Original Porsche Part Componenti originali Porsche 0PB254400P

Sistema completo sportivo. Porsche 992 GT3



Si adatta
Porsche 992 GT3 dal 2021 in poi

Disponibile da aprile 2022

Il sistema di scarico comprende collettori con catalizzatori e silenziatore.
Due terminali di scarico da 100 mm devono essere acquistati separatamente

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore.

USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore.

RIMAPPATURA ECU PER PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e causare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, l'ECU del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se la spia motore si accende, la centralina deve sempre essere riprogrammata per eliminarla.

SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.

MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.

CONVERTITORE CATALITICO RIDOTTO 300 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur riducendo le emissioni inquinanti e aumenta la potenza e il suono.

VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di elettrovalvola. L'attuatore elettrico non è compreso e va utilizzato l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Il controllo della valvola originale è ancora fornito.

SCUDO CALORE - ISOLATO
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando coibentazioni realizzate con la stessa tecnologia impiegata dalle case automobilistiche.

FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA - RIMOZIONE GPF
Per ridurre la contropressione sullo scarico e aumentare la rumorosità, questo componente elimina il GPF standard.

PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 2 al centro
I terminali di scarico si trovano in basso al centro
Necessari 2 terminali di scarico

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TSPO992GT3RS19.803.A

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Collettori modulari Fabspeed RENNKRAFT™ per uso stradale e da corsa con convertitori catalitici HJS.

#velocitàfabbrica#

Questi collettori modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi 992 GT3 guidata su strada. Il nostro design modulare RENNKRAFT™ è dotato di un connettore a V a sgancio rapido che consente al proprietario di passare facilmente dai nostri catalizzatori a celle HJS 200 di fabbricazione tedesca ai "tubi dritti" di bypass del catalizzatore QUICKTRACK™ per l'uso in pista (in attesa di brevetto). Rennkraft, tradotto dal tedesco, significa "potenza da corsa". Questi collettori unici offrono una vera funzionalità da strada e da pista in un innovativo pacchetto di precisione ingegnerizzato.

SUONO:

Molti dicono che il suono è una cosa soggettiva, ma a noi piace pensare di aver migliorato oggettivamente il suono della 992 GT3 con questi collettori ad alto flusso. Equipaggiati con i nostri catalizzatori a 200 celle, otterrai una nota di scarico più forte con un suono molto più grezzo. I toni ad alta frequenza sono più definiti e i gorgoglii di decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del catalizzatore installati, la GT3 si trasforma in un mostro allevato negli sport motoristici. A [acceleratore il volume non è prepotente, ma il suono è molto aggressivo e allevato in gara. Con la marmitta di serie in posizione, non c'è alcun ronzio, anche con l'opzione di bypass del catalizzatore installata.

ENERGIA:

Dopo un ampio sviluppo al dinamometro, abbiamo trovato la lunghezza e il diametro ottimali della testata. Senza messa a punto, rispetto a un'auto di serie, abbiamo guadagnato 16 whp e 20 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 19 whp e 26 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato. Si tratta di un guadagno rispettivamente di 19 CV e 23 CV all'albero motore! Anche la potenza massima è aumentata dalla nostra base di 452 whp a 461 whp con i nostri HJS Sport Cat e 468 whp con Cat Bypass Pipes. Per maggiori dettagli, vedere il nostro grafico al dinamometro sopra.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ in tutto il mondo (questo sistema elimina il GPF e causerà l'accensione della spia di controllo motore per un sistema GPF monitorato a meno che non venga utilizzato un simulatore o una messa a punto)
• Incredibilmente potenti, con una potenza di 16 Whp e 20 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 19 Whp e 26 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato
• Risparmia 6 libbre/2,7 kg con Cat Bypass rispetto alle testate di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante gli abusi delle competizioni a tutto campo
• Con il sistema RENNKRAFT™, puoi installare rapidamente i nostri tubi di bypass per catalizzatori QUICKTRACK™ per gare e tutti gli eventi di competizione esclusivamente in pista
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Utilizziamo convertitori catalitici omologati EURO 6 HJS HD tri-metallici da 200 celle di fabbricazione tedesca per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattino alla posizione di fabbrica per il massimo flusso
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantito, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche nei sistemi raffreddati ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Semplice installazione tramite bulloni, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono supportati dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni di prestazioni elevati e longevità, quindi non si deteriorano nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che ottieni il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire abbastanza scrubbing delle emissioni per evitare una spia di controllo del motore. Se desideri saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato solo a eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente a auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato dall'EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato ad eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti fornirà spie di controllo motore su auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente ad auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di disattivazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà le apparecchiature di emissione su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include software, noti come melodie, che riprogrammano un modulo di controllo elettronico di veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR992GT3MH

