Alettone DRS-2 Motorsport. Porsche 992 GT3  ❭  9GT825872

L'alettone posteriore DRS-2 Motorsport di SilverRocket è un profilo aerodinamico in fibra di carbonio a secco per Porsche 992 GT3. Sviluppato specificamente per la carrozzeria della 992 GT3, combina un profilo alare regolabile in stile motorsport con una struttura a telaio in carbonio e alette laterali distintive.

Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>

Cosa fa questo prodotto

Il DRS-2 gestisce il flusso d'aria sulla parte posteriore del veicolo e offre un carico aerodinamico regolabile. Le sue sei posizioni di angolo di incidenza consentono di adattare l'assetto dell'ala alle specifiche del veicolo e all'utilizzo previsto. Il design delle paratie laterali si ispira alla Porsche 935 "Moby Dick", mentre la finitura in carbonio a vista è pensata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach di serie.

Funzioni

• Gestisce il flusso d'aria sulla carrozzeria posteriore
• Offre sei impostazioni di angolo di attacco selezionabili
• Consente di regolare l'equilibrio aerodinamico posteriore
• Sostituisce l'elemento alare di serie con un gruppo interamente in fibra di carbonio.
• Aggiunge un profilo posteriore ispirato al mondo delle corse automobilistiche.

Dettagli tecnici

• Realizzato in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale
• Telaio in fibra di carbonio al posto dei tradizionali telai interni in alluminio.
• Profilo alare sviluppato tramite CFD con flap Gurney integrato.
• Regolazione a sei posizioni, rispetto alle quattro posizioni dell'alettone di serie della 992 GT3.
• Compatibile con i supporti alari originali o con i riser alari Silver Rocket 4.3x3.0
• Silver Rocket afferma che l'impostazione massima produce il 75% in più di deportanza rispetto all'alettone originale della 992 GT3, con un aumento della resistenza aerodinamica del 14,3%.

Sintomi di guasto

• Crepe intorno all'ala o ai punti di fissaggio
• Movimento o vibrazione visibile ad alta velocità
• Rumore di vibrazione causato da elementi di fissaggio allentati o usurati
• Delaminazione delle fibre di carbonio o deterioramento del rivestimento trasparente
• Allineamento irregolare della carrozzeria posteriore
• Danni derivanti dal contatto dell'ala con i pannelli adiacenti

Perché la sostituzione è importante

Un alettone posteriore incrinato, allentato o allineato in modo errato può causare movimenti indesiderati, rumore e un flusso d'aria irregolare. I punti di fissaggio, i supporti e gli elementi di fissaggio devono essere controllati prima dell'installazione, soprattutto sui veicoli utilizzati per la guida in pista. Un corretto allineamento e la scelta dell'angolazione sono importanti, e si raccomanda l'installazione professionale qualora siano necessarie regolazioni o allineamenti della carrozzeria.

FAQ

• Si tratta di un alettone posteriore universale?
  No. Il DRS-2 è stato sviluppato tenendo conto del profilo della carrozzeria e del sistema di montaggio della Porsche 992 GT3.
• È possibile mantenere i supporti alari originali di fabbrica?
  Sì. Il produttore indica la compatibilità con i supporti alari originali e i riser Silver Rocket 4.3x3.0.
• Quante posizioni di regolazione sono disponibili?
  L'ala offre sei posizioni di angolo di incidenza per la regolazione aerodinamica.
• L'installazione deve essere eseguita da uno specialista?
  Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per verificare la sicurezza del montaggio, lo spazio libero tra i pannelli, l'allineamento e la corretta impostazione dell'ala.