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Spoiler posteriore Ducktail per Porsche 997-1 / 997-2 GT3 2007-2011  ❭  P9972DCTLGT3

Spoiler posteriore Ducktail per Porsche 997-1 / 997-2 GT3 2007-2011 - 99751222592, 99751222596, 997512225A6, 997512265A2, 997512265A7 - P9972DCTLGT3
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Controllare l'adattamento del veicolo
P9972DCTLGT3
Product Information
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Dai alla tua Porsche 997 GT3 un look distintivo e senza tempo con questo spoiler posteriore a coda d'anatra aftermarket di alta qualità. Ispirato allo stile classico Porsche, questo spoiler aggiunge un tocco audace e aggressivo mantenendo il carattere da corsa della GT3.

Adatto a:
 Porsche 997.1 GT3 2007-08 (esclusa la variante RS)
Porsche 997.2 GT3 2009-11 (esclusa la variante RS)

Informazioni sul montaggio:
- Questo spoiler non include la terza luce di stop, che deve essere acquistata separatamente. La tua lampada originale non può essere riutilizzata, poiché ha una forma diversa progettata per adattarsi sotto il lunotto posteriore. Avrai bisogno del numero di parte 99763105201, che ti verrà suggerito durante il checkout.
- Per abilitare la terza luce di stop, devi modificare il cablaggio esistente o sostituirlo con la versione utilizzata per i veicoli con luce di stop montata sullo spoiler. Il pezzo richiesto è 99762267070, che verrà suggerito anche durante il checkout.
- Questo è un prodotto in fibra di vetro e deve essere preparato e pre-montato professionalmente prima di essere verniciato. Lasciarlo asciugare naturalmente: la cottura non è consigliata.

- Questo paraurti può essere montato sui modelli 997 GT3 senza dover sostituire i gruppi ottici posteriori o il paraurti posteriore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

P9972DCTLGT3
99751222592
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997512265A7

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Product Information
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vero


Si adatta:
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Migliora notevolmente l'aderenza posteriore in velocità con la nostra corda da 300 mm, alettone posteriore a collo di cigno. L'ala e il kit aerodinamico completo sono stati progettati in CFD per migliorare notevolmente le prestazioni del veicolo dentro e fuori pista.

L'ala è una grande forza trainante dietro il miglioramento del carico aerodinamico, insieme allo splitter anteriore trasforma la GT3RS in un'arma da pista.

L'ala posteriore è stata progettata, iterata e testata in CFD e in galleria del vento. Tutto il montaggio dei componenti è stato progettato in base alle scansioni OEM e non richiede modifiche permanenti al portellone posteriore del veicolo.

I montanti sono lavorati a CNC in alluminio 6061-T6 e sono stati analizzati FEA per garantire che la resistenza fosse mantenuta elevata mentre il peso era ridotto al minimo.
Il kit include

  • Ala posteriore in carbonio, collo di cigno da 300 mm
  • Piastra terminale ventilata in carbonio (2)
  • Montante collo di cigno 6061 lavorato (2)
  • Staffa di montaggio su telaio 6061 lavorata (2)
  • Arresto del telaio in Delrin lavorato (2)
  • Lembo di barella
  • Nastro biadesivo VHB da 3 m, patta per barella
  • Kit hardware, include tutto l'hardware necessario per l'installazione

Caratteristiche

 Ala posteriore
 2x2 Twill, 3k, fibra di carbonio pre-preg
 Polimerizzato in Autoclave
 Nervatura interna in carbonio per resistenza
 Piastre terminali in carbonio
 L'ala stessa pesa meno di 9 libbre

Montaggio
 Supporti e montanti in alluminio 6061-T6 lavorati
 Hardware per specifiche militari (NAS) sull'ala
 Bulloni come OEM
 Zero modifiche permanenti al telaio

Specifiche
 Profilo aerodinamico ottimizzato per CFD
 Altamente efficiente (Ottimo L/D)
 15 angoli di regolazione totali (da -1 a 14 gradi)
 Leggero e ad alta resistenza
 In grado di generare e gestire oltre 700 libbre di carico aerodinamico a 120 MPH
 Design a collo di cigno per una migliore efficienza dall'elemento alare
 Installazione imbullonata OEM

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