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Pacchetto di scarico modulare GTLM RENNKRAFT™ di Fabspeed.

#velocitàfabbrica#

Questa è una soluzione completa di scarico con collettori e punte per la 992 GT3. Progettata per essere il sistema di scarico più potente possibile conforme alle emissioni. Abbiamo utilizzato tutti i 25 anni di esperienza nella progettazione di scarichi Porsche e le nostre migliori tecniche di produzione per progettare questo incredibile sistema modulare. Abbiamo iniziato con i collettori. Dalla nostra esperienza nella progettazione dei nostri collettori a tubo lungo 991/991.2, sapevamo che i collettori "a tubo lungo" erano essenziali per ottenere GRANDE potenza sulla piattaforma GT3. Dopo decine di prove al dinamometro e molte revisioni alla lunghezza del condotto, al diametro e al design del collettore, siamo passati ai convertitori catalitici e alla sezione posteriore. Con collettori e catalizzatori perfettamente ottimizzati, non c'era spazio per montare la sezione del silenziatore di fabbrica, quindi è andata a farsi benedire. Al suo posto abbiamo implementato catalizzatori HJS extra large a 200 celle e il nostro caratteristico tubo a X fuso. Questi catalizzatori scorrono molto meglio di quelli di serie, che abbiamo guadagnato solo 1-2 WHP di picco quando abbiamo testato il sistema senza catalizzatori. Puoi vedere tu stesso il grafico del dinamometro sopra. Infine, dopo molti test, abbiamo scoperto che il nostro tubo X fuso ha fornito alcuni guadagni significativi da 3-6K RPM rispetto a un semplice tubo di crossover. Con il sistema RENNKRAFT™, puoi facilmente passare da catted a cat bypass utilizzando i morsetti a V a sgancio rapido (in attesa di brevetto). Quindi, se vai in pista, puoi sostituire i tubi cat-bypass.

SUONO:

Questo sistema non è per i deboli di cuore, trasformerà la tua GT3 in un mostro ringhiante da corsa. Questo sistema è RUMOROSO, scoppietta e gorgoglia, e urlerà assolutamente alla linea rossa. Questo a discapito di un po' di ronzio interno e vivibilità quotidiana.

ENERGIA:

Ecco come fare; il sistema di scarico 992 GT3 più potente sul mercato, conforme alle emissioni. I guadagni massimi di 31 WHP e 39 ft/lbs di coppia motrice si vedono a 4250 giri/min. Sono 35 CV all'albero motore! I guadagni di oltre 20 WHP si mantengono per tutto il percorso da 6000 giri/min fino alla linea rossa. Sentirai la potenza che questo sistema aggiunge alla tua GT3!

