Pompa aria secondaria. Porsche 997 Turbo  ❭  99760520400

pompa dell'aria secondaria
Questa pompa dell'aria secondaria originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento per il controllo delle emissioni, progettato per i modelli Porsche 911 (997) Turbo equipaggiati con il motore biturbo da 3,6 litri. Questa pompa fa parte del sistema di iniezione d'aria secondaria (SAI), che collabora con la centralina di gestione del motore e i catalizzatori per ridurre le emissioni di scarico durante l'avviamento del motore.

Adatto a:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)

Riferimento diagramma n. 1

La pompa dell'aria secondaria immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo del motore. Questo ossigeno aggiuntivo contribuisce alla combustione degli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico, consentendo ai convertitori catalitici di raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio e riducendo significativamente le emissioni nocive. La pompa è controllata automaticamente dalla centralina di controllo motore (ECU) del veicolo e si attiva solo in specifiche condizioni operative, principalmente durante gli avviamenti a freddo.

Funzioni e ruolo tecnico dell'iniezione di aria secondaria:
• Fornisce aria fresca al sistema di scarico durante l'avviamento a freddo
• Riduzione delle emissioni: contribuisce all'ossidazione degli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico.
• Riscaldamento del convertitore catalitico: accelera la temperatura di esercizio del catalizzatore per emissioni più pulite
• Funzionamento controllato dalla centralina elettronica (ECU): interagisce con sensori e valvole dell'aria all'interno del sistema di controllo delle emissioni.
• Affidabilità OEM: progettato per soddisfare le specifiche Porsche in termini di flusso d'aria e durata.

Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Vano motore / sistema di emissione
• Posizione: Montato all'interno del sistema di iniezione dell'aria secondaria vicino al motore
• Sistema: Sistema di controllo delle emissioni di scarico / sistema di iniezione di aria secondaria

Le pompe dell'aria secondaria sono esposte a calore, umidità e frequenti cicli di avviamento. Nel tempo, i motori elettrici interni o i canali dell'aria possono guastarsi, causando:
• Spia di controllo del motore relativa al sistema di aria secondaria
• Emissioni più elevate durante l'avviamento a freddo. Test delle emissioni fallito.
• Riduzione dell'efficienza del convertitore catalitico

La sostituzione di una pompa difettosa con un componente originale Porsche ripristina il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e garantisce che il veicolo continui a soddisfare gli standard di prestazioni e ambientali.

Numeri di riferimento correlati
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