Original Porsche Part Componenti originali Porsche 90110138600

Guarnizione della coppa dell'olio
Questa guarnizione della coppa dell'olio, identica a quella originale, è un ricambio diretto per la guarnizione di tenuta originale Porsche utilizzata sul gruppo filtro olio della coppa, montato su una vasta gamma di motori Porsche raffreddati ad aria. La guarnizione sigilla il gruppo filtro olio e coppa dell'olio per prevenire perdite di olio motore. Contribuisce a mantenere un corretto contenimento dell'olio e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.
Vendute singolarmente , sono necessarie 2 guarnizioni per motore.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976

Schema di riferimento n. 42.

Installata nella parte inferiore del basamento del motore, la guarnizione sigilla la coppa dell'olio e contribuisce a prevenire perdite d'olio dal sistema di lubrificazione del motore. Una tenuta adeguata è fondamentale per mantenere un corretto livello dell'olio, prevenire la contaminazione e garantire una lubrificazione affidabile del motore. La guarnizione viene solitamente sostituita durante i cambi d'olio, la manutenzione della coppa dell'olio o le revisioni del motore.

Funzione
• Sigilla la piastra della coppa dell'olio e il gruppo del filtro dell'olio
• Previene le perdite di olio motore
• Mantiene un'adeguata ritenzione dell'olio nel carter
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione del motore
• Resiste all'esposizione all'olio e al calore del motore

Con il tempo, le guarnizioni della coppa dell'olio possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa della costante esposizione all'olio motore e al calore. Una guarnizione usurata può causare perdite d'olio, ridurre le prestazioni di tenuta e contaminare l'area della coppa. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione contribuisce a mantenere una corretta tenuta dell'olio e a prevenire la perdita di olio dal sistema di lubrificazione.

Quando sostituire
• Perdita d'olio intorno alla zona della coppa dell'olio
• Durante la manutenzione del filtro dell'olio o della coppa dell'olio
• Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso
• Durante la revisione o la manutenzione del motore
• Sostituzione preventiva durante il cambio dell'olio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010139101

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Filtro dell'olio del carter

Proteggi il motore della tua Porsche con questo filtro olio carter di ricambio originale. Realizzato secondo le specifiche originali, questo filtro olio di precisione svolge un ruolo fondamentale nella salvaguardia del sistema di lubrificazione, impedendo a detriti di grandi dimensioni di entrare nella pompa dell'olio e garantendo un flusso d'olio senza ostacoli in tutto il motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 914-6 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 38

Situato all'interno del basamento del motore, il filtro dell'olio funge da prima linea di difesa per il sistema di lubrificazione. Filtra i contaminanti più grandi prima che l'olio raggiunga la pompa, contribuendo a proteggere i componenti interni critici del motore da usura e danni prematuri. Un filtro dell'olio pulito e integro è essenziale per mantenere una circolazione dell'olio costante e una lubrificazione affidabile del motore.

Che si tratti di un normale cambio dell'olio, della revisione di un motore o di un restauro completo, la sostituzione di un filtro dell'olio usurato o danneggiato è una saggia misura di manutenzione preventiva che contribuisce a preservare l'affidabilità del motore a lungo termine.

Qual è la funzione del filtro dell'olio del carter?

Il filtro dell'olio del basamento svolge diverse funzioni importanti all'interno del sistema di lubrificazione del motore:

• Filtra le particelle più grandi dall'olio motore.
• Protegge la pompa dell'olio dai detriti.
• Garantisce un flusso d'olio senza restrizioni.
• Garantisce una pressione dell'olio costante.
• Contribuisce a prolungare la durata del motore.
• Impedisce la circolazione di contaminanti nel sistema di lubrificazione.
• Contribuisce a garantire prestazioni affidabili del motore.

Lavorando in sinergia con il filtro dell'olio e la pompa dell'olio, il filtro a rete dell'olio contribuisce a garantire che una lubrificazione pulita e ininterrotta raggiunga ogni componente critico del motore.

Perché sostituire il filtro dell'olio del carter?

Nel tempo, i filtri dell'olio possono contaminarsi o danneggiarsi a causa degli anni di utilizzo.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Accumulo di fanghi.
• Contaminazione da detriti metallici.
• Rete danneggiata o deformata. Corrosione.
  
• Revisione dei motori.
• Manutenzione preventiva.
• Indagini sulla carenza di petrolio.
• Manutenzione per veicoli con elevato chilometraggio.