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 GT3 / GT3 RS (2022+) (Questo sistema elimina il GPF e accenderà la spia di controllo motore per un sistema GPF monitorato a meno che non venga utilizzato un simulatore o una messa a punto)
• Aggiunge 31 WHP e 39 ft/lbs di coppia a 4250 giri/min (35 CV all'albero motore)
vRisparmia ben 18 libbre / 8,2 kg rispetto al sistema Porsche OEM di serie
• Collettori di scarico di uguale lunghezza con collettori di scarico ad alta velocità Burns Stainless Formula 1/Indy car style
• Molle utilizzate per il ritegno del collettore per adattarsi all'espansione e aumentare la durata
• Costruito con tubi Mil Spec in acciaio inossidabile T321 - specifiche ASME
• Tubo piegato a mandrino CNC con tubo da 2,75 pollici / 70 mm
• Flange in acciaio inossidabile fuso per il massimo flusso e resistenza
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante gli abusi delle competizioni a tutto campo
• Utilizziamo convertitori catalitici omologati EURO 6 HJS HD tri-metallici da 200 celle di fabbricazione tedesca per le migliori prestazioni e affidabilità
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantito, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Viene fornito con la tua scelta di terminali di scarico: fibra di carbonio opaca, acciaio inossidabile lucidato a specchio, acciaio inossidabile spazzolato, nero satinato e terminali di scarico da corsa a 90 gradi per il controllo del suono
• Semplice installazione tramite bulloni, nessun taglio o saldatura richiesta
• Prodotti orientati alla gara/pista non coperti dalla garanzia Sound Solutions
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono supportati dalla garanzia a vita Fabspeed

Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:

I convertitori catalitici importati dalla Germania HJS sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che puoi trovare in un convertitore catalitico. Ciò produce guadagni di prestazioni elevati e longevità, quindi non si deteriorano nel tempo come i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici scorrono fino al 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che ottieni il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire abbastanza scrubbing delle emissioni per evitare una spia di controllo del motore. Se desideri saperne di più, guarda il nostro video sui convertitori catalitici HJS.

Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato solo a eventi su pista chiusa e all'uso fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso destinato esclusivamente a auto da pista e da corsa in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board e non è certificato dall'EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, in quanto tale, è strettamente destinato ad eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti fornirà spie di controllo motore su auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente ad auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o altre parti aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo non violi. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR992GT3GTLMSC

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Collettori di scarico con bypass del catalizzatore.

Si adatta
Porsche 992 GT3 4.0L / GT3RS

I collettori ad alte prestazioni migliorano il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva; i collettori sportivi bypassano i convertitori catalitici.

I convertitori catalitici sportivi bypassano le prestazioni per ottenere il massimo, ma devono essere utilizzati solo su auto modificate o rimappate.
Costruito in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza
Tubi piegati a mandrino CNC per una coppia migliorata e pulsazioni del motore uniformi
Più potenza e coppia a tutti i regimi e suono dell'auto sportiva notevolmente migliorato
Sostituzione diretta delle testate OEM senza bisogno di tagli o saldature

Informazioni tecniche chiave e vantaggi dei collettori di scarico Race con bypass catalizzatore per Porsche 992 GT3 di DesignTek:

Prestazioni migliorate : i collettori di scarico DesignTek con bypass catalizzatore sono progettati per migliorare significativamente le prestazioni della tua Porsche 992 GT3. Riducono le ostruzioni allo scarico, consentendo un migliore flusso d'aria e maggiori cavalli e coppia.

Riduzione del peso : questi collettori da gara sono in genere più leggeri dei componenti di scarico di serie, contribuendo a ridurre il peso complessivo del veicolo. Questo risparmio di peso può migliorare la maneggevolezza e la reattività della GT3.

Note di scarico : i collettori da gara producono una nota di scarico aggressiva ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più coinvolgente. Creano un suono distintivo che esalta il carattere ad alte prestazioni della GT3.

Bypass del catalizzatore : bypassando il catalizzatore, questi collettori sono progettati per la guida in pista. Questo contribuisce a massimizzare il flusso di scarico e le prestazioni, ma potrebbe non essere omologato per la circolazione su strada in tutte le aree. Si prega di verificare le normative locali prima dell'installazione.

