Regolatore per la linea di ritorno del carburante. Porsche 911 3.2L 1984-89  ›  93011050902

Regolatore di pressione del carburante alla linea di ritorno
Il tubo flessibile originale Porsche 93011050902 per il collegamento tra il regolatore di pressione del carburante e il circuito di ritorno è un componente di primo equipaggiamento per l'impianto di alimentazione di alcuni modelli Porsche 911 Carrera 3.2L dal 1984 al 1989. Collega la zona del regolatore di pressione del carburante al circuito di ritorno, contribuendo a mantenere il corretto percorso del carburante e il funzionamento sicuro dell'impianto di alimentazione. Ideale per sostituire un tubo flessibile originale usurato, crepato o che presenta perdite durante la manutenzione dell'impianto di alimentazione, la riparazione del motore o il restauro di una 911 classica.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989

Riferimento diagramma n. 11

Questo tubo del carburante viene utilizzato su alcuni sistemi di iniezione del carburante della Porsche 911 Carrera 3.2L.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Convoglia il carburante in eccesso dal regolatore di pressione del carburante al circuito di ritorno.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema di alimentazione
• Supporta una regolazione stabile della pressione del carburante
• Si collega al tubo di raccolta del carburante / zona del regolatore di pressione
• Aiuta a prevenire le perdite di carburante quando il tubo originale è usurato o danneggiato
• Garantisce la corretta forma, il corretto percorso e il corretto accoppiamento dei collegamenti originali Porsche.
• Sostituisce un tubo del carburante originale incrinato, indurito, che perde o deteriorato
• Garantisce un funzionamento affidabile e sicuro del sistema di iniezione del carburante.

Perché sostituire questo componente?
I tubi del carburante sui modelli classici di Porsche 911 sono esposti a calore, pressione del carburante, vibrazioni del motore e deterioramento dovuto all'età. Con il tempo, il tubo può indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o presentare perdite. Poiché questa linea si trova all'interno del sistema di alimentazione del motore, qualsiasi segno di perdita di carburante deve essere preso seriamente in considerazione. La sua sostituzione con un tubo di ritorno del carburante originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto percorso del carburante e riduce il rischio di perdite nel vano motore.

Sintomi comuni di un tubo di ritorno del carburante difettoso
• Odore di carburante proveniente dal vano motore
• Perdite di carburante visibili intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
• Tubo del carburante screpolato, indurito o gonfio
• Umidità in prossimità della zona del regolatore di pressione del carburante
• Macchie di carburante intorno al raccordo della linea di ritorno
• Scarsa stabilità della pressione del carburante se la linea è ostruita o danneggiata
• Danni ai tubi flessibili riscontrati durante la manutenzione del motore o del sistema di aspirazione
• Deterioramento dovuto all'età dei tubi del carburante originali.

Quando sostituire questo componente
• Se il tubo del carburante è incrinato, fragile, gonfio o perde
• Se si avverte odore di carburante intorno al vano motore
• Durante la sostituzione del regolatore di pressione del carburante
• Durante la manutenzione del rail del carburante, del tubo flessibile del carburante o del collettore di aspirazione
• Quando si sostituiscono i tubi del carburante del vano motore usurati come manutenzione preventiva
• Se il veicolo ha ancora tubi del carburante originali o di età sconosciuta
• Durante i lavori di revisione o rimessa in servizio del motore
• Quando si ripristina l'impianto di alimentazione con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo si inserisce nel sistema di iniezione del carburante nel vano motore. Collega la zona del regolatore di pressione del carburante al circuito della linea di ritorno del carburante sul motore Porsche 911 da 3,2 litri. Un corretto instradamento e collegamenti sicuri sono essenziali, poiché si tratta di un componente del sistema di alimentazione. L'installazione deve essere eseguita con cura, verificando l'assenza di perdite prima di utilizzare il veicolo.


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