Turbocompressore. Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017-19  ❭  9A212302

Turbocompressore di ricambio standard
La 991.2 Carrera ha introdotto il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,0 litri di Porsche, con un turbocompressore dedicato per ogni bancata di cilindri. Queste unità BorgWarner offrono una soluzione di sostituzione diretta per i turbocompressori originali, mantenendo le caratteristiche di sovralimentazione, la risposta e la guidabilità del motore standard, proprio come in fabbrica.
I turbocompressori vengono venduti singolarmente , consentendo di sostituire solo il lato interessato in caso di necessità.

Codice di riferimento BorgWarner: 53039880738
Codice di riferimento BorgWarner: 53039880739

Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera/Carrera 4/Carrera T 3.0L 2017-2019
* codice motore: DCK, DCKA


Tecnologia dei turbocompressori BorgWarner
BorgWarner vanta una vasta esperienza nello sviluppo di sistemi di sovralimentazione per moderni motori a benzina ad alte prestazioni.

I turbocompressori K03.3 utilizzati sulla 991.2 Carrera sono progettati per fornire una risposta rapida alla sovralimentazione, unitamente al flusso d'aria richiesto dal motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,0 litri di Porsche.

Il corretto funzionamento del turbocompressore è fondamentale per:
• Controllo della pressione di sovralimentazione
• Prestazioni del motore
• Risposta dell'acceleratore
• Erogazione del flusso d'aria
• Efficienza del carburante
• Emissioni di scarico
• Affidabilità complessiva del motore

La sostituzione di un turbocompressore di serie guasto con l'unità BorgWarner corretta consente al motore e alla centralina elettronica (ECU) originali di funzionare con le specifiche appropriate del turbocompressore.

Segnali di un turbocompressore usurato o guasto
Un turbocompressore funziona a velocità di rotazione e temperature estremamente elevate. L'usura può svilupparsi nel tempo a causa del chilometraggio, di problemi di lubrificazione, di contaminazione o di altri problemi legati al motore.

I possibili sintomi possono includere:
• Riduzione della potenza del motore
• Perdita di pressione di sovralimentazione
• Risposta del boost lenta o incoerente
• Rumore stridulo o insolito del turbocompressore
• Eccessiva emissione di fumo dallo scarico
• Aumento del consumo di petrolio
• Perdita d'olio intorno al turbocompressore
• Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione
• Avviso di controllo del motore
• Gioco eccessivo dell'albero
• Scarsa accelerazione

I sintomi del turbocompressore possono essere causati anche da altri componenti, tra cui tubi di sovralimentazione, attuatori, sensori, problemi di alimentazione dell'olio o perdite nel sistema di aspirazione; pertanto, si raccomanda una diagnosi corretta prima della sostituzione.

Importante: diagnosticare la causa del guasto del turbocompressore
Prima di installare un turbocompressore di ricambio, è necessario individuare e correggere la causa del guasto originale.
Si consiglia di effettuare la seguente ispezione:
• Condotte di mandata e ritorno dell'olio del turbocompressore
• Condizioni e pressione dell'olio motore
• Sistema di aspirazione
• Filtro dell'aria Tubi e raccordi dell'aria di sovralimentazione
• Intercooler
• Sistema di scarico
• Sistema di controllo della pressione di sovralimentazione
• Funzionamento della valvola wastegate
• Sistema di ventilazione del basamento
• Danni causati da corpi estranei

L'installazione di un nuovo turbocompressore senza aver prima risolto un problema di base relativo all'olio, all'aspirazione o al controllo della pressione di sovralimentazione può causare un guasto prematuro dell'unità di ricambio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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