adjusting piece Componenti originali Porsche 69542402404

Boccola di accoppiamento del cambio.



Si adatta:
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-1988
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagramma rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96442422300

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Cavo riscaldatore

Ripristina il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento dell'abitacolo della tua Porsche classica con questo cavo di riscaldamento OE Match. Progettato come ricambio diretto per il cavo di comando del riscaldamento originale, contribuisce a trasmettere il movimento dal comando del riscaldamento interno al meccanismo di riscaldamento. Un cavo usurato, allungato, bloccato o danneggiato può rendere difficile l'azionamento del riscaldamento, impedire al comando di muoversi lungo tutta la sua escursione o bloccare l'impianto di riscaldamento in una posizione.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 17

Prodotto secondo le specifiche OE, questo cavo di ricambio offre la corretta vestibilità, lunghezza e movimento di funzionamento necessari per una riparazione affidabile, preservando al contempo la funzionalità originale dei comandi del riscaldamento.

A cosa serve il cavo riscaldante?

Il cavo del riscaldatore fa parte del sistema di controllo meccanico utilizzato per regolare il flusso di aria riscaldata nell'abitacolo.

Quando si aziona il comando del riscaldamento, il cavo trasmette il movimento al meccanismo di riscaldamento, consentendo all'operatore di aprire, chiudere o regolare l'impianto di riscaldamento. Il cavo deve muoversi liberamente e mantenere la corretta tensione affinché il sistema di controllo funzioni correttamente.

Un cavo che funziona correttamente contribuisce a fornire:

• Movimento fluido del comando del riscaldatore
• Apertura e chiusura affidabili del meccanismo di riscaldamento
• Regolazione precisa del riscaldamento dell'abitacolo
• Corsa di controllo corretta
• Funzionamento costante dell'impianto di riscaldamento originale

Perché sostituire il cavo del riscaldatore?

Dopo decenni di utilizzo, il cavo originale può deteriorarsi a causa della corrosione, dei movimenti ripetuti, della contaminazione o dell'usura interna.

I problemi più comuni includono:

• Allungamento del cavo
• Filo interno sfilacciato
• Sezioni di cavo corrose
• Movimento bloccato
• Estremità piegate o danneggiate
• Resistenza eccessiva al comando del riscaldatore
• Movimento incompleto del meccanismo di riscaldamento

La sostituzione del cavo danneggiato ripristina il collegamento meccanico tra il pannello di controllo della cabina e l'impianto di riscaldamento.

Sintomi di un cavo riscaldante usurato o guasto

Potrebbe essere necessaria una sostituzione se si verifica:

• Un comando del riscaldatore rigido o difficile da usare
• Il comando si muove senza azionare il riscaldatore
• Corsa limitata del comando del riscaldatore
• Riscaldamento sempre acceso
• Il sistema di riscaldamento non si accende.
• Funzionamento irregolare del riscaldatore
• Gioco eccessivo nel controllo
• Un cavo spezzato o visibilmente sfilacciato
• La leva di comando non rimane nella posizione selezionata

Anche le valvole del riscaldatore e i relativi meccanismi devono essere ispezionati, poiché i componenti bloccati possono esercitare una tensione eccessiva sul cavo.

Benefici

L'installazione di questo cavo riscaldante OE Match può contribuire a:

• Ripristinare il corretto movimento del comando del riscaldatore
• Migliorare la regolazione del riscaldamento dell'abitacolo
• Sostituire un cavo originale allungato o bloccato
• Ridurre la rigidità del controllo
• Riportare l'impianto di riscaldamento al funzionamento originale di fabbrica.
• Migliorare l'affidabilità durante la guida a basse temperature
• Mantenere l'originalità del veicolo
• Evitate riparazioni di cavi improvvisate
• Sostieni un restauro di alta qualità della Porsche 356

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista, soprattutto laddove l'accesso al percorso originale dei cavi e al meccanismo di riscaldamento sia limitato.

Prima del montaggio, ispezionare:

• Leva o manopola di controllo del riscaldamento
• Punti di fissaggio del cavo
• Guide per cavi e clip di fissaggio
• Valvole del riscaldatore e leve di comando
• Instradamento dei cavi
• Componenti adiacenti dell'impianto di riscaldamento

Il meccanismo di riscaldamento deve muoversi liberamente prima di collegare il nuovo cavo. L'installazione di un cavo di ricambio su un meccanismo bloccato o eccessivamente rigido può causare usura prematura o guasti.

