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Original Porsche Part Componenti originali Porsche 90110839102

Codice: 90110839102

Componenti originali Porsche

Original Porsche Part

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• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
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Guarnizione collettore aspirazione 2.0/2.2 carburatore/iniezione/2.4 K-Jet

90110839105/1

Product Information

Guarnizione collettore di aspirazione 2.0/2.2 carburatore/iniezione/2.4 K-Jet
La guarnizione del collettore di aspirazione costituisce una tenuta fondamentale tra il collettore di aspirazione e la testata del motore. Il suo compito è impedire la fuoriuscita di aria, vapori di carburante e gas di combustione nel punto in cui il collettore si collega al motore. Una buona guarnizione garantisce che il motore riceva aria e carburante correttamente dosati, migliorando prestazioni ed efficienza.
Venduti singolarmente, ne servono 6 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 S 1965 - 1973 (non Sportomatic)
Motore Porsche 911 2.7L 1974 - 1977 911/83

Schema rif. n. 14

Senza una guarnizione efficace sul collettore di aspirazione, l'aria non dosata può entrare nel motore o l'aria dosata può fuoriuscire, causando un minimo irregolare, scarsi consumi e potenziali mancate accensioni. Questa guarnizione aiuta a mantenere un'erogazione d'aria costante a ciascun cilindro, favorisce una combustione stabile e previene le perdite di vuoto.

La guarnizione del collettore di aspirazione opera in un ambiente motore ostile, esposto a cicli di calore, vibrazioni e variazioni di pressione. Nel tempo, il materiale originale della guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi, causando:
• Perdite di vuoto e aria non dosata che entra nel motore
• Minimo scarso o prestazioni del motore irregolari
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Esitazione o mancata accensione del motore.
Sostituendola con una guarnizione nuova si ripristina la corretta respirazione del motore e si contribuisce a mantenere prestazioni fluide e affidabilità.

Sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione se si nota:
• Minimo irregolare o comportamento imprevedibile del motore
• Controllare i codici delle spie del motore relativi alle perdite d'aria di aspirazione
• Riduzione dell'efficienza del carburante
• Segni visibili di usura della guarnizione (indurimento, screpolature, deformazioni)
• Ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso durante la manutenzione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110839105

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70-21903-10

702190310

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Guarnizione per collettore di aspirazione. Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104

Product Information

Guarnizione per collettore di aspirazione.
Guarnizione del collettore di aspirazione originale Porsche. La guarnizione del collettore di aspirazione si trova tra il collettore di aspirazione e la testata. Il suo ruolo è quello di creare una tenuta stagna e a prova di perdite che prevenga perdite non dosate di aria, miscela di carburante e vuoto che possono compromettere le prestazioni e l'efficienza del motore. Un sistema di aspirazione correttamente sigillato garantisce che ogni cilindro riceva la corretta carica di aria e carburante per la combustione.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 12 per veicolo, a seconda del modello del veicolo

Adatto a:
Porsche 911 E 1969 - 1971
Porsche 911 /L/TU/T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972 - 1973

Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 8

La guarnizione del collettore di aspirazione svolge un ruolo cruciale nel mantenere un corretto flusso d'aria e di vuoto al motore. Con il tempo e con l'esposizione a calore e vibrazioni, le guarnizioni possono diventare fragili, compresse o degradate, con conseguenti:
• Perdite di vuoto
• Minimo irregolare ed esitazione
• Aumento del consumo di carburante
• Perdita di efficienza del motore.
La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata con un ricambio originale Porsche OE aiuta a ripristinare la corretta tenuta, stabilizza il vuoto e migliora le prestazioni del motore nelle applicazioni Porsche classiche.

