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Porsche 992 (911) MK1 2019-2024 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24 Parti di ricostruzione del motore Catene e tenditori

Catena di distribuzione, centrale inferiore. Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2012-17  ›  958109229

Catena di distribuzione, centrale inferiore. Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2012-17 - 958109229, 95810516920
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Catena di distribuzione, parte centrale inferiore.
La catena di distribuzione inferiore centrale originale Porsche 958109229 è un componente interno fondamentale per la distribuzione del motore, progettato per applicazioni Porsche compatibili. La catena di distribuzione fa parte del sistema di trasmissione meccanica che mantiene l'albero motore e i relativi componenti di distribuzione in perfetto allineamento.

Adatto a:
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2012-17

Riferimento diagramma n. 28

Una fasatura precisa del motore è essenziale per una combustione corretta, un funzionamento regolare e un'affidabilità ottimale del motore. Poiché la catena di distribuzione è in funzione continua quando il motore è acceso, l'usura, l'allungamento o eventuali problemi in altre parti del sistema di distribuzione possono compromettere la precisione della fasatura e potenzialmente causare gravi danni al motore.

Cosa fa questo prodotto:

La catena di distribuzione inferiore centrale trasmette la rotazione all'interno del sistema di distribuzione del motore.

Il suo ruolo è quello di mantenere la precisa relazione meccanica necessaria tra l'albero motore e i componenti della distribuzione che aziona.

Un sistema di distribuzione a catena che funziona correttamente aiuta a:

  • Mantenere una fasatura del motore precisa
  • Sincronizzare i componenti rotanti del motore
  • Garantire la corretta fasatura delle valvole tramite il sistema di distribuzione
  • Mantenere un funzionamento del motore fluido e costante
  • Favorire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
  • Garantire il corretto funzionamento del sistema di distribuzione in tutto l'intervallo di velocità del motore.

La catena lavora in sinergia con componenti quali pignoni, guide e tendicatena. Questi componenti devono essere considerati come un sistema completo quando si diagnosticano problemi relativi alla distribuzione.

Sintomi di usura o guasto:
 Le catene di distribuzione sono progettate per una lunga durata, ma possono comunque deteriorarsi a causa del chilometraggio, di problemi di lubrificazione, dell'usura del tendicatena o delle guide, della contaminazione e dell'usura meccanica generale.

I possibili sintomi includono:

  • Rumore metallico proveniente dalla zona della catena di distribuzione
  • Rumore metallico all'avvio del motore
  • Rumore metallico o tintinnio durante la corsa
  • Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
  • Spia di controllo del motore accesa
  • minimo irregolare
  • Scarse prestazioni del motore
  • Esitazione o accelerazione irregolare
  • Difficoltà di avviamento
  • Il motore non si accende
  • Funzionamento instabile del motore
  • Valori di temporizzazione al di fuori dell'intervallo previsto
  • Frammenti metallici trovati nell'olio motore o nel filtro
  • Durante l'ispezione è stato riscontrato un eccessivo allentamento o allungamento della catena.

I sintomi legati alla tempistica devono essere indagati tempestivamente.

Perché la sostituzione è importante:
 La catena di distribuzione è un componente interno fondamentale del motore. Un'usura eccessiva o un guasto possono compromettere la fasatura meccanica del motore.

La sostituzione di una catena di distribuzione usurata o danneggiata è utile per:

  • Ripristinare il corretto funzionamento del sistema di temporizzazione
  • Mantenere una fasatura meccanica precisa
  • Ridurre il movimento eccessivo della catena
  • Risolvere il problema del rumore metallico della catena di distribuzione causato da un'usura accertata della catena stessa.
  • Ripristinare il funzionamento affidabile del motore
  • Ridurre lo stress sui componenti temporali associati
  • Prevenire un ulteriore deterioramento del sistema di distribuzione
  • Ridurre il rischio di gravi danni al motore

I guasti al sistema di distribuzione non vanno ignorati, poiché un malfunzionamento può evolversi da semplici rumori o errori di fasatura a gravi problemi meccanici.



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958109229
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Articolo su ordinazione speciale
0PB109514A
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Guida catena di distribuzione - laterale.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per motore.

Adatto a:

Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman/S 2009-12
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
 Porsche 981 Boxster Spyder 2016
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Riferimento diagramma 9.

*NOTA: Questa guida è compatibile solo con la 992-2 Carrera 3.0L. Non è adatta ai modelli ibridi, inclusa la GTS, che presenta la tecnologia E-Turbo di Porsche. Per questi modelli è richiesta una guida diversa.

