Solenoide di fasatura variabile delle valvole (VVT) - Venduto singolarmente, ne servono 2 per auto
Il solenoide di fasatura variabile delle valvole (VVT) è un componente di controllo del motore ad alta precisione progettato per gestire il flusso dell'olio al sistema dell'albero a camme, ottimizzando la fasatura delle valvole in base al carico del motore, al regime e alle condizioni di guida.
Regolando costantemente la posizione dell'albero a camme, questo solenoide avanzato migliora l'efficienza, le prestazioni e le emissioni del motore .
Garantisce che il motore Porsche, o un sistema equivalente ad alte prestazioni, fornisca la massima coppia, un minimo più fluido e un risparmio di carburante migliorato in tutte le condizioni. Progettato per soddisfare rigorosi standard prestazionali , questo solenoide garantisce affidabilità a lungo termine e un montaggio preciso per una perfetta integrazione nel sistema di fasatura variabile delle valvole del motore.
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005 (fino al numero di motore 695 08637)
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005 (fino al numero di motore 685 11779)
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005 (fino al numero di motore 695 08637)
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005 (fino al numero di motore 685 11779)
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramma Rif. N. 40
Cosa fa
Il solenoide VVT (chiamato anche valvola di regolazione dell'albero a camme o solenoide di controllo dell'olio ) svolge un ruolo fondamentale nelle prestazioni e nell'efficienza dei motori moderni.
Funzioni principali:
- Regola il flusso di olio pressurizzato verso il fasatore o l'attuatore dell'albero a camme.
- Regola dinamicamente la fasatura delle valvole in base alla velocità del motore, al carico e all'input dell'acceleratore.
- Ottimizza l'erogazione di potenza , il consumo di carburante e il controllo delle emissioni .
- Assicura un minimo regolare e un'accelerazione reattiva .
- Contribuisce a ridurre le emissioni di scarico e a migliorare la stabilità della combustione.
Se funziona correttamente, mantiene il motore in funzione con la massima precisione, bilanciando perfettamente prestazioni ed efficienza.
Perché i solenoidi VVT si guastano
Nel tempo, il solenoide della fasatura variabile delle valvole può degradarsi a causa di contaminazione, usura o guasti elettrici.
Le cause più comuni includono:
- Contaminazione da olio o accumulo di fanghi che bloccano i passaggi interni di controllo dell'olio.
- Bassa qualità dell'olio o cambi irregolari dell'olio , che riducono l'efficienza idraulica.
- Guasti elettrici nel connettore del solenoide o nel cablaggio.
- Inceppamento meccanico dello stantuffo o della bobina della valvola, che impedisce la corretta regolazione della fasatura.
- Surriscaldamento prolungato del motore che causa il guasto della guarnizione interna.
Sintomi di guasto:
Codici di errore della spia di controllo motore (CEL) o della fasatura dell'albero a camme. Minimo irregolare o spegnimento del motore. Potenza ridotta, accelerazione lenta o scarso consumo di carburante. Rumore metallico proveniente dalla zona della fasatura. Emissioni più elevate o revisione/revisione non superata.
Perché dovrebbe essere sostituito
La sostituzione di un solenoide VVT usurato o difettoso ripristina le prestazioni e l'efficienza ottimali del motore.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina la fasatura precisa delle valvole per una coppia costante e un'erogazione di potenza fluida.
- Migliora il risparmio di carburante ottimizzando la combustione a tutti i carichi.
- Elimina il minimo irregolare e l'esitazione in accelerazione.
- Previene costosi danni al motore causati da una distribuzione o lubrificazione non idonee.
- Riduce le emissioni e garantisce il rispetto dei moderni standard ambientali.
- Garantisce affidabilità e costanza a lungo termine in condizioni di guida impegnative.
Un nuovo solenoide VVT riporta il tuo veicolo al livello di prestazioni raffinato per cui è stato progettato, garantendo un controllo preciso e affidabilità chilometro dopo chilometro.
Vantaggi a colpo d'occhio
- Controllo preciso del flusso dell'olio per una fasatura precisa dell'albero a camme
- Prestazioni del motore e risposta dell'acceleratore migliorate
- Minimo più fluido e vibrazioni ridotte
- Maggiore efficienza del carburante ed emissioni ridotte
- Costruzione durevole con lunga durata
- Compatibilità plug-and-play per un'installazione rapida
- Sviluppato per offrire prestazioni di qualità originale a un valore eccellente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610530105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13


