Cuscinetto ruota Anteriore INTERNO. Porsche 944/928/968  ❭  99905909000

Cuscinetto ruota anteriore interno
Venduto singolarmente

Ripristina una rotazione fluida e affidabile della ruota anteriore con questo cuscinetto interno ruota anteriore di ricambio originale. Il cuscinetto ruota consente al mozzo anteriore e alla ruota di ruotare senza intoppi, supportando al contempo il peso e i carichi in curva che gravano sulle sospensioni. Un cuscinetto usurato può causare rumore, gioco eccessivo e scarso controllo della ruota.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1987
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Qual è la funzione del cuscinetto interno della ruota anteriore?

Il cuscinetto interno della ruota si trova all'interno del gruppo mozzo anteriore e lavora insieme al cuscinetto esterno per supportare il mozzo rotante.

Un cuscinetto della ruota che funziona correttamente aiuta a:

• Consentire una rotazione fluida della ruota e del mozzo
• Veicolo di supporto e carichi in curva
• Mantenere il corretto allineamento del mozzo
• Ridurre al minimo l'attrito durante la rotazione della ruota
• Evitare movimenti eccessivi al volante
• Garantire una sterzata e una manovrabilità costanti

Perché i cuscinetti delle ruote si rompono?

I cuscinetti delle ruote sono soggetti a rotazione continua, urti stradali, calore e carichi elevati delle sospensioni. L'usura si sviluppa gradualmente con il chilometraggio e l'età.

Le cause più comuni includono:

• Normale usura dei cuscinetti
• Regolazione errata del cuscinetto
• Grasso insufficiente o contaminato
• Contaminazione da acqua e sporcizia
• Guarnizioni dei cuscinetti danneggiate
• Corrosione
• Forti impatti causati da buche o marciapiedi
• Installazione errata o serraggio eccessivo

Una lubrificazione insufficiente o una regolazione errata possono ridurre considerevolmente la durata dei cuscinetti.

Quando va sostituito il cuscinetto della ruota anteriore?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• È presente un ronzio, un rumore sordo o un rumore di sfregamento
• Il rumore aumenta con la velocità della strada.
• Si rileva un gioco eccessivo sulla ruota anteriore.
• Il cuscinetto risulta ruvido quando ruota
• La stabilità dello sterzo o delle ruote diventa incoerente
• Il cuscinetto presenta corrosione o danni superficiali
• L'ispezione rivela rulli o piste dei cuscinetti usurati

Il rumore dei cuscinetti delle ruote può talvolta essere confuso con il rumore degli pneumatici o delle sospensioni, pertanto si consiglia un'ispezione prima della sostituzione.

Controlli importanti sui mozzi anteriori

Quando si sostituisce il cuscinetto interno della ruota, è necessario ispezionare l'intero gruppo mozzo anteriore.

Verificare l'usura o i danni al cuscinetto esterno della ruota, alle piste di rotolamento, alle guarnizioni, al perno e al mozzo. I cuscinetti devono essere lubrificati e regolati correttamente durante l'installazione.

Se la pista di accoppiamento del cuscinetto è usurata, rigata o danneggiata, deve essere sostituita anziché montare un nuovo cuscinetto su una superficie danneggiata.

Cuscinetti ruota anteriori per Porsche 944, 928 e 968

I cuscinetti delle ruote anteriori sono componenti essenziali delle sospensioni e dei mozzi delle Porsche 944, 928 e 968, in quanto consentono alle ruote di ruotare senza intoppi, sopportando al contempo i notevoli carichi del veicolo e quelli in curva.

Con il passare del tempo, l'usura dei cuscinetti, il deterioramento del grasso e la contaminazione possono causare un aumento della rumorosità, della ruvidità o un movimento eccessivo delle ruote.

Durante la manutenzione dei cuscinetti delle ruote anteriori di una Porsche, è necessario ispezionare i cuscinetti interni ed esterni, le piste di rotolamento, le guarnizioni e il mozzo per garantire che l'intero gruppo rimanga in buone condizioni.