Turbocompressore. Porsche 982 Boxster S / 982C Cayman S 2.5L 2017>>  ›  9A212302206

Turbocompressore originale Porsche per i modelli 982 Boxster S e 982C Cayman S 2.5L con cambio manuale o PDK. Questa unità di ricambio standard è destinata alle applicazioni specificate di 350 CV a partire da maggio 2017.

Adatto a:
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)

Cosa fa questo prodotto

Il turbocompressore a gas di scarico recupera energia dal flusso dei gas di scarico per azionare un compressore. Questo fornisce aria compressa al motore boxer a quattro cilindri da 2,5 litri sovralimentato, garantendo la risposta di sovralimentazione e l'erogazione di potenza specificate.

Funzioni

• Utilizza l'energia dei gas di scarico per far funzionare il compressore.
• Mette in pressione l'aria aspirata fornita al motore.
• Garantisce un'erogazione di potenza controllata sotto carico.
• Interagisce con i sistemi di lubrificazione, raffreddamento, aspirazione e scarico del motore.
  
  

Dettagli tecnici

• Tipologia di prodotto: turbocompressore per gas di scarico.
• Codice ricambio Porsche: 9A212302206.
• Applicazione: Porsche 718 Boxster S e 718 Cayman S da 2,5 litri.
• Potenza applicata: 350 CV.
• Schema di identificazione del motore/modello: DDNC, DDN + PR:-011.
• Il contesto di assemblaggio comprende la protezione termica, un tubo dell'olio e una linea dell'acqua; riferimento al diagramma 1.
  
  

Sintomi di guasto

• Pressione di sovralimentazione ridotta o risposta ritardata.
• Rumori sibilanti o simili a sirene provenienti dalla zona del turbocompressore.
• Fumo di scarico grigio-bluastro causato dall'ingresso di olio nel condotto di aspirazione o di scarico.
• Depositi di olio intorno ai raccordi del turbocompressore o all'interno dei tubi di sovralimentazione.
• Guasti di pressione di sovralimentazione insufficiente o eccessiva e relative spie di avvertimento.
• Esitazione o erogazione di potenza irregolare sotto carico.
  
  

Perché la sostituzione è importante

Un turbocompressore danneggiato o usurato può influire sulla regolazione della pressione di sovralimentazione, sulla risposta del motore e sul consumo di olio. Prima dell'installazione, ispezionare le tubazioni di sovralimentazione e depressione, il sistema di aspirazione, i raccordi del liquido di raffreddamento, i condotti di alimentazione e ritorno dell'olio, le guarnizioni e i relativi raccordi. Qualsiasi ostruzione, contaminazione o perdita non risolta deve essere corretta per ridurre il rischio di danni all'unità di ricambio. Sostituire le guarnizioni, i fissaggi e la bulloneria monouso specificata come richiesto dalle procedure dell'officina Porsche.

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno, codice motore e specifiche PR.

Riferimento OE

• Codice di riferimento Porsche attuale: 9A212302206
• Riferimento Porsche precedente: 9A212302205
• Riferimento Porsche precedente: 9A212302204
• Riferimento Porsche precedente: 9A212302203
• Riferimento Porsche precedente: 9A212302202
  
  

FAQ

• Una perdita di pressione può causare sintomi simili? Sì. Tubi flessibili rotti, guarnizioni che perdono o connessioni allentate possono causare una riduzione di potenza e sintomi di bassa pressione di sovralimentazione, quindi è consigliabile eseguire un test di pressione prima di sostituire il turbocompressore.
• È necessario ispezionare i tubi dell'olio? Sì. La contaminazione o l'ostruzione dei condotti di alimentazione e ritorno dell'olio possono contribuire al danneggiamento del turbocompressore.
• Come si verifica la compatibilità? Confermare il codice ricambio Porsche 9A212302206 confrontandolo con il numero di telaio (VIN) del veicolo, il numero di identificazione del motore e gli eventuali codici PR.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A212302206

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