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Valvola di spurgo pinza freno posteriore. Porsche 95B.1 / 95B.2 / 95B.3 / 95C 2014>>  ❭  1K0615273C

Valvola di spurgo pinza freno posteriore. Porsche 95B.1 / 95B.2 / 95B.3 / 95C 2014>> - 1K0615273C
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Controllare l'adattamento del veicolo
Articolo su ordinazione speciale
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Valvola di spurgo della pinza freno posteriore.

La valvola di spurgo della pinza freno posteriore è un componente piccolo ma essenziale dell'impianto idraulico dei freni, progettato per consentire la rimozione dell'aria e del vecchio liquido freni dalle tubazioni durante la manutenzione. Installata sulla pinza freno, questa valvola permette uno spurgo controllato dell'impianto frenante per mantenere prestazioni di frenata ottimali.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

  • Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan T Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>

Riferimento diagramma n. 13

Cosa fa questo prodotto:

  • Consente di rimuovere l'aria dall'impianto frenante durante lo spurgo.
  • Consente la sostituzione del liquido freni vecchio o contaminato
  • Mantiene un sistema idraulico sigillato quando è chiuso
  • Garantisce una pressione frenante e una sensazione del pedale costanti.

Sintomi di usura o guasto:
  • Valvola di spurgo bloccata o inceppata che non si apre
  • Perdita di liquido dei freni dalla valvola
  • Testa della valvola arrotondata o danneggiata che impedisce il corretto utilizzo
  • Ingresso di aria nell'impianto frenante a causa di una tenuta insufficiente.
  • Difficoltà nello spurgare efficacemente i freni

Perché la sostituzione è importante:
  • Garantisce un'efficace rimozione dell'aria dall'impianto frenante.
  • Mantiene la corretta pressione dei freni e la giusta sensibilità del pedale.
  • Previene perdite e contaminazioni del liquido dei freni.
  • Consente una manutenzione dei freni sicura ed efficiente
  • Riduce il rischio di problemi di funzionamento dei freni



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TEXCERA
Product Information
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Lubrificante permanente senza metalli Cera-Tec Textar


textar

Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).

Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml

I vantaggi di Cera Tec:
 • Non conduttivo e non contiene solidi
 • Adatto per ABS
 • Facilita l'installazione del freno
 • Riduce lo stridio dei freni
 • Protegge da rigature e corrosione
 • Privo di rame e acidi
 • Resistente alla pressione/alta viscosità

Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
 • Compressori
 • Sistemi di lubrificazione centralizzata
 • Cuscinetti dell'asse
 • Catene
 • Guide del sedile
 • Guide del tetto apribile
 • Terminali della batteria

Applicazione:
 Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate




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81001
Product Information
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar

Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml

I vantaggi di Hydra Tec:

  • Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
  • Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
  • Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
  • Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione

Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:

  • Superfici di scorrimento del cilindro
  • Pistoni
  • Elementi di tenuta

Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.

Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
 Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.

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