Costruzione durevole : realizzati con materiali di alta qualità, i collettori da pista DesignTek sono progettati per resistere alle difficili condizioni di utilizzo in pista. Offrono durata e affidabilità durature.

Quando si valuta l'acquisto di collettori di scarico con bypass catalizzatore per la propria Porsche 992 GT3, ecco alcuni fattori da tenere a mente:

Compatibilità : assicurati che i collettori di scarico siano compatibili con il tuo specifico modello di Porsche 992 GT3. Le informazioni sulla compatibilità sono generalmente reperibili nelle specifiche del prodotto o consultando un rivenditore esperto o uno specialista Porsche.

Uso su pista : questi collettori sono progettati principalmente per l'uso su pista grazie al bypass del catalizzatore. Se intendete utilizzarli su strade pubbliche, verificate le normative locali in materia di emissioni e rumore per garantirne la conformità.

Installazione professionale : si consiglia vivamente di far installare i collettori da gara da un tecnico professionista con esperienza in sistemi di scarico Porsche. Una corretta installazione garantisce prestazioni ottimali ed evita potenziali problemi.

Da Design911, siamo specializzati nella fornitura di ricambi e accessori Porsche di alta qualità, inclusi i collettori di scarico da corsa DesignTek con bypass catalizzatore per la Porsche 992 GT3. Il nostro team di esperti può assistervi nella scelta dei collettori più adatti alla vostra GT3, offrendo consulenza e assistenza professionale durante tutto il processo di selezione e installazione. Grazie alla nostra competenza e alla nostra ampia gamma di prodotti, ci impegniamo ad aiutarvi a migliorare le prestazioni e l'esperienza di guida della vostra Porsche. Contattateci oggi stesso per scoprire le nostre offerte e ricevere assistenza personalizzata per le vostre esigenze di upgrade Porsche.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109924

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Collettori di scarico sportivi con catalizzatore a 200 celle.

Si adatta
Porsche 992 GT3 4.0L / 992 GT3RS

I collettori ad alte prestazioni migliorano il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva; i collettori sportivi bypassano i convertitori catalitici.

• I convertitori catalitici sportivi aumentano le prestazioni (da utilizzare solo con auto modificate o rimappate)
• Costruito in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza
• Tubi piegati a mandrino CNC per una coppia migliorata e pulsazioni del motore uniformi
• Più potenza e coppia a tutti i regimi e suono dell'auto sportiva notevolmente migliorato
• Sostituzione diretta delle testate OEM senza bisogno di tagli o saldature

Informazioni tecniche chiave e vantaggi dei collettori di scarico sportivi per Porsche 992 GT3 di DesignTek:

Prestazioni migliorate : i collettori di scarico sportivi DesignTek sono progettati per migliorare significativamente le prestazioni della tua Porsche 992 GT3. Riducono le ostruzioni allo scarico, consentendo un migliore flusso d'aria e maggiori cavalli e coppia.

Note di scarico : i collettori sportivi producono una nota di scarico esaltante, offrendo un'esperienza di guida più coinvolgente. Creano un suono distintivo che esalta il carattere ad alte prestazioni della GT3.

Riduzione delle celle del catalizzatore : riducendo il catalizzatore, questi collettori sono progettati per la guida in pista. Questo contribuisce a massimizzare il flusso di scarico e le prestazioni, ma potrebbe non essere omologato per l'uso su strada in tutte le aree. Si prega di verificare le normative locali prima dell'installazione.

Costruzione durevole : realizzati con materiali di alta qualità, i collettori da pista DesignTek sono progettati per resistere alle difficili condizioni di utilizzo in pista. Offrono durata e affidabilità durature.

Quando si valuta l'acquisto di collettori di scarico con bypass catalizzatore per la propria Porsche 992 GT3, ecco alcuni fattori da tenere a mente:

Compatibilità : assicurati che i collettori di scarico siano compatibili con il tuo specifico modello di Porsche 992 GT3. Le informazioni sulla compatibilità sono generalmente reperibili nelle specifiche del prodotto o consultando un rivenditore esperto o uno specialista Porsche.

