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cotter pin Componenti originali Porsche 90002101502
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Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.
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Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
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9000210080A
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
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90002101300
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo – Guida a sinistra (LHD)
Ripristina la leggendaria precisione di sterzata della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo. Questo kit completo include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, nuove barre di sterzo, nuovi terminali delle barre di sterzo e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, fornendo una soluzione completa per sistemi di sterzo usurati o vetusti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La cremagliera dello sterzo è uno dei componenti più importanti del telaio della tua Porsche, in quanto trasforma gli input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Con il tempo, l'usura della cremagliera dello sterzo, dei tiranti e delle estremità dei tiranti può causare un gioco eccessivo, uno sterzo impreciso, rumori metallici, un'usura irregolare degli pneumatici e una minore sicurezza alla guida.
La sostituzione completa del gruppo sterzo garantisce il rinnovo simultaneo di tutti i principali componenti, ripristinando la sensazione di sterzata diretta, la precisione e la reattività che caratterizzano l'esperienza di guida della classica Porsche 911 raffreddata ad aria.
Che si tratti di un restauro completo per concorsi di eleganza, di una revisione delle sospensioni o di una semplice manutenzione preventiva, questo kit completo per lo sterzo fornisce tutto il necessario per riportare il sistema di sterzo della vostra Porsche alle prestazioni di fabbrica.
A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?
Questo kit completo sostituisce i componenti principali dello sterzo responsabili della precisione di sterzata e del controllo delle ruote anteriori.
Le sue funzioni principali includono:
- Ripristino della precisione della risposta dello sterzo.
- Eliminazione del gioco eccessivo dello sterzo.
- Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
- Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
- Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
- Migliora la stabilità di guida e la sicurezza del conducente.
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo garantisce che tutti i componenti lavorino in sinergia per offrire una sterzata fluida e precisa.
Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?
Dopo decenni di utilizzo, diversi componenti dello sterzo possono usurarsi contemporaneamente.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo.
- Estremità del tirante dello sterzo usurate.
- Cremagliera dello sterzo allentata o usurata.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Vibrazioni dello sterzo.
- Precisione di manovra ridotta.
La sostituzione completa del gruppo sterzo elimina l'usura dell'intero sistema, garantendo che tutti i principali componenti dello sterzo vengano rinnovati contemporaneamente.
Vantaggi di un kit completo di sostituzione della cremagliera dello sterzo
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo offre diversi importanti vantaggi.
I vantaggi includono:
- Revisione completa dell'impianto di sterzo.
- Scatola dello sterzo nuova di zecca.
- Nuovi tiranti dello sterzo e terminali dei tiranti.
- Elimina il gioco dello sterzo e i componenti usurati.
- Ripristina la precisione dello sterzo di fabbrica.
- Migliora la maneggevolezza e la stabilità del veicolo.
- Riduce le future esigenze di manutenzione.
- Ideale durante il restauro delle sospensioni o la ricostruzione dell'avantreno.
Caratteristiche
- Progettato per i modelli Porsche 911 con guida a sinistra.
- Include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca.
- Include nuove barre di sterzo.
- Include nuovi terminali del tirante dello sterzo.
- Include tutti i componenti necessari per il gruppo sterzo.
- Ricambi di alta qualità.
- Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
- Ideale per restauro, ristrutturazione e manutenzione preventiva.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista. Dopo l'installazione, è sempre necessario eseguire un controllo completo della geometria dello sterzo e un allineamento delle quattro ruote.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono realizzati per offrire la qualità, l'affidabilità e la precisione di montaggio che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano. Ogni componente è progettato per ripristinare le caratteristiche di risposta dello sterzo originariamente concepite da Porsche, garantendo al contempo prestazioni affidabili a lungo termine per veicoli stradali, da turismo e restaurati.
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STEERINGKIT911LHD
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo – Guida a destra (RHD)
Rinnova completamente il sistema di sterzo della tua Porsche classica con questo kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo. Questo kit completo contiene una cremagliera dello sterzo nuova di zecca, tiranti, terminali dei tiranti e tutti i componenti necessari per sostituire l'intero gruppo sterzo, rappresentando la soluzione ideale per sistemi di sterzo usurati, danneggiati o vetusti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La cremagliera dello sterzo è il cuore del sistema di sterzo, in quanto converte l'input del volante in un movimento preciso delle ruote anteriori. Con il tempo, l'usura della cremagliera dello sterzo, dei tiranti e delle estremità dei tiranti può causare un aumento del gioco dello sterzo, una maneggevolezza imprecisa, un'usura irregolare degli pneumatici e una riduzione della sicurezza di guida.
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo, anziché dei singoli componenti, garantisce il rinnovo simultaneo di tutte le parti critiche dello sterzo, ripristinando la risposta precisa, l'accuratezza e il feedback che hanno reso la classica Porsche 911 raffreddata ad aria una delle migliori auto da guidare mai costruite.
Che si tratti di un restauro da concorso, di una revisione delle sospensioni o di un importante intervento meccanico, questo kit di ricambio completo offre una soluzione pratica ed economica, grazie all'utilizzo di componenti di alta qualità.
A cosa serve il kit di sostituzione della cremagliera dello sterzo?
Questo kit sostituisce l'intero gruppo sterzo, ripristinando un controllo preciso dello sterzo ed eliminando l'usura dell'intero sistema di sterzo.
Le sue funzioni principali includono:
- Ripristino della corretta risposta dello sterzo.
- Eliminazione del gioco eccessivo dello sterzo.
- Miglioramento della precisione e del feedback dello sterzo.
- Sostituzione dei componenti usurati del sistema di sterzo.
- Mantenere una corretta geometria dello sterzo.
- Migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.
La sostituzione simultanea di tutti i principali componenti dello sterzo garantisce che il sistema di sterzo funzioni come previsto, riducendo al contempo la probabilità di futuri problemi legati all'usura.
Perché sostituire l'intero gruppo sterzo?
Molti sistemi di sterzo delle Porsche classiche hanno accumulato decenni di usura su molteplici componenti.
I sintomi più comuni includono:
- Gioco eccessivo dello sterzo.
- Rumori di colpi o tonfi.
- Terminali del tirante dello sterzo usurati.
- Cremagliera dello sterzo allentata o usurata.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Vibrazioni dello sterzo.
- Gestione incoerente.
La sostituzione completa del gruppo sterzo ripristina l'integrità del sistema di sterzo ed elimina l'usura di più componenti in un'unica operazione.
Vantaggi di un kit completo di sostituzione della cremagliera dello sterzo
La sostituzione dell'intero gruppo sterzo offre diversi vantaggi rispetto alla sostituzione dei singoli componenti.
I vantaggi includono:
- Sistema di sterzo completamente rinnovato.
- Scatola dello sterzo nuova di zecca.
- Elimina il gioco e l'usura dello sterzo.
- Migliora la precisione e la sensibilità dello sterzo.
- Ripristina le prestazioni di sterzo originali.
- Riduce i tempi di installazione fornendo tutti i componenti principali insieme
- Ideale durante il restauro delle sospensioni.
- Una soluzione duratura e affidabile.
Caratteristiche
- Progettato per i modelli Porsche 911 con guida a destra.
- Include una cremagliera dello sterzo nuova di zecca.
- Include nuove barre di sterzo.
- Include nuovi terminali del tirante dello sterzo.
- Include tutti i componenti necessari per il gruppo sterzo.
- Ricambi di alta qualità.
- Ripristina la precisione e la reattività dello sterzo.
- Ideale per restauro, ristrutturazione e manutenzione preventiva.
Perché scegliere componenti dello sterzo compatibili con i componenti originali?
I componenti dello sterzo OE Match sono realizzati per offrire la qualità, l'affidabilità e la precisione di sterzata che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano. Progettati per un montaggio preciso e una lunga durata, ogni componente è studiato per ripristinare la sensazione di sterzata diretta e le eccezionali caratteristiche di maneggevolezza che contraddistinguono la classica Porsche 911 raffreddata ad aria.
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STEERINGKIT911RHD
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 924 - dal 1976 al 1985
Porsche 944 - dal 1982 al 1985
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il kit di guarnizioni per l'assale posteriore ripristina la corretta tenuta del gruppo assale posteriore sui modelli Porsche 356C. Questo kit include le guarnizioni e i paraoli necessari che impediscono all'olio del cambio di fuoriuscire dai cuscinetti dell'assale e di entrare nella zona del tamburo del freno, garantendo che la trasmissione rimanga pulita, lubrificata e sicura.
Venduti singolarmente , sono necessari 2 kit per auto.
Adatto a:
Porsche 356C 1963 - 1965
Diagramma rif. n. 12, 13, 14, 17 e 42
Ideale per la manutenzione degli assali, la sostituzione dei cuscinetti, la revisione dei freni o il restauro completo della parte posteriore di una Porsche 356C.
Dopo decenni di utilizzo, le guarnizioni originali degli assali diventano dure, fragili e incapaci di trattenere l'olio sotto carico e rotazione. L'installazione di un nuovo kit protegge i cuscinetti degli assali, mantiene una corretta lubrificazione e previene la contaminazione da olio dei componenti dei freni.
Le guarnizioni degli assali vecchie o difettose possono causare:
• Perdita di olio per ingranaggi sulle ganasce dei freni
• Sbiadimento del freno posteriore o perdita completa dell'efficienza frenante
• Usura prematura dei cuscinetti dovuta alla perdita di olio
• Sottocarro sporco e contaminazione delle aree delle ruote. Fallimento del controllo MOT/di sicurezza.
La sostituzione delle guarnizioni previene la contaminazione dei freni, protegge i componenti della trasmissione e ripristina le prestazioni e la sicurezza originali.
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64434402
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- Porsche 356C 1963-65