizionamento dell'aria, poiché le guarnizioni sono esposte a refrigerante, lubrificante, pressione e variazioni di temperatura.

Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, un O-ring può deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione a sostanze chimiche e dei ripetuti cicli di temperatura e pressione.

I segnali più comuni di una guarnizione O-ring del condizionatore d'aria che perde o è danneggiata includono:

• L'impianto di climatizzazione perde gradualmente la sua capacità di raffreddamento.
• L'aria condizionata emette aria più calda del previsto.
• La carica di refrigerante si abbassa ripetutamente
• Rilevata perdita di refrigerante in prossimità di un raccordo
• Residui oleosi attorno a un tubo o raccordo dell'aria condizionata.
• Sistema incapace di mantenere la pressione
• L'O-ring si indurisce o diventa fragile
• Crepe o spaccature nel materiale di sigillatura
• O-ring appiattito o compresso in modo permanente
• Tagli, graffi o deformazioni dopo la rimozione

Una perdita di refrigerante può essere estremamente piccola e non sempre visibile a occhio nudo. Pertanto, potrebbe essere necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche e di rilevamento perdite per impianti di climatizzazione per individuare con precisione la fonte della perdita.

Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di climatizzazione, per funzionare efficacemente, deve essere sigillato e caricato correttamente . Un O-ring deteriorato può consentire la fuoriuscita graduale del refrigerante, con conseguente riduzione delle prestazioni di raffreddamento e, a lungo andare, il malfunzionamento dell'intero sistema.

La perdita di refrigerante può essere accompagnata anche dalla perdita di lubrificante del compressore dal raccordo interessato. Mantenere la corretta carica di refrigerante e lubrificante è importante per un funzionamento affidabile del sistema.

La sostituzione di un O-ring che perde o è danneggiato contribuisce a ripristinare:

• Collegamento sicuro dell'aria condizionata Ritenzione del refrigerante
  
• Pressione corretta del sistema
• Prestazioni di raffreddamento affidabili
• Protezione contro l'ingresso di umidità e contaminanti nel sistema

Risolvere tempestivamente una piccola perdita dalla guarnizione può anche prevenire ripetute perdite di refrigerante e inutili ricariche del sistema.

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99970766040

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