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Articolo su ordinazione speciale
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Braccio del rotore.

Adatto a:
Porsche 924 Turbo (dal 1979 al 1980)

La testa del rotore è fissata alla parte superiore dell'albero del distributore, che è azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore preme contro una spazzola di carbone sul terminale centrale del coperchio del distributore, che si collega alla bobina di accensione o attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, oppure tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegata a distanza alla bobina.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno, così che la tensione in ingresso al perno centrale si propaghi attraverso la punta in carbonio fino al bordo esterno del rotore. Quando l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa davanti a ciascuno dei terminali interni della candela per innescare la scintilla in ogni candela.

Numeri di riferimento correlati
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