Tubazione di alimentazione dell'acqua, tubo del liquido di raffreddamento. Porsche 987 Boxster / Cayman Tiptronic 2007-08  ❭  98630707623

Condotta di alimentazione dell'acqua, tubo del liquido di raffreddamento.

Il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento Porsche 98630707622 è un tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento originale Porsche utilizzato nel circuito di raffreddamento del cambio automatico Tiptronic su alcuni modelli Porsche Boxster e Cayman.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2007/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2007/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2007-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2007-08

Riferimento diagramma n. 6

Il tubo trasporta il liquido di raffreddamento del motore al radiatore dell'olio della trasmissione automatica, dove il liquido di raffreddamento contribuisce a regolare la temperatura di esercizio dell'olio della trasmissione.

Mantenere questo tubo in buone condizioni è importante perché la trasmissione Tiptronic si basa su un'efficace gestione termica per mantenere le temperature del fluido di trasmissione entro l'intervallo operativo corretto.

Essendo un componente originale Porsche, il tubo presenta le dimensioni, il percorso e gli attacchi corretti di fabbrica per l'installazione prevista.

Cosa fa questo prodotto:
La linea di alimentazione del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento acqua-olio per la trasmissione Tiptronic.

Le sue funzioni principali includono:

• Trasporto del liquido di raffreddamento del motore al radiatore dell'olio del cambio automatico.
• Supporto alla regolazione della temperatura del fluido della trasmissione automatica
• Mantenere la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore della trasmissione
• Contribuisce a prevenire temperature eccessive del fluido di trasmissione
• Mantenere un circuito di raffreddamento sigillato
• Garantire il corretto funzionamento della trasmissione Tiptronic
• Fornire il percorso originale del liquido di raffreddamento di fabbrica
• Previene la perdita di liquido refrigerante se installato e sigillato correttamente.

Il tubo corre in parallelo con il radiatore dell'olio ATF, la linea di ritorno del liquido di raffreddamento, le linee di alimentazione e di ritorno dell'olio della trasmissione, i tubi flessibili e le relative valvole.

Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi a causa dell'età, della corrosione, delle vibrazioni e dei ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.

I segnali più comuni di un tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento difettoso includono:

• Perdita di liquido refrigerante visibile
• Umidità intorno al tubo o ai raccordi
• Depositi di liquido refrigerante essiccato di colore rosa o bianco
• Livello del liquido di raffreddamento del motore in calo
• Necessità frequente di rabboccare il liquido di raffreddamento
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Dolce odore di liquido refrigerante
• Corrosione o vaiolatura sul tubo
• Raccordi dei tubi danneggiati
• Perdite in corrispondenza di guarnizioni o giunzioni dei tubi flessibili
• Tubature deformate o piegate
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Temperature di esercizio della trasmissione più elevate
• Avvisi di surriscaldamento della trasmissione nei casi gravi

Piccole perdite potrebbero diventare visibili solo quando il veicolo è completamente caldo e il sistema di raffreddamento è in pressione.

Perché la sostituzione è importante:
Una perdita nella tubazione di alimentazione del liquido di raffreddamento può compromettere sia il sistema di raffreddamento del motore che il circuito di raffreddamento della trasmissione.

La perdita di liquido refrigerante può ridurre la pressione e la circolazione del sistema, mentre un flusso insufficiente di liquido refrigerante attraverso il radiatore dell'olio del cambio automatico può ridurne la capacità di controllare la temperatura del fluido di trasmissione.

Il funzionamento continuato con una linea danneggiata può contribuire a:

• Perdita di refrigerante
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Riduzione dell'efficienza di raffreddamento dell'olio del cambio automatico.
• Temperatura elevata del fluido di trasmissione
• Deterioramento accelerato del fluido di trasmissione
• Aumento dell'usura all'interno del cambio automatico
• Surriscaldamento del motore se la perdita di liquido di raffreddamento diventa significativa
• Guasto stradale

La sostituzione del tubo danneggiato contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido refrigerante attraverso il radiatore dell'olio della trasmissione.

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