bushing Componenti originali Porsche 90134142104

Braccio oscillante con snodo sferico anteriore
Questo giunto sferico per braccio oscillante anteriore, compatibile con i ricambi originali, è un ricambio diretto per il componente originale delle sospensioni Porsche montato sui modelli Porsche 911 e Porsche 914. Collega il braccio oscillante anteriore (braccio di controllo) al portamozzo, consentendo un'articolazione controllata delle sospensioni e movimenti precisi dello sterzo.
Venduti singolarmente , ne occorrono 2 per veicolo

Modello iniziale con intaglio rotondo. Richiede un perno rotondo. Non incluso con il giunto sferico.

Adatto a:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972

Diagramma di riferimento n. 13

Installato all'estremità esterna del braccio oscillante inferiore anteriore, il giunto sferico costituisce un punto di rotazione fondamentale tra il braccio della sospensione e il portamozzo della ruota. Consente un'articolazione controllata durante lo sterzo e l'escursione della sospensione, mantenendo al contempo il corretto allineamento delle ruote e il movimento della sospensione. Il corretto funzionamento del giunto sferico è essenziale per la precisione dello sterzo, la stabilità del telaio e una maneggevolezza prevedibile.

Questo giunto sferico di tipo antico presenta la configurazione corretta per i sistemi di sospensione delle prime Porsche ed è adatto per lavori di restauro, revisione delle sospensioni o sostituzione di componenti originali usurati. Alcune versioni sono fornite con piastra di bloccaggio e perno di fissaggio a seconda dell'applicazione.

Il giunto sferico del braccio oscillante anteriore collega il braccio inferiore della sospensione al portamozzo, consentendo al contempo un movimento controllato dello sterzo e delle sospensioni. Garantisce una maneggevolezza stabile, una risposta precisa dello sterzo e un corretto allineamento delle ruote anteriori.

Funzione
• Collega il braccio oscillante anteriore al portaruota
• Consente l'articolazione dello sterzo e delle sospensioni
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni anteriori
• Garantisce una risposta precisa dello sterzo e una maneggevolezza stabile
• Contribuisce a ridurre il gioco delle sospensioni e l'usura irregolare degli pneumatici.

I giunti sferici sono soggetti a carichi costanti delle sospensioni, movimenti dello sterzo e vibrazioni stradali. Nel tempo, l'usura interna può creare un gioco eccessivo all'interno del giunto, causando uno sterzo impreciso, rumori di battito provenienti dalle sospensioni, instabilità nella guida e usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina il funzionamento sicuro delle sospensioni e la precisione dello sterzo originale.

Quando sostituire
• Gioco eccessivo dello sterzo o manovrabilità imprecisa
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Mancato controllo delle sospensioni o revisione
• Usura o allentamento visibili nel giunto della sospensione
• Durante la revisione o il restauro delle sospensioni anteriori

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90134104904

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Giunto sferico a quadrilatero anteriore - dado scanalato. Adatto - sinistra e destra.



Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Il prezzo è per ciascuno.

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90134142501

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Giunto sferico a forcella anteriore, piastra di bloccaggio.
La piastra di bloccaggio del giunto sferico del braccio oscillante anteriore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per bloccare e mantenere saldamente in posizione il gruppo del giunto sferico del braccio oscillante anteriore. Nonostante le dimensioni ridotte, questa piastra di bloccaggio, realizzata con precisione, svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità e la sicurezza del sistema di sospensione anteriore.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, resistenza e durata, la piastra di bloccaggio è progettata per impedire il movimento o l'allentamento dei dispositivi di fissaggio del giunto sferico sotto i carichi e le vibrazioni costanti a cui è sottoposto il veicolo durante il funzionamento. È un componente essenziale quando si sostituiscono parti delle sospensioni, si effettuano riparazioni all'avantreno o si ripristina un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa e blocca i dispositivi di fissaggio del giunto sferico del braccio oscillante anteriore.
• Previene l'allentamento causato da vibrazioni e movimenti delle sospensioni.
• Mantiene il corretto posizionamento del giunto sferico all'interno del gruppo sospensione.
• Garantisce una corretta geometria e un adeguato allineamento delle sospensioni.
• Contribuisce a garantire il funzionamento sicuro dei sistemi di sterzo e sospensione.
• Contribuisce all'affidabilità a lungo termine dei componenti delle sospensioni anteriori.