Uso su pista : questi collettori sono progettati principalmente per l'uso su pista grazie al bypass del catalizzatore. Se si intende utilizzarli su strade pubbliche, verificare le normative locali in materia di emissioni e rumore per garantirne la conformità.

Installazione professionale : si consiglia vivamente di far installare i collettori da gara da un tecnico professionista con esperienza in sistemi di scarico Porsche. Una corretta installazione garantisce prestazioni ottimali ed evita potenziali problemi.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109926

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Marmitta di scarico con collettori e catalizzatori, Valvetronic.

Gli scarichi DesignTek® sono progettati per esaltare il sound e le prestazioni della tua Porsche 992 GT3 / GT3 RS. Questo kit include Cat-back con valvole, collettori e terminali in fibra di carbonio.

L'impianto di scarico è dotato di convertitori catalitici con rivestimento Euro da 300 celle

Adatto a:
Porsche 992 GT3 / GT3RS

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3606009241

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Set collettori Evolution (titanio).

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022 - 2024

Il set di collettori Evolution (Titanio) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (Titanio).

Utilizzando soluzioni collaudate in gara, questo set di collettori in titanio di alta qualità presenta uno speciale elemento di raccordo per il collettore su ciascun lato. Questa innovazione tecnologica è un capolavoro di ingegneria e migliora le prestazioni dell'intero sistema di scarico ai medi regimi. Diversi componenti sono realizzati nella fonderia interna, inclusi i collettori tre in uno progettati per un flusso di gas fluido.

Il peso è inferiore di 5 kg (51,9%) rispetto all'impianto standard e, se installato con Slip-On Race Line (Titanio) e il set di tubi di raccordo (Titanio), potenza e coppia aumentano di 26 kW (35,4 CV) a 4.900 giri/min e di 50,9 Nm a 4.900 giri/min, secondo i test effettuati sul dinamometro Akrapovič rispetto a una Porsche 718 Cayman GT4 RS con impianto di serie standard. Offre un vero sound da corsa, pieno di carattere e con una nota distintiva durante i cambi di marcia. L'installazione richiede una rimappatura obbligatoria e questo componente e impianto completo, pensati per la pista, sono stati sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti da competizione chiusi al traffico.

Questo prodotto è compatibile con veicoli OPF e NON-OPF.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.


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E-PO

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Set collettori Akrapovic Evolution (titanio)

Adatto a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021-2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
* Questo prodotto non è compatibile con la versione RS .

Il set di collettori Evolution (titanio) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (titanio).

Questo prodotto è realizzato in titanio di alta qualità, con componenti sabbiati e rivestiti per una maggiore durata. Questo nuovo set di collettori presenta un percorso progettato per dirigere perfettamente il flusso dei gas. Con gli speciali tubi di raccordo integrati nei collettori, realizzati nella fonderia interna di titanio di Akrapovič, questo design innovativo deriva direttamente dai sistemi di scarico collaudati in gara, ed è la prima volta che viene utilizzato in uno scarico aftermarket Akrapovič. Questo capolavoro di ingegneria è progettato esclusivamente per ottimizzare le prestazioni della linea Slip-On Race (Titanio) ai medi regimi. Molti componenti dei collettori sono realizzati nella fonderia interna e l'utilizzo completo di titanio si traduce in un risparmio di peso di 3,8 kg, ovvero il 28% in meno rispetto all'equivalente di serie.

I risonatori a quarto di lunghezza, abbinati ai convertitori catalitici, garantiscono la qualità del suono e l'assenza di distorsioni o frequenze indesiderate, creando un'esperienza sonora unica. La combinazione di un impianto Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) e di un set di collettori Evolution (Titanio), sviluppato esclusivamente per l'uso su circuiti da competizione, offre un aumento di potenza di 16,6 kW (22,6 CV) a 4.550 giri/min e di coppia di 35,2 Nm a 4.500 giri/min, secondo i test effettuati sul banco prova Akrapovič rispetto a una Porsche 911 GT3 (992) con scarico di serie.

