heater hose Componenti originali Porsche 90121119401

Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore 380 mm x 60 mm.

Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90121119400

Schema rif. n. 20

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90121119401

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile da motore a scambiatore di calore, SINISTRO 458mm X 60mm.



Si adatta:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 90121119500

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Diagramma rif. 10

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90121119501

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Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore, carta marrone/alluminio, SINISTRO 458 mm x 60 mm
Questo tubo flessibile di ricambio per l'aria del riscaldamento, compatibile con il motore e lo scambiatore di calore, è un ricambio per il lato sinistro dei modelli Porsche 911 e 914. Con dimensioni di 458 mm x 60 mm, è progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a ripristinare il corretto flusso d'aria tra il motore e il sistema di scambio termico.

Adatto a:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974 - 1983
Porsche 914-6 1970 - 1976

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 90121119500

Schema di riferimento n. 10

Il tubo flessibile che collega il motore allo scambiatore di calore trasporta l'aria calda attraverso l'impianto di riscaldamento, collegando la canalizzazione del riscaldamento lato motore alla zona dello scambiatore di calore. Un tubo flessibile montato correttamente contribuisce a mantenere un riscaldamento dell'abitacolo adeguato, un'efficace disappannamento e una distribuzione dell'aria ottimale nell'impianto di riscaldamento delle Porsche classiche.

Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile dal motore sinistro allo scambiatore di calore
• Collega il condotto del riscaldatore del motore al sistema di scambio termico
• Favorisce il trasferimento di aria calda attraverso il circuito di riscaldamento
• Contribuisce a mantenere le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo e di disappannamento del parabrezza
• Sostituisce i tubi originali rotti, schiacciati, fragili, mancanti o danneggiati dal calore.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e il flusso d'aria
• Ricambio originale per il restauro dell'impianto di riscaldamento delle Porsche classiche.

Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili dell'aria del riscaldamento sono esposti a calore, vibrazioni, usura, umidità e alle condizioni del vano motore. Con il tempo, il tubo può rompersi, schiacciarsi, collassare, indurirsi, sfilacciarsi o staccarsi. Un tubo danneggiato può ridurre le prestazioni del riscaldamento, causare un disappannamento insufficiente, provocare perdite d'aria o rendere incompleto l'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria e un funzionamento affidabile del riscaldamento.

Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile è spaccato, schiacciato, fragile, lacerato o mancante
• Il riscaldamento dell'abitacolo è debole o irregolare
• Le prestazioni di disappannamento del parabrezza sono scarse
• Sono presenti perdite d'aria intorno ai raccordi del tubo flessibile del riscaldatore
• Lo scambiatore di calore o la canalizzazione del riscaldatore sono in fase di manutenzione
• I tubi flessibili del riscaldatore del vano motore vengono sostituiti durante il restauro
• Il veicolo è in fase di revisione dell'impianto di riscaldamento di una Porsche 911 o 914.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si monta sul lato sinistro del sistema di riscaldamento del motore, collegandolo allo scambiatore di calore sui modelli Porsche 911 e 914. Si collega al condotto di riscaldamento lato motore, in corrispondenza dello scambiatore di calore, secondo lo schema di riscaldamento previsto in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90121119501

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Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore, 380 mm x 60 mm .
Si tratta di un tubo flessibile di ricambio di alta qualità per l'aria calda che collega il condotto della ventola del motore allo scambiatore di calore nei modelli Porsche classici. Con un diametro interno di 60 mm e una lunghezza di 380 mm, questo tubo riproduce le specifiche originali, inclusa la struttura rivestita in alluminio e l'esterno in carta marrone utilizzati da Porsche.

Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra

Schema rif. n. 20

• Posizione sul veicolo: vano motore, collegamento del condotto della ventola del motore/alloggiamento della presa d'aria allo scambiatore di calore (o scatola del riscaldatore) tramite il tubo flessibile (in genere sul lato destro).

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: 901 211 194 01 (attuale) sostituisce e sostituisce 901 211 194 00.

• Materiali e costruzione: realizzato in tubo flessibile rivestito in alluminio resistente al calore, rivestito esternamente con la finitura originale in carta marrone e dimensionato per adattarsi alla forma di fabbrica (diametro interno 60 mm, lunghezza ~380 mm). Costruito per ambienti ad alta temperatura nel vano motore e prestazioni di flusso d'aria corrette.

• Applicazioni: Ideale quando il tubo flessibile originale è rotto, delaminato, deformato, mancante o quando si desidera ripristinare il corretto comportamento di riscaldamento/flusso d'aria nel vano motore o nell'abitacolo delle classiche auto Porsche raffreddate ad aria.

Questo tubo flessibile dell'aria calda svolge un ruolo fondamentale nella gestione del calore del motore e dell'abitacolo: se è rotto, piegato o staccato, si potrebbero verificare una riduzione della potenza del riscaldatore, un surriscaldamento del vano motore, un flusso d'aria irregolare o una perdita delle prestazioni originali del condotto. L'installazione di un ricambio conforme alle specifiche ripristina le prestazioni del sistema originale e contribuisce a mantenere il corretto controllo della temperatura del motore e dell'abitacolo.

Quando e perché sostituire:
• Crepe, spaccature o cedimenti visibili nel vecchio tubo.
• Il tubo è stato rimosso, riutilizzato troppo spesso o sostituito con un diametro/lunghezza errati.
• La potenza del riscaldatore è debole o il flusso d'aria verso il motore/vano è anomalo.
• Stai restaurando una classica 911/930 e hai bisogno di parti di ricambio originali per garantirne l'autenticità e la funzionalità.




Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90121119401

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