Needle-roller bearing Componenti originali Porsche 69534101400

Rotore del tamburo del freno, anteriore. 40 mm.



Si adatta:

Porsche 356 B (dal 1959 al 1963)

Prodotti dal fornitore originale e 'Made in Austria' come prima: i tamburi freno per la vostra 356 B. Un investimento nella sicurezza di guida che si ripaga da solo. Tamburi dei freni usurati o non più rotondi possono causare diversi guasti. Anche i freni che tirano in modo irregolare, pulsano e tendono a bloccarsi sono un segnale di avvertimento, così come una corsa eccessiva del pedale. I tamburi dei freni devono essere sostituiti quando viene scoperto uno di questi segni.

I rotori del tamburo del freno hanno un prezzo unitario.

Nota: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in stock e rientrano in termini di ordine speciale.


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Cuscinetto ad aghi per bracci sospensione anteriori. 8 richiesto. Il prezzo è per ciascuno.


Si adatta:
Porsche 356 C

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Diagramma rif. 5

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Tampone in gomma per assale anteriore.



Adatto a:
Porsche 356 B/C

Diagramma rif. n. 15

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Cuscinetto a rullini per braccio sospensione anteriore. Venduto singolarmente - 8 necessari per auto

Ripristina le sospensioni anteriori della tua Porsche classica con questo cuscinetto a rullini per braccio sospensione anteriore, conforme alle specifiche originali. Questo cuscinetto a rullini è lavorato a CNC e temprato secondo le specifiche originali, fornendo una sostituzione precisa per i cuscinetti delle sospensioni originali usurati o danneggiati. Fornito completo di boccola centrale, è ideale per revisioni e progetti di restauro delle sospensioni anteriori in cui un montaggio e un funzionamento corretti sono essenziali.

Adatto a:

• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 5

Per ogni veicolo sono necessari complessivamente 8 cuscinetti. Il prezzo si riferisce a un singolo cuscinetto.

Qual è la funzione di un cuscinetto a rullini del braccio della sospensione anteriore?

Il cuscinetto a rullini supporta il movimento del braccio della sospensione anteriore, contribuendo al contempo a mantenere un allineamento preciso e un funzionamento controllato della sospensione.

La sua struttura a rullini offre una superficie di appoggio durevole e a basso attrito, consentendo ai componenti delle sospensioni di muoversi agevolmente supportando i carichi generati durante la guida.

I cuscinetti usurati possono introdurre movimenti indesiderati nelle sospensioni e compromettere la precisione dell'assale anteriore.

Quando è necessario sostituire i cuscinetti a rullini?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• È presente un gioco eccessivo nelle sospensioni anteriori.
• I cuscinetti sono usurati, danneggiati o corrosi
• Il movimento delle sospensioni è irregolare o incoerente
• L'assale anteriore è in fase di ricostruzione.
• Il veicolo è in fase di restauro completo.

La sostituzione dei cuscinetti usurati contribuisce a ripristinare la fluidità del movimento delle sospensioni e il corretto funzionamento del gruppo sospensioni anteriori.

Caratteristiche principali

• Costruzione con cuscinetti a rullini
• Boccola centrale inclusa
• lavorato a CNC
• Indurito secondo le specifiche originali
• Progettato per un movimento preciso del braccio di sospensione.
• Ideale per la revisione e il restauro delle sospensioni anteriori.
• 8 richiesti per veicolo
• Il prezzo si riferisce a un singolo cuscinetto.

Cuscinetti e componenti per la revisione delle sospensioni anteriori della Porsche 356C

Le sospensioni anteriori della Porsche 356C si basano su cuscinetti e componenti correlati montati con precisione per garantire un movimento fluido delle sospensioni e una maneggevolezza prevedibile.

Dopo decenni di utilizzo, i cuscinetti a rullini originali possono usurarsi, corrodersi o danneggiarsi. La loro sostituzione durante la revisione delle sospensioni anteriori contribuisce a eliminare i giochi indesiderati e a ripristinare il corretto movimento all'interno del gruppo del braccio della sospensione.

Per un restauro completo delle sospensioni anteriori di una Porsche 356C, è consigliabile ispezionare anche le boccole, i bracci delle sospensioni, le guarnizioni, la bulloneria di fissaggio e gli altri componenti dell'asse anteriore per verificarne l'usura.

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Fuso a snodo anteriore con barra di montaggio.

Adatto a:
Porsche 356B 1959-1963

Diagramma rif. n. 24

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