Guarnizione di scarico, dal collettore al tubo di scarico, guida a sinistra. Porsche 924 1976-85  ❭  477253115E

Guarnizione di scarico, dal collettore al tubo di scarico, guida a sinistra.
La guarnizione di scarico Victor Reinz è un componente di tenuta di ricambio progettato per il collegamento tra il collettore di scarico e il tubo di scarico su applicazioni Porsche con guida a sinistra (LHD) compatibili.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85

Schema di riferimento n. 11

Questa guarnizione crea una tenuta ermetica ai gas in un punto cruciale del sistema di scarico, impedendo la fuoriuscita dei gas di scarico caldi prima che proseguano attraverso il tubo di scarico e il resto del sistema.

L'esposizione costante a temperature estreme, gas di scarico e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento può causare il deterioramento, la compressione o la bruciatura di una vecchia guarnizione. La sostituzione di una guarnizione danneggiata contribuisce a ripristinare una corretta tenuta del collegamento dello scarico, a ridurre la rumorosità indesiderata e a prevenire perdite di gas caldi intorno al giunto tra il collettore e il tubo di scarico.

Cosa fa questo prodotto:
La guarnizione di scarico si posiziona tra le superfici di accoppiamento del collettore di scarico e del tubo di scarico , creando una tenuta ermetica quando i componenti vengono fissati insieme.

I gas di scarico fuoriescono dal motore ad alta temperatura e pressione. Questi gas devono rimanere confinati all'interno del sistema di scarico mentre si allontanano dal motore.

La guarnizione aiuta:

• Creare un collegamento a tenuta di gas tra il collettore e il tubo di scarico.
• Impedire la fuoriuscita dei gas di scarico attraverso la giunzione
• Ridurre il rumore indesiderato dello scarico
• Mantenere la corretta integrità del sistema di scarico
• Proteggere i componenti circostanti dai gas caldi in uscita
• Evitare perdite di gas di scarico dal raccordo
• Mantenere una tenuta sicura nonostante le ripetute espansioni e contrazioni termiche

Sebbene relativamente piccola, la guarnizione svolge un ruolo importante nel mantenere il sistema di scarico correttamente sigillato.

Sintomi di usura o guasto:
Una guarnizione deteriorata tra il collettore di scarico e il tubo di scarico può consentire la fuoriuscita dei gas di scarico attraverso il raccordo.

I sintomi più comuni possono includere:

• Ticchettio, picchiettio o rumore di soffio proveniente dal raccordo di scarico
• Aumento del rumore di scarico
• Sibili o sbuffi durante l'accelerazione
• Fumi di scarico o odori provenienti dalla zona del motore o dalla parte inferiore del veicolo.
• Depositi di fuliggine nera intorno al raccordo tra il collettore e il tubo di scarico.
• Segnali visibili di perdite di gas di scarico
• Ridotta tenuta del sistema di scarico
• Rumore che diventa più evidente sotto carico
• Danni da calore o scolorimento intorno alla giunzione che perde
• Guasti al motore o relativi alle emissioni, ove applicabile.

Una piccola perdita potrebbe inizialmente essere percepibile solo a motore freddo o in fase di accelerazione.

Perché la sostituzione è importante:
Una guarnizione del sistema di scarico che perde non va ignorata.

La sostituzione di una guarnizione tra collettore e tubo di scarico usurata o danneggiata contribuisce a:

• Ripristinare un collegamento di scarico correttamente sigillato
• Impedire la fuoriuscita di gas di scarico caldi dal giunto
• Ridurre i rumori di soffiaggio, ticchettio e sibilo.
• Evitare l'accumulo di fuliggine intorno al collegamento.
• Proteggere i componenti vicini dal calore concentrato dei gas di scarico.
• Ridurre la possibilità che i gas di scarico entrino in aree in cui non dovrebbero
• Mantenere il corretto funzionamento dell'impianto di scarico. Ripristinare un impianto di scarico più pulito e silenzioso.

Una guarnizione deteriorata può peggiorare progressivamente a causa dell'erosione provocata dai gas caldi nella zona di tenuta.

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