Quando si installa il set di collettori Akrapovič Evolution (Titanio) su veicoli con filtro antiparticolato, la rimappatura della centralina è obbligatoria per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore". Quando si installa il set di collettori Akrapovič Evolution (Titanio) su veicoli senza filtro antiparticolato, si consiglia la rimappatura della centralina.

Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.


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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E-PO

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Set collettori Akrapovic Evolution (titanio).

Adatto a:
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025

Il set di collettori Akrapovič Evolution (in titanio) è un upgrade ispirato al mondo delle corse, progettato per migliorare le prestazioni e il sound della Porsche 911 GT3 RS e della 911 S/T (992.1). Testato e sviluppato insieme alla linea Slip-On Race (in titanio), questo set di collettori ottimizza il flusso dei gas e migliora la potenza ai medi regimi, rendendolo l'aggiunta perfetta per gli appassionati appassionati di pista. Realizzato interamente in titanio di alta qualità, consente un notevole risparmio di peso e presenta innovativi collettori di raccordo fusi nella fonderia interna di titanio di Akrapovič. Questo design rivoluzionario è stato derivato direttamente dalle applicazioni motorsport di Akrapovič.

Suono

Il set di collettori Evolution ridefinisce l'esperienza acustica della Porsche 911 GT3 RS. Dotato di risonatori a quarto di lunghezza e convertitori catalitici ottimizzati, il sistema elimina le frequenze e le distorsioni indesiderate, offrendo un suono unico ed esaltante. Il risultato è una nota di scarico ricca e ad alta frequenza con un aumento di +10,1 dB a 3.750 giri/min, che esalta l'esperienza di guida viscerale della vettura e riflette la tradizione sportiva di Akrapovič.

Prestazione

Progettato per i circuiti di gara a circuito chiuso, il set di collettori Evolution sblocca il vero potenziale del sistema Slip-On Race Line. Riducendo ulteriormente la contropressione e ottimizzando il percorso dello scarico, questo upgrade offre un impressionante incremento combinato di +19,6 CV a 4.4750 giri/min e +45 Nm di coppia a 2.600 giri/min. La struttura in titanio riduce il peso di 3,8 kg, rendendolo più leggero del 28% rispetto ai collettori di serie. Questa riduzione di peso migliora l'agilità, la maneggevolezza e l'equilibrio generale del veicolo. In abbinamento al sistema Slip-On Race Line, questa combinazione trasforma la GT3 RS in un concentrato di potenza pronto per la pista. La rimappatura della centralina è obbligatoria per i veicoli dotati di filtro antiparticolato (OPF) e consigliata per i veicoli senza OPF per massimizzare le prestazioni ed evitare segnali di avvertimento.

Progetto

Ogni dettaglio del set di collettori Evolution riflette l'esperienza ingegneristica e la dedizione di Akrapovič alla qualità. Gli innovativi tubi di raccordo del collettore sono meticolosamente fusi nella fonderia di titanio interna di Akrapovič, garantendo un montaggio preciso e un flusso di gas ottimale. La struttura in titanio sabbiato e rivestito ne migliora la durata e l'estetica, mentre il design leggero contribuisce al miglioramento complessivo delle prestazioni del sistema. Progettato e costruito per un'integrazione perfetta, questo è un upgrade hardware senza compromessi.

Quando si installa il set collettore Akrapovič Evolution (titanio) su veicoli con filtro antiparticolato, è obbligatoria la rimappatura della centralina   Per prevenire potenziali segnalazioni di "spia motore". Quando si installa il set collettori Akrapovic Evolution (Titanio) su veicoli senza filtro antiparticolato, si consiglia di rimappare la centralina.

Questo sistema è compatibile anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).
Questo prodotto non è compatibile con la versione standard della 911 GT3 (992).

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

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