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Braccio di controllo della traiettoria superiore posteriore. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne  ❭  9553310

Braccio di controllo della traiettoria superiore posteriore. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne - 95533104900, 95533105000 - 1160500060, 1160500059
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
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Braccio di controllo della traiettoria superiore posteriore.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2010>>

Riferimento diagramma n. 1

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90037805101
Product Information
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Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
 Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 18

Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101

Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.

Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.

Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti

La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.

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90037805101
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97033104300
Product Information
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Braccio di controllo della carreggiata esterno superiore posteriore.
porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 2011-16

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Diagramma rif. 8

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Product Information
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Braccio di controllo della traiettoria centrale superiore posteriore.
Braccio oscillante centrale superiore posteriore per la Panamera serie 970 (2010-2016). Questo braccio di sospensione si monta sul telaio ausiliario posteriore e sul supporto ruota, controllando la campanatura e il movimento laterale dell'assale posteriore. Costruito da Porsche secondo le specifiche OEM, garantisce punti di montaggio, boccole e resistenza corretti, garantendo maneggevolezza, caratteristiche di usura degli pneumatici e qualità di guida ottimali.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-2016

Schema rif. n. 9

• Posizione sul veicolo: sospensione posteriore, braccio di controllo della traversa centrale superiore (collegamento) sull'assale posteriore, ad esempio a sinistra o a destra, a seconda delle esigenze.

• Funzione: posiziona il supporto della ruota posteriore rispetto al telaio, mantiene la campanatura e la convergenza, controlla i carichi laterali in curva, in frenata e in accelerazione.

• Materiale e costruzione: componente Porsche originale: braccio in lega forgiata o fusa con boccole di fabbrica e interfacce di montaggio per garantire il corretto allineamento e trasferimento del carico.

Il braccio oscillante superiore posteriore svolge un ruolo cruciale nel comportamento dell'assale posteriore in condizioni dinamiche. Se il braccio è usurato, piegato o le boccole sono deteriorate, si potrebbero verificare i seguenti problemi:
• Instabilità posteriore o “galleggiamento” in curva
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici posteriori
• Scarsa tenuta dell'allineamento posteriore o incapacità di soddisfare le specifiche
• Urti, colpi o scarsa maneggevolezza nella parte posteriore

Sostituendo questo braccio con un pezzo originale Porsche si ripristina la geometria delle sospensioni di fabbrica, la maneggevolezza prevedibile, l'usura uniforme degli pneumatici e l'integrità di guida voluta da Porsche.

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