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Original Porsche Part Componenti originali Porsche 90110540850

Codice: 90110540850

Componenti originali Porsche

Original Porsche Part

Il codice prodotto 90110540850 è stato trovato anche su questi diagrammi

103-00 - exhaust valve

cylinder head, cylinder with piston 911 1965-69

107-20 - part 3 of 9 - exhaust valve

injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards

103-000 - exhaust valveunleaded

Cylinder head / Cylinder with piston 914-6 1970-76

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.

Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.

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Valvola di aspirazione della testata del cilindro. Porsche 911 S/TU/T/E

90110540700/1

Product Information

Valvola di aspirazione della testata del cilindro.
Mantieni le prestazioni e l'affidabilità del tuo motore Porsche classico con questa valvola di aspirazione per testata motore OE Match. Progettata per replicare fedelmente le specifiche Porsche originali, questa valvola garantisce un flusso d'aria adeguato, una tenuta perfetta e un'efficienza di combustione ottimale nei primi motori raffreddati ad aria.

Adatto a:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 9.

Realizzata in lega di acciaio di alta qualità resistente al calore, offre eccezionale robustezza, stabilità termica e resistenza all'usura, essenziali per l'ambiente impegnativo dei motori Porsche a cilindri orizzontali contrapposti. Ogni valvola è rettificata con precisione per un perfetto contatto con la sede, garantendo un flusso di aspirazione fluido, una compressione costante e una lunga durata.

Funzione:
La valvola di aspirazione consente l'ingresso preciso della miscela aria-carburante nella camera di combustione. La corretta tenuta delle valvole è fondamentale per mantenere la compressione, l'efficienza del carburante e un minimo regolare. Una valvola di abbinamento OE di alta qualità garantisce una fasatura precisa, un flusso d'aria ottimale e prestazioni di fabbrica a tutti i regimi.

Perché e quando la sostituzione è importante

Perché:
L'esposizione continua al calore, all'accumulo di carbonio e allo stress meccanico può causare usura, corrosione o piegatura delle superfici delle valvole, con conseguente perdita di compressione, funzionamento irregolare e riduzione della potenza.

Quando:

Durante la ricostruzione del motore o le revisioni di fascia alta
Quando viene rilevata una perdita di compressione o un minimo scarso
Se le valvole mostrano segni di usura visibili, segni di bruciatura o gioco dello stelo
Come parte della manutenzione ordinaria per motori ad alto chilometraggio o ad alte prestazioni

La sostituzione con una valvola di aspirazione OE Match ripristina l'efficienza e l'affidabilità del motore e preserva il carattere autentico delle prestazioni della tua Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
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90110540700

90110540700

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Valvola di scarico della testata del cilindro. Porsche 911 S/TU/T/E

90110540850/1

Product Information

Valvola di scarico della testata del cilindro.
La valvola di scarico si apre e si chiude in sincronia con l'albero a camme per rilasciare i gas combusti dopo la combustione. Una valvola correttamente sigillata contribuisce a mantenere la compressione, un minimo stabile, un funzionamento pulito e prestazioni costanti.
Venduti singolarmente, ne servono 6 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 10

Questa valvola crea una tenuta stagna contro la sede valvola per contenere la pressione di combustione, quindi si apre per consentire il flusso di scarico fuori dal cilindro. Poiché le valvole di scarico operano ad alte temperature, la corretta qualità dei materiali e la lavorazione precisa sono fondamentali per la longevità e una tenuta affidabile.

Una valvola di scarico usurata, corrosa o bruciata può causare perdite di compressione, mancate accensioni, scarse prestazioni e potenzialmente costosi danni alla testata se ignorata. La sostituzione delle valvole durante una revisione aiuta a ripristinare la corretta tenuta e un funzionamento affidabile sotto carico termico.

Quando sostituire:
• Una bassa compressione/perdita può causare problemi di tenuta della valvola
• Sintomi di valvola bruciata (mancata accensione, minimo irregolare, perdita di potenza)
• Puntinatura visibile, tuliping o danni al sedile durante lo smontaggio
• Usura eccessiva dello stelo della valvola rilevata durante l'ispezione della testata
• Durante la revisione della testata del cilindro o la ricostruzione completa del motore

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90110540850

90110540850

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Kit valvola di scarico testata, SET DA 6. Porsche 911 S / TU / T / E

90110540850/1KIT

Product Information

Kit valvola di scarico della testata del cilindro.
Kit di sostituzione OE Match progettato per le testate dei cilindri dei motori Porsche 911 S, T, T(U) ed E classici. Questo set fornisce la quantità corretta di valvole di scarico necessarie per una completa ricostruzione della testata del cilindro boxer a sei cilindri.
SET DI 6 valvole di scarico

Adatto a:
Porsche 911 S/TU/T/E - dal 1965 al 1969
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Schema rif. n. 10

Le valvole di scarico controllano l'uscita dei gas di combustione da ciascun cilindro. Aprendosi e chiudendosi con una fasatura precisa insieme all'albero a camme, consentono un'evacuazione efficiente dei gas di scarico, mantenendo al contempo una compressione adeguata quando chiuse. La sostituzione di tutte le valvole di scarico in blocco garantisce prestazioni del motore equilibrate su tutti i cilindri.

Funzione: Ogni valvola di scarico sigilla la sede valvola durante la combustione, quindi si apre per consentire ai gas di scarico di uscire dal cilindro. Poiché le valvole di scarico operano a temperature significativamente più elevate rispetto alle valvole di aspirazione, la corretta qualità dei materiali e la lavorazione precisa sono essenziali per garantire durata, tenuta e affidabilità a lungo termine.

Le valvole di scarico sono soggette a calore e usura estremi. Nel tempo possono bruciarsi, corrodersi o perdere la loro capacità di tenuta, causando perdite di compressione, mancate accensioni e riduzione dell'efficienza del motore. La sostituzione di tutte e sei le valvole di scarico durante la revisione garantisce una combustione costante, una tenuta affidabile e protegge le sedi delle valvole appena lavorate da danni prematuri.

Quando sostituire
Sostituire le valvole di scarico come set completo quando:
• Esecuzione di una ricostruzione completa del motore o della testata del cilindro
• I test di perdita o compressione indicano problemi di tenuta della valvola
• Durante l'ispezione vengono trovate valvole bruciate, butterate o a tulipano
• L'usura dello stelo della valvola supera le specifiche
• Restauro o aggiornamento del motore di una classica 911

Numeri di riferimento correlati
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90110540850

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