Motorino di avviamento. Porsche 970 Panamera (I642)  ❭  948604210X

Motorino di avviamento 12V - 9 denti

Ripristina l'avviamento affidabile del motore con questo motorino di avviamento OE Match da 12V dotato di pignone a 9 denti, progettato specificamente per la Porsche 911 (1965-1971). Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo motorino di avviamento di ricambio di alta qualità offre una potenza di avviamento affidabile, un innesto fluido con la corona dentata del volano e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, garantendo che la tua Porsche classica si avvii sempre con sicurezza.

Sia che si tratti di sostituire un motorino di avviamento originale usurato, sia di completare un restauro completo del motore, questo motorino di avviamento OE Match offre le prestazioni, la durata e l'autenticità che ci si aspetta da un componente di ricambio di alta qualità.

Qual è la funzione del motorino di avviamento?

Il motorino di avviamento è responsabile della rotazione del motore durante la fase di avviamento. Quando si gira la chiave di accensione, il solenoide del motorino di avviamento innesta il pignone a 9 denti con la corona dentata del volano, dopodiché il motore elettrico fa ruotare il motore fino all'inizio della combustione.

Le sue funzioni principali includono:

• Rotazione del motore durante l'avviamento.
• Innesto della corona dentata del volano tramite il pignone di avviamento.
• Garantire una velocità di avviamento sufficiente per un'accensione affidabile.
• Garantire avviamenti del motore fluidi e costanti.
• Garantisce prestazioni di avviamento affidabili sia a freddo che a caldo.
• Funziona in combinazione con la batteria, l'interruttore di accensione e il sistema di ricarica.

Senza un motorino di avviamento funzionante correttamente, il motore non può essere avviato.

Perché i motorini di avviamento si guastano?

I motori di avviamento sono soggetti a carichi elettrici elevati e a cicli di avviamento ripetuti durante tutta la loro vita utile. Le cause più comuni di guasto includono:

• Usura delle spazzole interne.
• Cuscinetti o boccole usurati.
• Guasto del solenoide.
• Avvolgimenti dell'indotto bruciati o danneggiati.
• Ingranaggio pignone a 9 denti usurato o danneggiato.
• Corrosione elettrica sui terminali.
• Accumulo di calore dovuto alle temperature elevate del motore durante il periodo prolungato.
• Usura dovuta all'elevato chilometraggio e all'età.

Con l'usura dei componenti interni, l'avviamento diventa più lento e meno affidabile.

Quando va sostituito il motorino di avviamento?

La sostituzione è consigliata se si verifica quanto segue:

• Avviamento lento del motore.
• Si sente un clic dal solenoide di avviamento senza che il motore giri.
• Rumori stridenti all'avvio.
• Mancato innesto del pignone.
• Problemi di avviamento intermittenti.
• Assorbimento di corrente eccessivo.
• Guasto completo al motorino di avviamento.

Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire i motorini di avviamento usurati durante la rimozione del motore o del cambio, qualora l'usura sia evidente, poiché l'accesso risulta notevolmente più agevole.

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Tappo di protezione del motorino di avviamento.



Si adatta:
Porsche 356/A/B/C 1950-65
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

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Diagramma rif. n. 11

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99965900650

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Motorino di avviamento. Questa unità è venduta come nuova di zecca. 9 denti

Adatto a:
Porsche 911 1965-86 901 / 915 Cambio
Porsche 930 Turbo
Si prega di controllare la quantità dei denti prima di ordinare

Chilowatt: 1,00 kW
Denti: 9
Tensione: 12 V
Peso: 3,80 kg

Powerlite offre un'ampia gamma di motorini di avviamento con riduzione di coppia elevata. Le unità leggere offrono velocità di avviamento maggiori e una potenza di avviamento notevolmente maggiore rispetto alle unità originali, assorbendo al contempo meno corrente dalla batteria. Le unità sono ideali per applicazioni di competizione su strada, in particolare quando i motori sono stati messi a punto e le condizioni avverse richiedono prestazioni extra dal motorino di avviamento. Tutti i motorini di avviamento Powerlite sono una sostituzione diretta delle unità originali e non richiedono modifiche al veicolo su cui sono installati. Le unità leggere e compatte sono spesso più facili da installare rispetto all'unità originale e le unità vengono modificate ove necessario per facilitare il montaggio.

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