Pacchetto pastiglie e dischi freno posteriori, per auto con equipaggiamento comfort.
Ripristina le prestazioni di frenata posteriore bilanciate e corrette come in fabbrica sulla tua Porsche 911 (generazione 992) dotata del sistema frenante con rotore in acciaio "Comfort Equipment" di serie.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C - Equipaggiamento Comfort
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fanno i componenti:
- Pastiglie freno (posteriori): forniscono il materiale di attrito premuto dalle pinze sul disco per rallentare il veicolo. Buone pastiglie posteriori assicurano una frenata stabile ed equilibrata, prevengono la resistenza, mantengono un'adeguata potenza frenante ed evitano il surriscaldamento.
- Dischi/Rotori Freno (Posteriori): Sono le superfici rotanti su cui si fissano le pastiglie. Convertono l'energia cinetica in calore. I rotori posteriori devono mantenere il corretto spessore, la planarità, l'assenza di deformazioni e l'integrità superficiale per prestazioni ottimali e un bilanciamento ottimale della frenata.
- Sensore di usura: il sensore monitora lo spessore delle pastiglie e attiva un avviso quando sono usurate. L'utilizzo del sensore corretto garantisce la ricezione di avvisi di manutenzione adeguati e contribuisce a evitare danni ai rotori dovuti a pastiglie eccessivamente usurate.
- Prestazioni di frenata ridotte (soprattutto nella parte posteriore): distanze di arresto più lunghe, perdita di efficacia dei freni o pedale "morbido" possono indicare pastiglie o rotori usurati.
- Vibrazioni, sobbalzi o pulsazioni dei freni provenienti dalle ruote posteriori durante la frenata possono indicare rotori deformati o contatto irregolare tra pastiglie e rotore.
- Rumore dei freni : stridii, stridii o stridii possono indicare che le pastiglie sono usurate o che il rotore è danneggiato.
- Usura delle pastiglie oltre il limite di sicurezza : se il sensore di usura si attiva o l'ispezione manuale mostra pastiglie sottili, è necessario sostituirle: continuare a guidare è rischioso.
- Spessore del rotore inferiore al minimo o danni visibili (scanalature, crepe, scolorimento): in tal caso è necessario sostituire i rotori.
- Sicurezza e prestazioni di frenata: l'impianto frenante è uno dei componenti più critici per la sicurezza della tua auto. Con il tempo, le pastiglie dei freni si consumano e i dischi perdono il loro spessore superficiale ottimale. Quando ciò accade, gli spazi di arresto aumentano e la risposta dei freni diventa meno prevedibile. Sostituendoli, si ripristinano le prestazioni di frenata precise e potenti progettate dagli ingegneri Porsche.
- Corretto bilanciamento dei freni: in una Porsche 911 (992), i freni posteriori svolgono un ruolo fondamentale nella stabilità e nel trasferimento del peso in decelerazione. Se le pastiglie o i dischi posteriori sono usurati in modo non uniforme, il bilanciamento dei freni tra avantreno e retrotreno può risultare compromesso, con conseguenti ripercussioni su trazione e maneggevolezza, soprattutto in caso di guida sportiva o frenate su fondo bagnato.
- Prevenzione dei danni ad altri componenti: le pastiglie usurate possono esporre la piastra di supporto metallica, che si incide direttamente sulla superficie del rotore, rigandolo o crepandolo. Allo stesso modo, un disco deformato o corroso può causare un'usura accelerata delle pastiglie. Sostituire contemporaneamente pastiglie e rotori previene questi guasti a catena ed evita i costi di una futura sostituzione prematura dei componenti.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT992.1.R.SWH
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24


