Guida valvola di scarico maggiorata di prima misura. Porsche 993 1994-97  ›  99310432172

La guida per valvola di scarico TRW 1st Oversize è un componente di ricambio di precisione progettato per la testata dei modelli Porsche 911 (993). La guida supporta lo stelo della valvola di scarico e mantiene la valvola allineata con precisione durante l'apertura e la chiusura, contribuendo al corretto posizionamento della valvola e al mantenimento di un'efficace tenuta della camera di combustione.
x6 per motore.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97   

Questa prima versione sovradimensionata è destinata alla ricostruzione della testata del cilindro quando il foro originale della guida valvola è usurato o è stato lavorato e una guida di dimensioni standard non può più garantire il corretto accoppiamento a interferenza. Le specifiche di riferimento indicano la guida come 8 x 13,26 mm. Viene fornita singolarmente, e sono necessarie sei guide di scarico per un motore completo.

• Sostiene e guida con precisione lo stelo della valvola di scarico.
• Mantiene la valvola correttamente allineata con la sua sede.
• Riduce i movimenti laterali eccessivi e l'oscillazione dello stelo della valvola.
• Contribuisce a mantenere un'efficace tenuta e compressione del cilindro.
• Contribuisce al trasferimento di calore dallo stelo della valvola di scarico alla testata del cilindro.
• Riduce i carichi anomali e l'usura dello stelo e della sede della valvola.
• Fornisce un accoppiamento esterno sovradimensionato per le testate dei cilindri che richiedono una prima guida sovradimensionata.
• Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di distribuzione durante la revisione della testata.

Il corretto funzionamento delle guide delle valvole è particolarmente importante sul lato di scarico, poiché le valvole e le guide di scarico operano sotto carichi termici molto elevati. Un gioco eccessivo può impedire alla valvola di posizionarsi correttamente contro la sua sede e accelerare l'usura in altre parti della testata.

Sintomi di usura o guasto:
Una guida della valvola di scarico usurata può causare:

• Fumo di scarico blu o grigio-blu causato dall'ingresso di olio nella camera di combustione.
• Aumento del consumo di olio motore.
• Gioco eccessivo dello stelo della valvola riscontrato durante l'ispezione.
• Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Riduzione delle prestazioni o della potenza del motore.
• Compressione scarsa o incoerente.
• Il motore presenta mancate accensioni.
• Tenuta della valvola scadente.
• Usura accelerata della valvola di scarico o della sede della valvola.
• Risultati negativi del test di compressione o di tenuta.

Con l'usura, le guide delle valvole perdono la loro capacità di posizionare con precisione la valvola contro la sua sede, il che può compromettere la tenuta e le prestazioni del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• Le guide delle valvole di scarico sono costantemente esposte a calore, attrito e rapidi movimenti della valvola. Nel tempo, l'usura può aumentare il gioco tra lo stelo della valvola e la guida, consentendo alla valvola di muoversi lateralmente anziché seguire con precisione il percorso previsto.
• Un movimento eccessivo delle valvole può causare una cattiva tenuta delle stesse, una riduzione della compressione, un aumento del consumo di olio e un'usura accelerata dello stelo e della sede della valvola. Se non si interviene, l'usura risultante può contribuire a danni più estesi e costosi alla testata del cilindro.
• La sostituzione delle guide usurate ripristina il movimento controllato delle valvole, garantisce una tenuta costante delle valvole e contribuisce a proteggere valvole, sedi valvole e testata. Una guida montata correttamente contribuisce inoltre a una compressione affidabile, a un flusso efficiente dei gas di scarico e alla durata del motore nel tempo.
• La prima specifica di sovradimensionamento è particolarmente importante durante la revisione della testata del cilindro, quando il foro guida originale si è usurato o è stato lavorato oltre le dimensioni standard. L'utilizzo di una guida sovradimensionata della misura corretta consente di ripristinare l'accoppiamento sicuro richiesto.