Sintomi di usura o guasto:

• Viti di fissaggio del giunto sferico allentate.
• Movimenti indesiderati all'interno del gruppo sospensione.
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote.
• Maggiore usura dei giunti sferici e dei componenti delle sospensioni.
• Corrosione visibile, piegature o danni alla piastra di chiusura.
• Riduzione della sicurezza dei dispositivi di fissaggio delle sospensioni.
• Possibili problemi di sicurezza delle sospensioni in caso di allentamento dei dispositivi di fissaggio.

Perché la sostituzione è importante:

• Le piastre di bloccaggio sono progettate per fornire un livello di sicurezza secondario per i dispositivi di fissaggio critici delle sospensioni. Nel tempo, la corrosione, l'affaticamento, un'installazione impropria o i danni subiti durante la manutenzione possono ridurne l'efficacia. Il riutilizzo di componenti di bloccaggio usurati o deformati può comprometterne la capacità di fissare correttamente i componenti delle sospensioni.
• Una piastra di bloccaggio danneggiata o mancante può consentire ai dispositivi di fissaggio di allentarsi gradualmente, aumentando il rischio di movimento dei componenti delle sospensioni e di usura accelerata. Nei casi più gravi, un fissaggio insufficiente di componenti critici dello sterzo e delle sospensioni può compromettere la maneggevolezza e la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione delle piastre di bloccaggio usurate o danneggiate contribuisce a mantenere la corretta integrità del gruppo sospensioni, garantisce un fissaggio sicuro dei componenti del giunto sferico e supporta una maneggevolezza del veicolo sicura e prevedibile. Un ricambio OE Match ripristina il montaggio come in fabbrica e offre una sicurezza affidabile a lungo termine per il sistema di sospensioni anteriori.

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90134142600

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Dado con giunto sferico Rennline. (Rif. OE: 90134142501)
Venduto singolarmente.

Si adatta:
Porsche 911/914 All

Questi dadi del mozzo del giunto sferico per i giunti sferici anteriori 911 e 914 sostituiscono le unità di fabbrica perse, spogliate o corrose. Caratterizzati da filettatura OEM e costruzione in alluminio, sostituiscono direttamente la parte di fabbrica.

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S98013P

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Giunto sferico a forcella con perno diviso e piastra di bloccaggio, anteriore.
Il giunto sferico per braccio oscillante anteriore con perno di sicurezza e piastra di bloccaggio, compatibile con i componenti originali (OE), è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per fornire un punto di rotazione sicuro tra il braccio oscillante anteriore e il fuso a snodo sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, resistenza e durata, questo kit completo include il giunto sferico, il perno di sicurezza e la piastra di bloccaggio, assicurando un'installazione sicura, stabile e conforme alle specifiche di fabbrica.
Con la mezza luna ritagliata per le prime 911
Modello iniziale con intaglio rotondo. Richiede un perno rotondo. Non incluso con il giunto sferico.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramma di riferimento n. 13, 15, 16 e 17

