Tubo dell'acqua. Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 2010–11  ›  95810650300

Questo tubo flessibile per l'acqua è specifico per la Porsche Cayenne 958 V6 3.0L Diesel fino al 2011. Fa parte del sistema di raffreddamento e del serbatoio dell'acqua per i veicoli dotati di codice PR D50 o D1V.

Adatto

• Porsche Cayenne 92A (958) V6 3.0L Diesel (245 CV), 2010–11.
• Applicabile al sistema di raffreddamento ad acqua e al serbatoio dell'acqua con codici PR D50 o D1V.
• Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi anno di produzione, motore, numero di telaio (VIN) e codici PR.

Schema: Raffreddamento ad acqua / Serbatoio dell'acqua (PR:D50,D1V) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL >>2011.

Cosa fa questo prodotto

Il tubo flessibile crea un passaggio dedicato per il liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Collega i componenti pertinenti del sistema di raffreddamento, consentendo la circolazione del liquido di raffreddamento e mantenendo una connessione sigillata alla normale pressione di esercizio.

Funzioni

• Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso la parte a esso assegnata dell'impianto di raffreddamento.
• Collega le tubature all'interno del gruppo del serbatoio dell'acqua.
• Mantiene un percorso sigillato per il liquido di raffreddamento pressurizzato.
• Sostituisce un tubo flessibile danneggiato dall'età, da crepe o da perdite.

Dettagli tecnici

• Componente originale Porsche.
• Codice ricambio Porsche: 95810650300.
• Descrizione dello schema esploso: tubo dell'acqua.
• Assemblaggio: sistema di raffreddamento ad acqua e serbatoio dell'acqua.
• Codici degli equipaggiamenti del veicolo: PR D50 e D1V.
• Quantità specificata nello schema esploso: 1.

Sintomi di guasto

• Diminuzione del livello del liquido di raffreddamento tra un controllo e l'altro.
• Zone umide o depositi di liquido refrigerante essiccato intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
• Un dolce profumo proveniente dal vano motore.
• Presenza di crepe visibili, rigonfiamenti o indurimento del tubo flessibile.
• Avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di un aumento anomalo della temperatura del motore.
• Perdite di liquido dopo lo spegnimento, quando il surriscaldamento aumenta la pressione del sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante

Un tubo flessibile indebolito può perdere liquido refrigerante o consentire all'aria di entrare nel circuito, riducendo potenzialmente l'efficienza di raffreddamento e causando surriscaldamento. Durante il montaggio del ricambio, ispezionare i morsetti adiacenti, i raccordi e i tubi flessibili vicini per verificare la presenza di corrosione, residui o deterioramento. Il sistema di raffreddamento deve essere riempito e spurgato seguendo la procedura appropriata.

FAQ

• È possibile che questo tubo perda liquido solo quando il motore è caldo?
  Sì. Piccole crepe e connessioni indebolite possono causare perdite solo quando la temperatura del liquido di raffreddamento e la pressione del sistema aumentano.
• È necessario controllare i morsetti e i punti di collegamento?
  Sì. Prima di riempire nuovamente il sistema, esaminare ogni superficie di accoppiamento e morsetto per verificare la presenza di danni, depositi o una tenuta insufficiente.
• È possibile aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento subito dopo aver guidato?
  No. Attendi che il motore e il sistema di raffreddamento pressurizzato si siano raffreddati prima di rimuovere il tappo del serbatoio.