Quando sostituire
Sostituire questa guarnizione del collettore di aspirazione se:
• Ci sono segni di perdite di vuoto o minimo instabile
• Si avverte un sibilo o un rumore di aspirazione proveniente dal vano motore
• La guarnizione è invecchiata, crepata o deteriorata
• Stai eseguendo la manutenzione del motore, del collettore o del sistema di alimentazione
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di un motore Porsche classico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110839104

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Guarnizione per collettore di aspirazione. Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104/1

Product Information

Guarnizione per collettore di aspirazione.
Si tratta di una guarnizione di alta qualità per il collettore di aspirazione, realizzata secondo le specifiche originali Porsche. Svolge un'azione di tenuta precisa tra il collettore di aspirazione e la testata su alcuni motori Porsche classici, garantendo un'adeguata erogazione di aria e carburante al motore.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 12 per veicolo, a seconda del modello del veicolo

Adatto a:
Porsche 911 E 1969 - 1971
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972 - 1973

Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 8 (o 10)

La guarnizione del collettore di aspirazione crea una tenuta stagna e senza perdite tra il collettore di aspirazione e la testata. Il suo compito principale è prevenire perdite di miscela aria-carburante, mantenere la corretta integrità del vuoto e garantire che ogni cilindro riceva la corretta carica di aria e carburante durante il funzionamento del motore. Senza una guarnizione adeguata, il motore potrebbe aspirare aria non dosata, causando un funzionamento irregolare, scarso risparmio di carburante e prestazioni ridotte.

Installata tra il collettore di aspirazione e la testata del motore, questa guarnizione:
• Sigilla le porte di aspirazione per prevenire perdite di vuoto e pressione
• Mantiene il corretto instradamento della miscela aria-carburante nelle camere di combustione
• Riduce il rischio di perdite esterne che potrebbero consentire a contaminanti o gas caldi di entrare in aree indesiderate
• Aiuta il motore a funzionare in modo fluido con un minimo costante, una risposta dell'acceleratore e guarnizioni efficienti prodotte utilizzando materiali di qualità che resistono al calore, alla pressione e all'esposizione chimica tipici dei motori Porsche classici.

Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono diventare fragili, comprimersi o degradarsi a causa del calore, delle vibrazioni e dell'esposizione a sostanze chimiche. Quando una guarnizione si rompe:
• L'aria non dosata può entrare nel motore, causando condizioni di magrezza
• Potrebbero verificarsi irregolarità al minimo ed esitazioni
• Il consumo di carburante può aumentare
• Le perdite di vuoto portano a prestazioni instabili

La sostituzione di una guarnizione usurata ripristina la corretta tenuta, migliora la respirazione generale del motore e aiuta a mantenere le prestazioni di fabbrica.

Sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione se si nota:
• Minimo irregolare o prestazioni instabili del motore
• Diminuzione improvvisa dell'efficienza del carburante
• Perdite di vuoto visibili o rumore di aspirazione
• Durante la rimozione del collettore di aspirazione per la manutenzione
• Revisione o restauro del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110839104

90110839104

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Seal set for intake manifold, SET OF 12. Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104/1KITX12

Product Information

Seal set for intake manifold.
The set includes 12 intake manifold gasket pieces - enough to replace all applicable intake sealing locations when performing major engine or intake work on early Porsche. Intake manifold gaskets form the seal between the cylinder head and intake manifold. They prevent unmetered air leaks, maintain engine vacuum, and help ensure that the correct air-fuel mixture enters each cylinder.
SET OF 12

Fits:
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 T-V
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagram ref no 10

Function When installed correctly, these gaskets:
•  Seal the intake manifold to the cylinder head to prevent air and vacuum leaks
•  Maintain consistent airflow into the intake ports
•  Support stable idle and throttle response
•  Reduce risk of detonation, poor fuel economy, and rough running.

Over time, intake gaskets may become brittle or compressed from heat cycles and age. Replacing them - especially in sets during rebuild or service - helps restore proper sealing and engine efficiency.

Intake manifold gaskets are critical for proper engine breathing and vacuum integrity. Worn, hardened, or leaking gaskets can cause:
•  Vacuum leaks and unstable idle
•  Hesitation or stumbling under acceleration
•  Poor fuel economy
•  Increased exhaust emissions
•  Difficulty tuning carbureted or fuel-injected systems.

Replacing these gaskets in a complete set ensures all surfaces are sealed correctly, improves engine smoothness, and reduces the risk of running issues often misdiagnosed as other mechanical problems.

When to Replace. It’s recommended to replace intake manifold gaskets when:
•  Performing major engine service or a cylinder head rebuild
•  Intake manifold has been removed or loosened
•  You notice hissing sounds or rough idle
•  Vacuum gauge shows unstable readings
•  Rubber/composite gasket surfaces show cracks, compression set, or distortion
•  Engine has high mileage or long service life

Numeri di riferimento correlati
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90110839104

90110839104

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