Realizzato in acciaio forgiato ad alta resistenza con perno a sfera rettificato di precisione e gruppo cuscinetto per impieghi gravosi, il giunto sferico è progettato per resistere ai continui movimenti delle sospensioni, alle forti forze frenanti e ai carichi impegnativi in curva. La cuffia parapolvere protettiva integrata aiuta a mantenere la lubrificazione impedendo al contempo l'ingresso di sporco e umidità, prolungandone la durata. Fornito con la corretta coppiglia e piastra di bloccaggio, questo kit OE Match offre tutto il necessario per un'installazione affidabile durante le riparazioni o i restauri delle sospensioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega il braccio oscillante anteriore al fuso a snodo dello sterzo.
• Consente un'articolazione fluida delle sospensioni e dello sterzo.
• Mantiene la geometria precisa delle sospensioni anteriori.
• Garantisce una risposta precisa dello sterzo e la stabilità del veicolo.
• Riduce i movimenti indesiderati all'interno del gruppo sospensione.
• Include la coppiglia e la piastra di bloccaggio corrette per un'installazione sicura.
• Ripristina le prestazioni originali delle sospensioni.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di sospensione e sterzo anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Gioco eccessivo dello sterzo.
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori.
• Allineamento delle ruote non corretto.
• Veicolo che sbanda o instabilità.
• Vibrazione del volante.
• Cuffia parapolvere rotta o danneggiata.
• Perdita di grasso dal giunto sferico.
• Durante l'ispezione è stato rilevato un movimento eccessivo.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa dell'usura delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante:

• Il giunto sferico del braccio oscillante anteriore è continuamente soggetto a forti forze frenanti, carichi in curva, impatti stradali e movimenti costanti delle sospensioni. Nel tempo, le superfici interne di appoggio si usurano, la lubrificazione si deteriora e la cuffia parapolvere protettiva può danneggiarsi, consentendo l'ingresso di contaminanti nel giunto.
• Un giunto sferico usurato può ridurre la precisione dello sterzo, compromettere l'allineamento delle ruote e accelerare l'usura degli pneumatici, oltre a compromettere la stabilità del veicolo. Nei casi più gravi, un gioco eccessivo può portare al cedimento delle sospensioni, rendendo essenziale una sostituzione tempestiva per garantire la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione di un giunto sferico usurato o danneggiato con il kit di giunti sferici per bracci oscillanti di qualità OE ripristina la corretta geometria delle sospensioni, una risposta dello sterzo fluida e una maneggevolezza affidabile. Fornito completo di perno di fissaggio e piastra di bloccaggio, questo ricambio di qualità OE offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e prestazioni di lunga durata, garantendo la sicurezza, l'affidabilità e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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90134104904

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Boccola del telaio di supporto ausiliario anteriore (SET DI 4).
Il set di 4 boccole per il telaio ausiliario anteriore OE Match è un kit di montaggio per sospensioni di alta qualità, progettato per posizionare e isolare in modo sicuro il telaio ausiliario anteriore (sottotelaio) dal telaio sui modelli Porsche compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda la vestibilità, la qualità dei materiali e la durata, queste boccole assorbono le vibrazioni, riducono la rumorosità e mantengono il corretto allineamento delle sospensioni anteriori e dei componenti dello sterzo.

Adatto a:

Riferimento diagramma n. 8

Realizzate in gomma di alta qualità per uso automobilistico, accoppiata a manicotti in acciaio di precisione, le boccole sono progettate per resistere a continui impatti stradali, vibrazioni del motore, carichi delle sospensioni ed esposizione a olio, umidità e agenti contaminanti stradali. Fornite in un set completo di quattro, rappresentano una sostituzione diretta in stile OE per tutte le posizioni di montaggio del telaio di supporto ausiliario anteriore, risultando ideali per revisioni delle sospensioni, restauri del telaio e manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa il telaio di supporto ausiliario anteriore al telaio.
• Assorbe le vibrazioni e gli urti della strada.
• Riduce la trasmissione del rumore nell'abitacolo.
• Mantiene il corretto allineamento del sottotelaio.
• Garantisce una geometria precisa delle sospensioni e dello sterzo.
• Riduce al minimo i movimenti indesiderati del telaietto anteriore.
• Ripristina la qualità di guida e la maneggevolezza di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di fissaggio delle sospensioni anteriori.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Aumento delle vibrazioni percepite attraverso il volante o nell'abitacolo.
• Movimento eccessivo del telaietto anteriore.
• Scarsa precisione dello sterzo.
• Instabilità o tendenza a sbandare durante la frenata.
• Usura irregolare degli pneumatici causata dal movimento delle sospensioni.
• Boccole in gomma screpolate, spaccate o deteriorate.
• Separazione visibile tra la gomma e il manicotto metallico.
• Comfort di marcia ridotto.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di supporti delle sospensioni usurati.

