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Radiatore intercooler. Porsche 970.1 / 970.2 Panamera S 3.0L / Turbo 4.8L 2010-16 ❭ 9701102

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OE Match

9701102

Product Information

Radiatore Intercooler.
Intercooler per turbocompressore, noto anche come dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione.
Gli intercooler sono dispositivi di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione progettati per i modelli Panamera 970 turbocompressi (2010-2016). Questi intercooler laterali, posizionati sui lati sinistro e destro del veicolo, lavorano in tandem con i turbocompressori per raffreddare l'aria compressa di aspirazione prima che entri nel motore.

Adatto a:

Porsche Panamera Turbo V8 4.8L 2010>>2016
Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016
Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 2013>>2016

Cosa fa questo prodotto:
Questi intercooler fanno parte del sistema di turbocompressione. Raffreddano l'aria compressa (sovralimentata) proveniente dal/dai turbocompressore/i prima che entri nel collettore di aspirazione del motore. L'aria più fredda è più densa, contiene più ossigeno e favorisce una migliore combustione. Questo aumenta la potenza, aiuta a evitare detonazioni o battiti in testa e, in generale, si traduce in prestazioni più costanti sotto carico.
Contribuiscono inoltre a gestire la temperatura dell'aria di aspirazione, soprattutto sotto stress (ambiente caldo, spinta sostenuta), mantenendo l'efficienza della spinta e proteggendo i componenti del turbo/aspirazione.

Sintomi di un intercooler difettoso o danneggiato:

Perdita di prestazioni/accelerazione ridotta, in particolare sotto spinta o quando il ritardo del turbo è più forte del solito.
Rumore sibilante o fischiante durante l'accelerazione: indica perdite nel nucleo o nei tubi dell'intercooler.
Spia del motore per pressione di sovralimentazione, temperatura dell'aria di aspirazione o codici di errore correlati.
Aumento della temperatura dell'aria di aspirazione e possibile riduzione dell'efficienza o del consumo di carburante. In condizioni di carico elevato o dopo lunghi viaggi in autostrada, gli effetti potrebbero essere più evidenti.
Danni visibili, corrosione o residui di olio attorno ai giunti o al nucleo suggeriscono perdite.

Perché la sostituzione è importante:

Ripristina potenza e reattività — Se l'intercooler è compromesso, si perde densità nell'aria aspirata, il che significa meno potenza. La sostituzione ripristina la spinta e la risposta dell'acceleratore progettate.
Protegge la salute del motore : l'aria calda aspirata può causare battito in testa/preaccensione, con conseguenti danni a pistoni, fasce elastiche o valvole. Un intercooler funzionante aiuta a prevenire questo problema.
Mantiene efficienza ed emissioni : l'aria più fredda migliora la combustione, riduce gli sprechi di carburante e le emissioni. Intercooler difettosi possono portare a un maggiore consumo di carburante o al fallimento dei test sulle emissioni.
Previene altri guasti — Un intercooler che perde o è ostruito può danneggiare il turbo (se c'è contropressione), i sensori, i tubi flessibili o il collettore di aspirazione a causa di pressioni sbilanciate o di un flusso d'aria non uniforme.

Diagramma Rif. n. 1 e 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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                            Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE6XX. Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
                        
                        TTE10566
                    
Product InformationProduct Information

 Turbocompressore di aggiornamento VTG TTE6XX per Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS

 L'aggiornamento TTE6XX VTG Turbo per il motore di cilindrata 718 flat-4 turbo da 2,5 litri contrapposto orizzontalmente. Mantenendo ancora il turbocompressore del modello di serie che utilizza la tecnologia VTG (Variable Turbine Geometry), ma utilizzando una turbina a 9 pale più grande a flusso più alto e il montaggio di un compressore billet fresato a 7 + 7 pale più grande, producendo così potenza extra pur dando quella risposta tempestiva VTG.

Equilibrio:

 Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un'unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere i nostri standard di equilibrio. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell'applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il nostro VSR interno macchina per acquisire il massimo equilibrio, ad uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con il documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.

Caratteristiche principali del prodotto:

 • Turbocompressore originale BWTS VTG come parte base
 • Compressore TTE Billet Milled TTE 7+7 PALE
 • Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa TTE
 • Risposta molto precoce
 • Installazione Plug & Play (consigliata alimentazione di aspirazione turbo più grande)
 • Capace di 580 CV
 • Comprovata qualità TheTurboEngineers
 • Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
 • Fornito con un documento dei risultati del test della bilancia
 • Fatto in Germania
                        
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                            Guarnizione turbocompressore. Porsche 982 (718) Boxster / Cayman
                        
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Product InformationProduct Information

                            Guarnizione turbocompressore.

Si adatta:
 Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
 Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

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 Diagramma rif. n. 11

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                            Guarnizione turbocompressore.

Si adatta:
 Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
 Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

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Numeri di riferimento correlati
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