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Piastra di montaggio stabilizzatore / barra di torsione. Porsche 911 1965-73 / 930 75-77 / 914  ❭  90134375401

Piastra di montaggio stabilizzatore / barra di torsione. Porsche 911 1965-73 / 930 75-77 / 914 - 90134375401 - PS8940, 1640550100
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Piastra di montaggio della barra stabilizzatrice/di torsione.
Piastra di montaggio della barra stabilizzatrice OE Match: sostituzione diretta per il montaggio della barra antirollio anteriore Porsche classica su 911 (1965–73), 911 (930 1975–77) e 914. Ripristina la corretta geometria delle sospensioni e la precisione di guida con una struttura durevole e a montaggio diretto.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911/911 S/912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Schema rif. n. 27

La piastra di montaggio funge da base per le staffe e le boccole della barra stabilizzatrice, garantendone il corretto posizionamento contro il telaio. Nel corso degli anni di servizio, le piastre originali possono deformarsi, creparsi, corrodersi o usurarsi, compromettendo l'efficienza del sistema antirollio e causando incoerenze nella manovrabilità.

Questa piastra di ricambio OE Match è ideale per la ricostruzione delle sospensioni, progetti di restauro o aggiornamenti che richiedono un fissaggio sicuro della barra stabilizzatrice. Si installa direttamente al posto dell'originale senza bisogno di modifiche e contribuisce a mantenere le caratteristiche di maneggevolezza classiche del veicolo.

La piastra di montaggio della barra stabilizzatrice fornisce una solida superficie di ancoraggio per le staffe delle boccole della barra antirollio. Mantenendo la barra stabilizzatrice correttamente posizionata, contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, migliora la precisione dello sterzo e mantiene la stabilità del telaio sotto carichi laterali.

Funzione:
• Ancora le staffe della boccola della barra stabilizzatrice (antirollio) al telaio
• Mantiene la geometria corretta e il trasferimento del carico per la dinamica delle sospensioni
• Riduce il rollio della carrozzeria e migliora la stabilità in curva
• Costruzione durevole e resistente alla corrosione per una lunga durata

Una piastra di montaggio della barra stabilizzatrice usurata, piegata o corrosa può causare lo spostamento della barra antirollio sotto carico, con conseguente riduzione della precisione di guida, aumento del rollio della carrozzeria e risposta irregolare delle sospensioni. Sostituendola con una piastra di montaggio OE Match si ripristina il fissaggio sicuro del gruppo barra stabilizzatrice, si migliora la stabilità laterale e si contribuisce a mantenere la dinamica di guida desiderata della vostra Porsche d'epoca.

Quando sostituire:
• Ruggine visibile, crepe o deformazioni della piastra di montaggio
• Gioco o movimento eccessivo nella barra antirollio in curva
• Durante la ricostruzione delle sospensioni anteriori o la manutenzione della barra stabilizzatrice
• Dopo una collisione o una riparazione del telaio che interessa i supporti delle sospensioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.

Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.

Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.

Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.