Instradare il cavo nella posizione originale ed evitare curve strette che potrebbero aumentare l'attrito o limitare il movimento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69542407100

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Cavo riscaldante - Nuova versione Riscaldamento

Ripristina il funzionamento fluido e affidabile del riscaldamento dell'abitacolo con questo cavo riscaldante OE Match. Questo cavo riscaldante è prodotto secondo le specifiche OE e funge da ricambio diretto per il componente originale. Trasferisce il movimento dal comando del riscaldamento sul cruscotto al meccanismo di riscaldamento, consentendo una regolazione precisa del sistema di riscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 356C 1963-65

Con il tempo, i cavi del riscaldamento possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi a causa dell'età e del mancato utilizzo, rendendo difficile il funzionamento del riscaldamento o impedendo l'apertura e la chiusura corrette delle alette. La sostituzione del cavo ripristina il funzionamento meccanico fluido, mantenendo al contempo la sensazione originale di fabbrica della vostra Porsche 356 C.

Ideale per la manutenzione ordinaria, i restauri da concorso e la ricostruzione completa degli impianti di riscaldamento, questo ricambio OE Match offre prestazioni affidabili e un montaggio perfetto come in fabbrica.

A cosa serve il cavo riscaldante?

Il cavo del riscaldatore fa parte del sistema di controllo meccanico del riscaldamento della Porsche 356 C.

Quando si aziona il comando del riscaldamento all'interno del veicolo, il cavo trasmette tale movimento alla valvola o al meccanismo della valvola di regolazione del riscaldamento, regolando il flusso di aria calda nell'abitacolo.

Un cavo riscaldante che funziona correttamente garantisce:

• Funzionamento regolare del controllo del riscaldatore
• Movimento preciso della valvola di riscaldamento
• Regolazione affidabile della temperatura della cabina
• Corretta corsa del meccanismo di riscaldamento
• Funzionamento costante dell'impianto di riscaldamento dello stabilimento.

Perché sostituire il cavo del riscaldatore?

Dopo molti anni di utilizzo, il cavo riscaldante originale potrebbe presentare corrosione, usura interna o danni fisici.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Allungamento del cavo
• Cavo interno sfilacciato Corrosione interna
• Movimento bloccato
• Estremità del cavo rotte
• Resistenza eccessiva
• Involucro esterno danneggiato
• Regolazione errata a seguito di precedenti riparazioni

La sostituzione del cavo ripristina il controllo preciso del riscaldatore e contribuisce a prevenire sollecitazioni inutili sul meccanismo di riscaldamento.

Sintomi di un cavo del riscaldatore usurato

Potrebbe essere necessario sostituire il cavo riscaldante se si nota quanto segue:

• I comandi del riscaldamento si stanno indurendo
• I comandi del riscaldamento sono difficili da spostare
• Riscaldamento sempre acceso o spento
• Regolazione limitata del riscaldatore
• Gioco libero eccessivo nel controllo
• Le alette del riscaldatore non funzionano correttamente
• Riscaldamento della cabina non uniforme
• Cavo sfilacciato o danneggiato
• Estremità del cavo rotte

Se questi sintomi sono presenti, è consigliabile anche ispezionare le valvole del riscaldatore, i meccanismi di collegamento e di rotazione per verificare l'eventuale presenza di usura o grippaggio.

Benefici

L'installazione di questo cavo riscaldante OE Match aiuta a:

• Ripristinare il movimento fluido del comando del riscaldatore
• Migliorare la regolazione del riscaldamento dell'abitacolo
• Eliminare i comandi rigidi o vincolanti
• Assicurarsi del corretto funzionamento della valvola di riscaldamento
• Mantenere la funzionalità di fabbrica
• Migliorare il comfort di guida durante la stagione fredda
• Proteggere i componenti di collegamento del riscaldatore associati
• Preserva l'originalità della tua Porsche 356 C
• Sostenete un restauro di alta qualità

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.

Durante l'installazione, ispezionare:

• Leva di controllo del riscaldamento
• Gruppi di valvole di riscaldamento
• Collegamenti delle alette del riscaldatore
• Punti di pivot
• Guide per cavi
• Staffe di montaggio
• clip di fissaggio
• Meccanismi della scatola riscaldante

Prima di installare il nuovo cavo, assicurarsi che tutti i componenti mobili funzionino liberamente. La lubrificazione dei perni e il controllo della regolazione del cavo durante l'installazione contribuiranno a garantire un funzionamento fluido e a massimizzare la durata del prodotto.

Dopo l'installazione, verificare che il meccanismo di riscaldamento si apra e si chiuda completamente lungo tutta la corsa del comando.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64442407101

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Cavo acceleratore da 660 mm.
Ripristina un funzionamento fluido e preciso dell'acceleratore con questo cavo acceleratore da 660 mm di OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo cavo acceleratore è progettato per fornire la lunghezza, il percorso e il funzionamento corretti per i modelli Porsche compatibili. Realizzato in cavo d'acciaio di alta qualità con una guaina esterna protettiva resistente e raccordi terminali formati con precisione, offre una risposta affidabile dell'acceleratore, una lunga durata e un montaggio preciso per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.