La sostituzione del filtro dell'olio durante la manutenzione del motore contribuisce a garantire la massima efficienza di lubrificazione e fornisce preziose informazioni sulle condizioni del motore, rivelando eventuali detriti anomali intrappolati all'interno del filtro.

Sintomi di un filtro dell'olio usurato o contaminato

I segnali che indicano la necessità di ispezionare o sostituire il filtro dell'olio includono:

• Pressione dell'olio ridotta.
• Accumulo di morchia all'interno del motore.
• Flusso d'olio limitato.
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio.
• Resti metallici rinvenuti durante la manutenzione.
• Problemi di lubrificazione del motore.
• Prove di contaminazione durante il cambio dell'olio.
• Ricostruzione o restauro del motore.

L'ispezione periodica del filtro dell'olio è considerata una buona pratica durante gli interventi di manutenzione straordinaria del motore.

Benefici

• Protegge la pompa dell'olio dai detriti.
• Garantisce una circolazione dell'olio affidabile.
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio.
• Migliora l'affidabilità del sistema di lubrificazione.
• Riduce il rischio di carenza di olio.
• Costruzione durevole.
• Montaggio di qualità pari a quello di fabbrica.
• Ottimo rapporto qualità-prezzo, ricambio equivalente all'originale.

Raccomandazioni per l'installazione

Quando si sostituisce il filtro dell'olio del carter, si raccomanda di ispezionare o sostituire i componenti di servizio associati, tra cui:

• Olio motore.
• Filtro dell'olio.
• Guarnizione del filtro dell'olio.
• Guarnizione della coppa dell'olio.
• Rondella di tenuta del tappo di scarico.
• Presa della pompa dell'olio.
• Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio.
• Tubazioni e raccordi dell'olio.

Riempire sempre il motore con l'olio motore corretto approvato da Porsche e ispezionare il filtro rimosso per verificare la presenza di particelle metalliche o detriti eccessivi che potrebbero indicare un'usura interna del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010731400

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Guarnizione della coppa dell'olio
Questa guarnizione originale Porsche per coppa dell'olio è una guarnizione di tenuta originale di fabbrica per il filtro dell'olio/coperchio della coppa, progettata per una vasta gamma di motori Porsche classici raffreddati ad aria. Questa guarnizione si inserisce tra il coperchio della coppa dell'olio (coperchio del filtro dell'olio) e il basamento del motore, creando una tenuta stagna all'interno del sistema di lubrificazione del motore. È comunemente chiamata guarnizione del filtro dell'olio, guarnizione della coppa dell'olio o guarnizione della coppa dell'olio.
Vendute singolarmente , sono necessarie 2 guarnizioni per motore.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976

Schema di riferimento n. 42.

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 90110139100 / 93010139100 / 93010139101

La guarnizione della coppa dell'olio sigilla la giunzione tra la coppa dell'olio del motore e il basamento, prevenendo perdite di olio motore e mantenendo al contempo una corretta circolazione e pressione dell'olio. Viene utilizzata durante la manutenzione del filtro dell'olio e della coppa dell'olio, garantendo una tenuta affidabile dopo la rimozione o la manutenzione.

Funzioni e ruolo tecnico
• Tenuta dell'olio: impedisce perdite intorno alla coppa dell'olio e al filtro dell'olio.
• Mantenimento della pressione: contribuisce a mantenere la corretta integrità del sistema di lubrificazione
• Componente di servizio: sostituito ogni volta che si rimuove la piastra di copertura della coppa dell'olio.
• Protezione del motore: favorisce il corretto contenimento e la circolazione dell'olio.
• Specifiche OEM: Prodotto secondo le dimensioni e gli standard dei materiali della fabbrica Porsche.

Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Sistema di lubrificazione del motore
• Posizione: Tra la piastra della coppa dell'olio/coperchio del filtro dell'olio e il basamento del motore
• Sistema: Circolazione e filtrazione dell'olio motore

Nel tempo, le guarnizioni della coppa dell'olio possono diventare:
• Compresso o fragile
• Danneggiato durante la rimozione
• Impossibile sigillare correttamente dopo il riutilizzo

Una guarnizione difettosa può causare:
• Perdite di olio motore
• Ridotta ritenzione di olio
• Contaminazione intorno alla zona della piastra di raccolta

La sostituzione con una guarnizione originale Porsche OE garantisce una tenuta perfetta e contribuisce a proteggere il sistema di lubrificazione del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010139101

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Filtro dell'olio. Porsche 911 1965-77 / 914-6
Vecchio tipo di progettazione.

Adatto a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76

Diagramma rif. n. 38

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110138002

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri