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Original Porsche Part Componenti originali Porsche 90006712801

Codice: 90006712801

Componenti originali Porsche

Original Porsche Part

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.

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Bullone da volano a spingidisco frizione Porsche 996 / 986 / 987 / 997

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Product Information

Bullone di fissaggio volano-piatto di pressione frizione – Porsche 996/986/987/997 (codice articolo 900.067.131.03) Questo bullone è un componente fondamentale nel gruppo frizione di vari modelli Porsche, in quanto garantisce il fissaggio sicuro del piatto di pressione della frizione al volano.
Venduto singolarmente . Sono necessari 6 pezzi per auto.

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Schema rif. n. 4.

Perché dovresti sostituire questi bulloni
Nel tempo, i bulloni che collegano il volano al piatto spingidisco della frizione possono usurarsi e affaticarsi a causa dell'elevata coppia e dei cicli termici nel sistema della frizione. La sostituzione di questi bulloni durante la manutenzione della frizione o del volano è essenziale per:

Assicurare un montaggio sicuro della frizione: impedire il potenziale disinnesto o lo slittamento della piastra di pressione della frizione.
Mantenere le prestazioni della frizione: evitare una distribuzione non uniforme della pressione che può portare all'usura prematura della frizione.

Problemi comuni

Allungamento dei bulloni: i ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento possono causare l'allungamento dei bulloni, compromettendone la forza di serraggio.
Corrosione: l'esposizione all'umidità e ai sali stradali può causare ruggine, indebolendo i bulloni.
Usura della filettatura: la rimozione e l'installazione frequenti possono usurare la filettatura, causando un'applicazione impropria della coppia.
Prevenire i danni: ridurre il rischio di danni al volano o alla piastra di pressione causati da bulloni allentati o usurati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90006713103

90006713102

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

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Bullone frizione, M8 X 45. Porsche 993 Carrera RS / 964 Carrera RS

90006710301/1

Product Information

Bullone frizione, M8 X 45
Il bullone della frizione fornisce il carico di serraggio critico necessario per fissare saldamente lo spingidisco al volano. Un serraggio corretto garantisce una pressione uniforme sulle superfici di attrito, consentendo alla frizione di innestarsi e disinnestarsi in modo fluido con un trasferimento di coppia costante dal motore alla trasmissione. Senza componenti hardware sicuri e affidabili, le prestazioni della frizione possono essere compromesse, causando slittamenti, vibrazioni o usura prematura.
Venduti singolarmente, ne servono 9 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995 - 1996

Schema rif. n. 3

Installato attraverso il piatto spingidisco della frizione nella flangia del volano, questo bullone mantiene insieme le pesanti masse rotanti sottoposte a forze dinamiche estreme. È progettato per sopportare le sollecitazioni degli alti regimi, dei cicli termici e dell'erogazione di potenza robusta tipica dei motori con specifiche RS, mantenendo al contempo l'integrità della filettatura e la forza di serraggio della coppia nel tempo.

• Filettatura, lunghezza e resistenza alla trazione OE Match
• Sostituzione diretta: non sono necessarie modifiche
• Progettato per funzionare con i componenti originali del volano e della piastra di pressione

I bulloni della frizione sono soggetti a ripetuti cicli di coppia, calore, vibrazioni e forze di taglio. Nel tempo, possono allungarsi, allentarsi, corrodersi o sviluppare filettature compromesse. Il riutilizzo di bulloni vecchi o danneggiati aumenta il rischio di una distribuzione non uniforme della pressione, che può causare slittamenti, rumori o persino guasti ai componenti. Bulloni di alta qualità ripristinano la corretta forza di serraggio e contribuiscono a garantire prestazioni affidabili della frizione e una lunga durata.

Quando sostituire:
• Durante la sostituzione o la revisione della frizione
• Dopo la rimozione della trasmissione o un importante lavoro sul motore
• Se i bulloni presentano danni alla filettatura, corrosione o affaticamento esistente
• Quando i bulloni originali vengono persi o l'hardware è stato riutilizzato in precedenza
• Sostituzione preventiva su motori restaurati o ad alte prestazioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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