Adatto a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 75

Il cavo dell'acceleratore funge da collegamento meccanico tra il pedale dell'acceleratore e la valvola a farfalla del motore, consentendo un controllo preciso del regime del motore e dell'erogazione di potenza. Con il tempo, il cavo può allungarsi, corrodersi, sfilacciarsi o irrigidirsi a causa dell'età e della contaminazione, con conseguente scarsa risposta dell'acceleratore o funzionamento inaffidabile del pedale. La sostituzione di un cavo usurato ripristina un controllo fluido dell'acceleratore e un funzionamento affidabile del motore, rendendo questo componente di ricambio originale la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega il pedale dell'acceleratore al meccanismo della valvola a farfalla del motore.
• Trasforma il movimento del pedale in un'apertura precisa dell'acceleratore.
• Garantisce una risposta dell'acceleratore fluida e costante.
• Mantiene un controllo preciso della velocità del motore.
• Contribuisce a garantire un'accelerazione prevedibile del veicolo.
• Sostituisce i cavi dell'acceleratore allungati, usurati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• Azionamento del pedale dell'acceleratore rigido o pesante.
• Risposta dell'acceleratore ritardata o incoerente.
• Fili del cavo dell'acceleratore sfilacciati o danneggiati.
• Gioco eccessivo nel pedale dell'acceleratore.
• Il pedale dell'acceleratore si blocca durante il funzionamento.
• Difficoltà a raggiungere la massima accelerazione.
• Corrosione o danneggiamento della guaina esterna del cavo.
• Rottura del cavo che impedisce il normale funzionamento dell'acceleratore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cavo dell'acceleratore è un componente meccanico fondamentale che consente un controllo preciso della potenza del motore, trasmettendo il movimento dal pedale dell'acceleratore direttamente al meccanismo della farfalla. Quando il cavo si usura, si allunga o si corrode, la risposta dell'acceleratore può diventare irregolare, compromettendo la guidabilità, le prestazioni del motore e il controllo generale del veicolo. Nei casi più gravi, un cavo danneggiato può bloccarsi o rompersi completamente, rendendo difficile o impossibile azionare correttamente l'acceleratore.
• La sostituzione di un cavo dell'acceleratore usurato ripristina un funzionamento fluido e prevedibile dell'acceleratore, migliorando la sicurezza di guida e garantendo una comunicazione affidabile tra il pedale dell'acceleratore e il motore. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo cavo dell'acceleratore da 660 mm, conforme agli standard OE, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69542403102

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cavo riscaldatore, regolazione manuale (per riscaldamento vecchia versione).



Si adatta:
Porsche 356 A/B/C (non Carrera) 1.1L-1.6L 01/1955-12/1965

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Diagramma rif. n. 17

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69542407100

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Accoppiamento dell'asta del cambio
Autentica

Si adatta:
Porsche 356 B 1960-65
F >> 110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >> 153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER

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Diagramma rif. n. 29

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69542402405

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cavo del freno a mano, senza impugnatura, per auto con guida a sinistra (LHD).
Completamente nuovo, senza permuta. Cavo in acciaio inossidabile, zincato e lavorato a CNC.

Adatto a:
Auto Porsche 356 B LHD
Auto Porsche 356 C LHD

Schema rif. n. 2

Il cavo di trazione del freno a mano è fondamentale per il funzionamento affidabile del freno di stazionamento.
Se il cavo è allungato, corroso o usurato, potrebbero verificarsi problemi quali:
• Corsa eccessiva della leva prima che i freni si innestino
• Scarsa forza di tenuta su pendenza
• Freni posteriori irregolari o che trascinano
• Affidabilità e sicurezza ridotte del freno di stazionamento.

La sostituzione con questo cavo ripristina la corretta geometria di trazione, riduce la corsa della leva, migliora l'innesto e garantisce l'integrità operativa a lungo termine del sistema del freno a mano.

Quando e perché sostituire:
• La leva richiede una corsa eccessiva per azionare i freni
• Sfilacciamento, corrosione o deformazione visibili del cavo originale
• Durante il restauro di una Porsche 356 in cui il sistema del freno a mano viene aperto per la manutenzione
• Cavi/ceppi dei freni posteriori sostituiti o collegamenti del freno a mano sotto l'auto esposti

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69542405900

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Piastra di arresto della leva del cambio.

Adatto a:
Porsche 356 B 1960-1965

Riferimento diagramma n. 12

Numeri di riferimento correlati
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69542401501

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Boccola attacco asta cambio Powerflex.
Numero parte OEM di ricambio: 96442422300.
Si inserisce all'interno del numero di parte dell'accoppiamento del cambio 91142402404



Si adatta:
Non per G50 Transaxle

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
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F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagramma rif. n. 25


Power Flex. La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PFR57-430

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