Anello di tenuta per pompa carburante. Porsche 356B / 356C / 912  ❭  99970104350

Anello di tenuta della pompa del carburante.
L'anello di tenuta della pompa del carburante Victor Reinz è una guarnizione di ricambio progettata per fornire una connessione sicura e a prova di perdite al gruppo pompa del carburante su applicazioni Porsche compatibili.

Adatto a:

• Porsche 912 SWB (F) 1966-1968
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 3

Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, l'anello di tenuta svolge un ruolo importante all'interno del sistema di alimentazione. Crea una tenuta ermetica tra i componenti accoppiati, contribuendo a prevenire perdite di vapore o carburante liquido dall'impianto della pompa del carburante.

Con il passare del tempo, la guarnizione originale può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o danneggiarsi, soprattutto dopo la rimozione della pompa del carburante. Sostituire la guarnizione ogni volta che il relativo collegamento viene manomesso contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di alimentazione e a ridurre il rischio di perdite.

Cosa fa questo prodotto:
L'anello di tenuta si trova tra la pompa del carburante e il componente di accoppiamento , dove viene compresso durante l'assemblaggio per creare una tenuta sicura.

Il suo scopo è impedire la fuoriuscita di carburante e vapori di carburante attraverso la giunzione.

Un anello di tenuta della pompa del carburante che funziona correttamente contribuisce a:

• Prevenire le perdite di carburante liquido
• Ridurre la fuoriuscita di vapori di carburante
• Mantenere un collegamento sicuro alla pompa del carburante
• Proteggere l'area circostante dalla contaminazione da carburante.
• Mantenere l'integrità del sistema di alimentazione
• Garantire un funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione

Una tenuta corretta è particolarmente importante perché i sistemi di alimentazione possono funzionare sotto pressione e anche una perdita relativamente piccola richiede un intervento immediato.

Sintomi di usura o guasto:
Le guarnizioni di tenuta si deteriorano con il tempo, l'esposizione al carburante e i ripetuti cicli di temperatura. Possono inoltre danneggiarsi durante la rimozione o l'installazione.

I segnali più comuni di un anello di tenuta della pompa del carburante deteriorato includono:

• Odore di carburante intorno al veicolo
• Odore di carburante in prossimità della pompa di benzina.
• Perdita di carburante visibile
• Umidità intorno al raccordo della pompa del carburante
• Macchie o residui di carburante
• Odore persistente di vapori di carburante
• Sigillo che appare screpolato o spaccato
• Materiale di tenuta indurito o fragile
• Guarnizione appiattita o compressa in modo permanente
• Anello di tenuta gonfio o deformato
• Tagli o danni successivi alla rimozione

Qualsiasi sospetta perdita di carburante deve essere indagata immediatamente.

Perché la sostituzione è importante:
La guarnizione del sistema di alimentazione è un componente di fondamentale importanza per la sicurezza .

Un anello di tenuta difettoso può consentire la fuoriuscita di carburante o vapori dal gruppo pompa del carburante. Oltre alla perdita di carburante e agli odori sgradevoli, la perdita di carburante crea un potenziale rischio di incendio.

La sostituzione di un anello di tenuta della pompa del carburante usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare:

• Una connessione sicura e a tenuta di carburante
• Corretta tenuta intorno alla pompa del carburante
• Protezione contro le perdite di carburante
• Riduzione delle emissioni di vapori di carburante
• Integrità del sistema di alimentazione
• Funzionamento sicuro e affidabile

Le perdite di carburante non vanno mai ignorate, anche se la quantità sembra minima.

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