Perché la sostituzione è importante:

• Le boccole del telaio ausiliario anteriore sono soggette a carichi costanti delle sospensioni, vibrazioni del motore, forze frenanti e impatti stradali. Nel tempo, la mescola di gomma può indurirsi, screpolarsi o separarsi dalle boccole metalliche a cui è incollata, consentendo movimenti indesiderati del telaietto e compromettendo le caratteristiche di maneggevolezza del veicolo.
• Le boccole usurate possono causare un aumento delle vibrazioni, rumori provenienti dalle sospensioni, una risposta dello sterzo imprecisa e alterazioni dell'allineamento delle ruote. Se non si interviene, un eccessivo movimento del telaietto ausiliario può accelerare l'usura dei componenti delle sospensioni e dello sterzo, compromettendo al contempo il comfort di marcia e la sicurezza di guida.
• La sostituzione simultanea di tutte e quattro le boccole ripristina la rigidità, l'allineamento e l'isolamento originali del telaio di supporto ausiliario anteriore. Il set di boccole per il telaio di supporto ausiliario anteriore OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio come in fabbrica, una lunga durata e prestazioni affidabili delle sospensioni, assicurando il comfort, la stabilità e la maneggevolezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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90134142102

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Boccola in gomma del telaio di supporto ausiliario anteriore (boccola del braccio di controllo)
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina la qualità di guida e la precisione di sterzata originali della tua Porsche classica con questa boccola in gomma per il telaio di supporto ausiliario anteriore (boccola del braccio di controllo) di qualità OE Match. Realizzata per un montaggio preciso e una lunga durata, questa boccola di ricambio supporta il telaio di supporto ausiliario anteriore, isolando le vibrazioni e consentendo un movimento controllato delle sospensioni.

Il telaio di supporto ausiliario anteriore costituisce una parte vitale del gruppo sospensione anteriore, fornendo un punto di fissaggio sicuro per i bracci di controllo e i componenti della sospensione. Le boccole in gomma assorbono gli urti e le vibrazioni della strada, consentendo al contempo alla sospensione di articolarsi in modo fluido. Nel tempo, l'esposizione all'usura, al calore, alla contaminazione da olio e ai ripetuti movimenti della sospensione provoca l'indurimento, la screpolatura o la compressione della gomma originale, con conseguente peggioramento della maneggevolezza e aumento della rumorosità.

La sostituzione delle boccole delle sospensioni usurate ripristina la corretta geometria delle sospensioni anteriori, migliora la precisione dello sterzo e contribuisce a restituire le caratteristiche di guida fluida e prevedibile per cui sono famosi i primi modelli Porsche 911 e 912.

Che si tratti di un restauro da concorso, della revisione delle sospensioni anteriori o della sostituzione di componenti in gomma usurati, questa boccola OE Match offre una soluzione eccellente per mantenere le prestazioni delle sospensioni come in fabbrica.

Qual è la funzione della boccola del telaio di supporto ausiliario anteriore?

Questa boccola in gomma ammortizza e sostiene il collegamento tra il telaio ausiliario anteriore e il gruppo sospensione.

Le sue funzioni principali includono:

• Supporto per il gruppo delle sospensioni anteriori.
• Isolamento dalle vibrazioni e dal rumore stradale.
• Consente un movimento controllato delle sospensioni.
• Mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
• Riduzione delle sollecitazioni sui componenti delle sospensioni.
• Miglioramento della stabilità dello sterzo e del comfort di guida.

Una boccola di sospensione in buone condizioni contribuisce a garantire un funzionamento fluido delle sospensioni, mantenendo al contempo un allineamento preciso delle ruote.

Perché sostituire la boccola del telaio di supporto ausiliario anteriore?