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0PB109514A
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9A110510103
0PB109514
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Tendicatena di distribuzione. Porsche 982 Boxster / Cayman / 991.2 / 992.1 2017>> - 0PB109507, 0PB109507B, 0PB109507D, 0PB109507G
3
Tendicatena di distribuzione. Porsche 982 Boxster / Cayman / 991.2 / 992.1 2017>>
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0PB109507G
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Tendicatena di distribuzione.
 Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga correttamente tesa con questo tenditore originale OEM. Adatto ai modelli Porsche 911 991.2/992.1 e 982 Boxster/Cayman, questo componente fondamentale mantiene la tensione della catena dall'albero motore all'albero a camme o da un albero a camme all'altro, prevenendo allentamenti, rumori ed errori di fasatura.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:
  • Il tendicatena di distribuzione è un dispositivo idraulico (tipicamente alimentato a olio) o a molla che compensa il gioco nel sistema di trasmissione della catena di distribuzione. Senza la corretta tensione, la catena può "sbattere", saltare un dente o saltare, causando gravi errori di fasatura del motore.
  • In un motore come il Porsche Performance Boxer Six, la fasatura precisa è fondamentale. Il tenditore assicura che la catena rimanga correttamente posizionata contro le guide/rotaie, evitando rumori, fasature errate o guasti.
  • Poiché i moderni motori Porsche utilizzano spesso catene duplex, alberi intermedi e funzionamento ad alto regime, un tenditore preciso è essenziale per garantire durata, affidabilità e prestazioni.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:
  • All'avvio o al minimo si sentono rumori di tintinnio, tintinnio o ticchettio provenienti dalla zona del coperchio della distribuzione: un sintomo classico di una catena di distribuzione allentata.
  • La tua auto genera codici di errore del motore correlati alla fasatura dell'albero a camme, alla correlazione albero motore-camma o agli errori di fasatura variabile delle valvole, indicando possibili problemi di allentamento della catena di distribuzione o di trasmissione della distribuzione.
  • Stai eseguendo un intervento importante sul motore (ad esempio, rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione della catena/guida): poiché il tenditore è parte integrante del sistema della catena di distribuzione, è prudente sostituirlo contemporaneamente per garantire la massima affidabilità.
  • Il motore ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione elevata e si desidera proteggere preventivamente la trasmissione a catena.
  • Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela allentamento della catena di distribuzione, guide/rotaie usurate o componenti del tenditore vecchi/deteriorati.

Perché la sostituzione è importante:
  • Protezione del motore : un tenditore difettoso può far saltare o far saltare la catena di distribuzione, con il rischio di contatto tra pistone e valvola, gravi danni al motore e costose riparazioni.
  • Mantiene tempi e prestazioni precisi : la corretta tensione della catena garantisce tempi di distribuzione precisi, minimo regolare, piena potenza e affidabilità.
  • Elimina il rumore e migliora l'affidabilità : la sostituzione di un tenditore usurato elimina il rumore di sbattimento della catena e aiuta a prevenire guasti futuri.
  • Conveniente quando l'accesso al motore è libero : poiché l'accesso al tenditore e alla trasmissione a catena richiede un lavoro notevole, sostituire il tenditore mentre si è già presenti evita ulteriori lavori in seguito.



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Lama tenditrice. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>> - 9A210512501, 0PB109509, 0PB109509B
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Lama tenditrice. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>>
Articolo su ordinazione speciale
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Lama tenditrice.
 Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga saldamente e guidata con precisione con questa lama tenditrice originale OEM. Utilizzata nel sistema di trasmissione della distribuzione di modelli come la 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o la 718 Boxster/Cayman, questa lama svolge un ruolo cruciale nel guidare la catena di distribuzione e nel mantenerne la corretta centratura e tensione. Ideale per la sostituzione di catene di distribuzione, guide o gruppi tenditori.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  • Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
  • Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>


Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

  • La "lama tenditrice" si riferisce a un elemento di guida o di supporto nel sistema della catena di distribuzione che aiuta ad applicare la pressione o l'allineamento corretti sulla catena, spesso in combinazione con un tendicatena o una guida.
  • Quando la catena di distribuzione scorre tra l'albero motore e gli alberi a camme (o alberi intermedi), non necessita solo della catena e del tenditore, ma anche di lame/rotaie/bracci di supporto per gestire il movimento, ridurre il gioco e mantenere la catena in posizione corretta.
  • La parte della lama tenditrice è uno dei componenti OEM curati che contribuisce a garantire una trasmissione della fasatura precisa mantenendo il contatto con la catena, riducendo le vibrazioni e guidandola, favorendo così una lunga durata e una corretta fasatura del motore.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:
  • Il sistema della catena di distribuzione è in fase di manutenzione (ad esempio, sostituzione della catena/guida/tenditore), poiché è probabile che la lama sia esposta o utilizzata in quel percorso di manutenzione.
  • Ci sono problemi legati alla fasatura: tintinnio o rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo, che possono indicare un allentamento o un errato allineamento della catena.
  • Codici di errore diagnostici (DTC) correlati a errori di fasatura dell'albero a camme/catena, perché una lama danneggiata o usurata può causare la flessione o la deviazione della catena.
  • Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela che la lama o la guida sono usurate, incrinate, mancanti o altrimenti compromesse.
  • Elevato chilometraggio o intervalli di manutenzione prolungati: i componenti di supporto attorno alla catena si usurano e una lama usurata può accelerare l'usura della catena o della guida.

Perché la sostituzione è importante:
  • Mantiene l'integrità della fasatura del motore : se la lama che guida o sostiene la catena è compromessa, la catena potrebbe saltare, saltare o usurarsi prematuramente, causando errori di fasatura e potenziali danni al motore.
  • Riduce il rumore e prolunga la durata dei componenti : componenti come la lama del tenditore aiutano a smorzare le vibrazioni della catena e a prevenire l'usura eccessiva di tenditori e guide. Sostituirla aiuta a preservare il sistema di trasmissione della catena.
  • Riparazione preventiva conveniente : quando si ha già accesso al sistema di distribuzione (coperchio anteriore rimosso, catena fuori), la sostituzione di componenti come la lama evita futuri interventi per guasti incrementali.



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