Original Porsche Part Componenti originali Porsche 113611781E

Staffa per tubo/condotto freno anteriore o posteriore. Singola.
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti indesiderati, abrasioni e sollecitazioni durante l'intera escursione della sospensione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 26

Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere a vibrazioni costanti, detriti stradali, umidità e sbalzi di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per le tubazioni dei freni idraulici, contribuendo a preservare le prestazioni di frenata e l'affidabilità del sistema. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.

Cosa fa questo prodotto:

• Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
• Garantisce il corretto instradamento dei componenti dei freni idraulici.
• Previene movimenti eccessivi durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
• Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
• Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
• Garantisce prestazioni affidabili dei freni idraulici.
• Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Tubi dei freni allentati o non supportati.
• Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
• Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
• Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
• Staffa piegata o deformata.
• Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
• Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
• Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
• Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un montaggio non sicuro del tubo dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• Le staffe dei tubi e delle condotte dei freni sono costantemente esposte a umidità, vibrazioni, sale stradale e detriti. Nel tempo, corrosione, danni da impatto o fatica possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla condotta del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
• Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo del freno a una sollecitazione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
• La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto instradamento e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza anticorrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

113611715A

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Staffa per tubo/condotto freno anteriore o posteriore. Singola.
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti eccessivi, sfregamenti e sollecitazioni inutili durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.

Adatto a:

Sintomi di usura o guasto:

• Tubi dei freni allentati o non supportati.
• Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
• Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
• Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
• Staffa piegata o deformata.
• Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
• Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
• Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
• Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del tubo dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• Le staffe dei tubi e delle linee dei freni sono costantemente esposte a vibrazioni, umidità, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni accidentali o la fatica del metallo possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla linea del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
• Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo flessibile del freno a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
• La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto percorso e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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Tubo freno anteriore, lunghezza 370 mm, per freni a tamburo.

Ripristina prestazioni di frenata idraulica affidabili con questo tubo freno anteriore di ricambio originale, lungo 370 mm e progettato per applicazioni Porsche compatibili dotate di freni a tamburo anteriori.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 10

Il tubo flessibile del freno anteriore è un raccordo idraulico flessibile all'interno dell'impianto frenante. Trasporta il liquido freni pressurizzato tra le tubazioni rigide dei freni e il gruppo freno anteriore mobile, consentendo al contempo i normali movimenti dello sterzo e delle sospensioni.

Quando si preme il pedale del freno, la pompa freno genera pressione idraulica. Questa pressione si trasmette attraverso i tubi e i flessibili dei freni per azionare i componenti dei freni delle ruote. Affinché il sistema funzioni correttamente, il tubo del freno deve rimanere ben sigillato e resistere all'espansione sotto pressione.

I tubi dei freni si deteriorano con il tempo. Flessioni ripetute, calore, umidità, contaminazione stradale ed esposizione prolungata possono causare crepe, indurimento, rigonfiamento o deterioramento interno. Un tubo può anche ostruirsi internamente anche quando il suo esterno appare relativamente in buone condizioni.

La sostituzione di un tubo flessibile deteriorato con questo tubo flessibile per freni anteriori da 370 mm di qualità OE Match contribuisce a ripristinare un trasferimento affidabile della pressione idraulica e un funzionamento sicuro dell'impianto frenante a tamburo anteriore.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il liquido freni pressurizzato al gruppo freno anteriore.
• Fornisce un collegamento flessibile tra componenti idraulici rigidi.
• La sua lunghezza è specificata in circa 370 mm .
• È destinato ad applicazioni compatibili con freni a tamburo .
• Consente i normali movimenti dello sterzo.
• Adatto all'escursione delle sospensioni.
• Mantiene la pressione idraulica durante la frenata.
• Garantisce il corretto funzionamento dei freni delle ruote anteriori.
• Contribuisce a garantire una risposta costante del pedale del freno.
• Mantiene sigillato il circuito frenante idraulico.
• Sostituisce un tubo flessibile incrinato, che perde, gonfio o ostruito internamente.
• Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
  
  

Sintomi di usura o guasto:

• Crepe nella parte esterna del tubo flessibile.
• Gomma deteriorata o rovinata.
• Il tubo flessibile si sta indurendo in modo insolito.
• Rigonfiamento o gonfiore.
• Perdita di liquido dei freni dal tubo flessibile.
• Presenza di umidità intorno ai raccordi terminali.
• Raccordi per tubi flessibili corrosi.
• Connessioni filettate danneggiate.
• Abrasioni o sfregamenti.
• Rinforzo del tubo flessibile a vista.
• Tubo attorcigliato o instradato in modo errato.
• Pedale del freno morbido o spugnoso.
• Corsa del pedale del freno aumentata.
• Il veicolo tende a sbandare durante la frenata.
• Frenata anteriore irregolare.
• Il freno rimane parzialmente azionato.
• Il freno della ruota si sblocca lentamente.
• Surriscaldamento eccessivo di una ruota.
• Il livello del liquido dei freni sta diminuendo.
• Prestazioni di frenata ridotte.

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo flessibile del freno deve sopportare una pressione idraulica considerevole ogni volta che si azionano i freni.
• Un tubo flessibile indebolito può espandersi eccessivamente sotto pressione, riducendo l'efficienza con cui la forza esercitata sul pedale viene trasferita ai freni. Un deterioramento più grave può causare perdite o la rottura del tubo.
• La sostituzione di un tubo flessibile del freno anteriore deteriorato contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto frenante idraulico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64442311

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Staffa per tubo/tubo freno anteriore o posteriore. CIASCUNO.


Porsche 993 1994-1998

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 91435566500

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Schema rif. n. 7

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