Le boccole in gomma delle sospensioni si deteriorano naturalmente dopo anni di utilizzo.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Gomma deteriorata o screpolata.
• Compressione e deformazione delle boccole.
• Eccessivo movimento delle sospensioni.
• Contaminazione da petrolio.
• Rumore delle sospensioni.
• Instabilità dello sterzo.
• Restauro delle sospensioni anteriori.
• Manutenzione preventiva.

La sostituzione delle boccole usurate ripristina il corretto supporto delle sospensioni e migliora la maneggevolezza complessiva del veicolo.

Sintomi di una boccola del braccio di controllo usurata

Un cespuglio deteriorato può provocare:

• Sterzo vago o impreciso.
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Eccessivo movimento delle sospensioni.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Aumento delle vibrazioni sul volante.
• Stabilità in curva ridotta.
• Scarsa tenuta dell'allineamento delle ruote.
• Qualità di guida rigida o instabile.

La sostituzione della boccola contribuisce a ripristinare la reattività dello sterzo e l'equilibrio di guida tipici di una Porsche dei primi modelli.

Benefici

• Ripristina la geometria delle sospensioni di fabbrica.
• Migliora la precisione dello sterzo.
• Riduce vibrazioni e rumori indesiderati.
• Migliora il comfort di guida.
• Garantisce caratteristiche di manovrabilità stabili.
• Sostituzione diretta per un'installazione semplice.
  
  

Per ottenere risultati ottimali, le boccole delle sospensioni dovrebbero essere sostituite a coppie sugli assi. Dopo l'installazione, si consiglia un allineamento delle ruote eseguito da un professionista per garantire la corretta geometria delle sospensioni e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché scegliere componenti delle sospensioni compatibili con i componenti originali?

I componenti delle sospensioni OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, una durata affidabile e prestazioni costanti. Progettati specificamente per le Porsche classiche, contribuiscono a ripristinare le caratteristiche di maneggevolezza, il comfort di guida e la precisione dello sterzo originali del vostro veicolo. Che si tratti di un restauro completo da concorso o del restauro di una classica usurata, i componenti delle sospensioni OE Match offrono la qualità che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano.

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Boccola del telaio di supporto ausiliario anteriore.
Supporto in gomma sostitutivo per il telaio di supporto ausiliario anteriore che supporta le sospensioni anteriori e i componenti dello sterzo sui primi modelli Porsche 911 e 912. Questa boccola ammortizza e fissa il telaio di supporto al telaio o ai supporti della carrozzeria, contribuendo a isolare le vibrazioni stradali, mantenere l'allineamento e garantire una geometria stabile delle sospensioni.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967

Schema rif. n. 8

Questa boccola si installa direttamente al posto del componente di fabbrica senza modifiche.

Questa boccola sostitutiva è particolarmente utile durante il restauro, la manutenzione della parte anteriore o quando il supporto originale presenta segni di usura, garantendo una maneggevolezza sicura e prevedibile e preservando l'integrità del telaio.

Le boccole del telaio di supporto usurate o degradate possono causare un gioco eccessivo sotto carico, compromettendo la geometria delle sospensioni e causando una maneggevolezza instabile, un'usura irregolare degli pneumatici o un feedback imprevedibile dello sterzo. Inoltre, la gomma degradata può trasferire vibrazioni e rumore all'abitacolo, riducendo il comfort e potenzialmente accelerando l'usura di altri componenti delle sospensioni o del telaio. La sostituzione con una boccola di specifiche corrette ripristina un supporto stabile e ammortizzato, preservando la precisione di guida, il comfort di guida e l'integrità strutturale del telaio ausiliario anteriore.

Quando sostituire. Valutare la sostituzione quando:
• Le boccole originali sono screpolate, appiattite, deteriorate o visibilmente danneggiate
• Si verificano rumori metallici, allentamenti o instabilità durante la frenata, in curva o su strade sconnesse
• Stai eseguendo una revisione delle sospensioni anteriori, del telaio o del telaio
• Stai intraprendendo un restauro o una rimessa in servizio di una classica 911/912

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