Alettone posteriore EVO-X a 3 elementi DRS in fibra di carbonio. Porsche 992.1 GT3 RS 2022–24  ❭  9GT827878A

L'alettone posteriore EVO-X 3-Element DRS di SilverRocket è un componente aerodinamico in fibra di carbonio a secco per la Porsche 992.1 GT3 RS. È progettato per sostituire l'alettone originale e per essere compatibile con il sistema di alettone posteriore DRS di serie.

Adatto

• Porsche 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24

Cosa fa questo prodotto

Il profilo a tre elementi gestisce il flusso d'aria sull'ala posteriore favorendo un'adesione più pulita e riducendo il distacco. Silver Rocket afferma che la configurazione testata ha generato un aumento dell'11,6% della deportanza sull'ala posteriore a 285 km/h rispetto alla configurazione standard. Il kit introduce inoltre un aspetto ispirato al mondo delle corse, pur mantenendo la compatibilità con il sistema di alettone originale.

Funzioni

• Sostituisce l'alettone originale del Porsche GT3 RS DRS.
• Utilizza un profilo aerodinamico a tre elementi per gestire il flusso d'aria posteriore.
• Compatibile con il sistema di alettoni DRS regolabile di serie.
• Supporta un maggiore carico aerodinamico posteriore alle alte velocità.
• Si integra con le alette terminali opzionali dell'ala Silver Rocket EVO-X.
• Si integra perfettamente con i componenti in fibra di carbonio a vista montati sui veicoli del pacchetto Weissach.

Dettagli tecnici

• Costruzione: fibra di carbonio a secco, leggera e ad alta resistenza.
• Configurazione: ala posteriore DRS a tre elementi.
• Tipo di installazione: aggiornamento diretto per l'alettone posteriore originale della 992 GT3 RS.
• Finitura: carbonio a vista lucido con trama selezionata per coordinarsi con i componenti in carbonio del pacchetto Weissach.
• Risultato riportato dal produttore: 11,6% in più di deportanza sull'ala posteriore a 285 km/h nella configurazione testata.
• Test di sviluppo effettuati da Silver Rocket presso il circuito internazionale di Shanghai e il circuito internazionale di Ningbo.

Sintomi di guasto

• Crepe o danni intorno all'ala o ai punti di fissaggio.
• Movimento, vibrazione o sferragliamento ad alta velocità.
• Opacizzazione, sbiadimento o deterioramento della finitura superficiale.
• Delaminazione visibile delle fibre di carbonio.
• Allineamento irregolare o spazi tra i pannelli non uniformi.
• Contatto tra il gruppo alare e le superfici verniciate adiacenti.

Perché la sostituzione è importante

Un alettone posteriore danneggiato, allentato o mal allineato può compromettere l'assetto, l'aspetto e la coerenza aerodinamica. La sostituzione dell'alettone offre anche l'opportunità di ispezionare le staffe, i fissaggi e i componenti circostanti. Tutti i componenti di montaggio devono essere controllati attentamente e si raccomanda che l'installazione venga eseguita da un tecnico esperto in aerodinamica regolabile per Porsche GT.

FAQ

• Quest'ala è progettata per il sistema DRS originale?
  Sì. Silver Rocket lo specifica come un aggiornamento diretto per l'alettone posteriore originale della Porsche 992 GT3 RS DRS.
• Che materiale viene utilizzato?
  L'ala è realizzata in fibra di carbonio a secco con una trama a vista ad alta lucentezza.
• Le piastre terminali EVO-X sono incluse?
  L'ala è compatibile con le paratie laterali Silver Rocket EVO-X, che sono componenti opzionali e devono essere verificate separatamente.
• L'installazione richiede un allineamento preciso?
  Sì. Dopo il montaggio, è necessario verificare che gli elementi alari, i fissaggi e il movimento del DRS siano privi di gioco e funzionino correttamente.
• Sarà compatibile con la fibra di carbonio del pacchetto Weissach?
  Silver Rocket afferma che la trama e la finitura sono state selezionate per coordinarsi con l'aspetto in fibra di carbonio a vista dei componenti del pacchetto Weissach.