Dado ruota (estremità aperta) Sede sferica R14 (finitura nera) si adatta a vari modelli Porsche  ❭  N0201121

Dado ruota aperto (finitura nera)
Venduto singolarmente

Completa l'installazione delle tue ruote con questo dado ruota aperto, realizzato con sede sferica R14 e rifinito con un resistente rivestimento nero per un look sobrio ispirato al mondo delle corse.

Adatto a vari modelli Porsche classici e moderni, questo dado ruota aperto è comunemente utilizzato con conversioni di prigionieri ruota, distanziali ruota e altre applicazioni in cui è richiesto un maggiore innesto della filettatura. Il design aperto consente il passaggio di prigionieri ruota più lunghi attraverso il dado, mantenendo al contempo un innesto completo della filettatura per un'installazione sicura.

Realizzati in acciaio ad alta resistenza e progettati secondo le specifiche OE, questi dadi per ruote offrono un'eccellente durata, un montaggio preciso e prestazioni di serraggio affidabili sia per l'uso su strada che in pista.

A cosa serve un dado ruota aperto?

Il dado della ruota fissa saldamente la ruota al mozzo, bloccandola sulla superficie di montaggio. Ciò impedisce il movimento della ruota e garantisce che rimanga saldamente fissata durante la frenata, le curve e le accelerazioni.

Il design aperto consente ai prigionieri delle ruote più lunghi di estendersi attraverso il dado, rendendolo la scelta preferita per:

• Installazione di distanziali per ruote
• Kit di conversione per prigionieri ruota
• Applicazioni nel motorsport
• Installazione di ruote personalizzate
• Veicoli che richiedono un maggiore impegno della filettatura

La sede sferica R14 corrisponde al profilo della sede utilizzato su molti cerchi originali Porsche, garantendo una corretta distribuzione del carico e un fissaggio sicuro della ruota.

Perché è necessario sostituire i dadi delle ruote?

I dadi delle ruote sono soggetti a ripetuti serraggi, elevati carichi di serraggio ed esposizione continua al sale stradale, all'umidità e al calore dei freni.

Nel tempo possono soffrire di:

• Corrosione
• Fili danneggiati o usurati
• Facce esagonali arrotondate
• Sedili a sfera deformati
• deterioramento estetico
• Danni causati da strumenti non idonei o da un serraggio eccessivo.

L'utilizzo di dadi delle ruote usurati o danneggiati può impedire il raggiungimento della coppia di serraggio corretta e compromettere la sicurezza delle ruote.

Quando vanno sostituiti?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

• Installazione dei distanziali per le ruote
• Esecuzione di una conversione dei prigionieri delle ruote
• I fili si danneggiano
• La base della sfera mostra segni di usura
• È presente corrosione
• L'esagono è diventato arrotondato
• Montaggio di nuove ruote o revisione di componenti esistenti
• Preparazione di un veicolo per l'uso in pista

La sostituzione della bulloneria delle ruote usurata è una manutenzione preventiva poco costosa che contribuisce a garantire un fissaggio sicuro e affidabile delle ruote.

Dadi per ruote Porsche, kit di conversione per prigionieri e accessori per ruote

Che si tratti di montare distanziali per le ruote, di convertire i bulloni delle ruote in prigionieri o di preparare la vostra Porsche per l'uso in pista, la componentistica di alta qualità per le ruote è essenziale sia per la sicurezza che per l'affidabilità.

I dadi ruota aperti sono ampiamente utilizzati nel motorsport e nelle applicazioni ad alte prestazioni perché offrono maggiore flessibilità nell'utilizzo di prigionieri ruota più lunghi, mantenendo al contempo il corretto innesto della filettatura. In combinazione con la corretta sede sferica R14, garantiscono una forza di serraggio uniforme e un fissaggio sicuro della ruota.

La bulloneria per cerchi OE Match offre un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica e prestazioni affidabili, risultando adatta a qualsiasi veicolo, dalle auto di tutti i giorni alle vetture da competizione.

Vantaggi dei dadi ruota aperti OE

• Ideale per la conversione dei prigionieri delle ruote
• Ideale per l'installazione di distanziali per ruote.
• Consente il passaggio di prigionieri delle ruote più lunghi
• Sede sferica R14 corretta per compatibile
• ruote Porsche
• Finitura nera resistente alla corrosione e durevole
• Struttura in acciaio ad alta resistenza
• Adatto all'uso su strada e in pista