Asta di pista. Porsche 996/986/987/987C  ❭  99634713105

Il tirante di sterzo OE Match è un componente di ricambio per lo sterzo che incorpora un giunto sferico, progettato per collegare il sistema di sterzo al gruppo ruota anteriore.
Venduto singolarmente.

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

La barra di accoppiamento è una componente fondamentale del sistema di sterzo del veicolo. Trasferisce il movimento dalla cremagliera dello sterzo alle ruote anteriori, consentendo loro di rispondere con precisione quando si gira il volante.

Progettato come ricambio OE Match, questo componente è adatto a sostituire un tirante dello sterzo originale usurato, allentato o danneggiato e può essere montato sia sul lato sinistro che su quello destro del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:
La barra di collegamento costituisce il collegamento meccanico tra la cremagliera dello sterzo e il gruppo sterzo delle ruote.

Quando il conducente gira il volante, la cremagliera dello sterzo sposta le barre di accoppiamento verso l'interno o verso l'esterno. Questo movimento modifica l'angolo delle ruote anteriori e permette al veicolo di sterzare.

La barra di sterzo e il suo giunto sferico devono muoversi liberamente mantenendo un gioco indesiderato minimo.

Le sue funzioni principali includono:

• Trasferimento dell'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori
• Consente un controllo direzionale preciso
• Mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Contribuisce a una regolazione precisa della punta del piede.
• Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo attraverso il giunto sferico integrato
• Contribuisce a mantenere una maneggevolezza stabile e una traiettoria rettilinea.
• Garantire una risposta dello sterzo costante
• Ridurre al minimo i movimenti indesiderati all'interno del sistema di sterzo.

Poiché il tirante dello sterzo influisce direttamente sulla direzione delle ruote, le sue condizioni hanno un impatto significativo sulla precisione dello sterzo e sull'usura degli pneumatici.

Sintomi di usura o guasto:
I giunti sferici del tirante dello sterzo sono soggetti a continui movimenti dello sterzo, carichi delle sospensioni, urti stradali e contaminazione. Nel tempo, il giunto può sviluppare un gioco eccessivo o irrigidirsi.

I sintomi più comuni di un tirante dello sterzo usurato includono:

• Gioco eccessivo nello sterzo
• Sensazione di sterzo imprecisa o vaga
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori o dallo sterzo.
• Vibrazione del volante
• Veicolo che sbanda o che richiede frequenti correzioni dello sterzo
• Scarsa stabilità in linea retta
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori
• Sfumatura sul battistrada del pneumatico
• Veicolo che sterza da un lato
• Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote
• Il volante non è più centrato quando si guida in linea retta
• Si sentono scatti o colpi quando si cambia direzione di sterzata.
• Movimento visibile nell'articolazione sferica durante l'ispezione
• Cuffia parapolvere del giunto sferico spaccata o danneggiata
• Corrosione o grippaggio delle filettature di regolazione

Un gioco eccessivo del tirante dello sterzo o del giunto sferico può essere rilevato anche durante una revisione o un'ispezione di routine delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante:
Il tirante dello sterzo è un componente critico per la sicurezza del sistema di sterzo. Un'usura eccessiva introduce movimenti indesiderati tra la cremagliera dello sterzo e la ruota, riducendo la precisione con cui gli input dello sterzo vengono trasmessi alle ruote.

Con l'usura, il veicolo potrebbe risultare impreciso o instabile e potrebbe diventare più difficile mantenerlo in posizione precisa, soprattutto su strade sconnesse o in frenata.

Anche le barre di sterzo usurate possono impedire che l'allineamento delle ruote anteriori rimanga entro le specifiche. Un allineamento errato della convergenza può causare rapidamente un'usura irregolare degli pneumatici, riducendone la durata e compromettendo la maneggevolezza.

Ignorare l'eccessiva usura delle giunzioni consente un ulteriore aumento del gioco e può sottoporre a stress maggiore i componenti dello sterzo e delle sospensioni correlati.

La sostituzione di un tirante dello sterzo usurato contribuisce a ripristinare:

• Risposta precisa dello sterzo
• Controllo corretto delle ruote
• Maneggevolezza stabile in rettilineo
• Allineamento preciso delle ruote
• Comportamento prevedibile in curva
• Anche l'usura degli pneumatici
• Corretto funzionamento del sistema di sterzo

Poiché la sostituzione di un tirante dello sterzo influisce sulla geometria dello sterzo, si consiglia di far eseguire un allineamento delle ruote da un professionista dopo l'installazione.