cover Componenti originali Porsche 90150407900

Coperchio della barra di torsione con guarnizione - adatto al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina l'aspetto originale e proteggi le aree chiave delle sospensioni posteriori con questa copertura per barra di torsione OE Match per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1986 dotati di cambio 915. Questa copertura si monta intorno all'area di accesso alla barra di torsione e contribuisce a proteggere il tubo della barra di torsione e la carrozzeria circostante da sporco, umidità, detriti stradali e corrosione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramma di riferimento n. 28

Il sistema a barre di torsione è una componente fondamentale del design delle sospensioni posteriori della Porsche 911 classica. La copertura contribuisce a chiudere e proteggere il punto di accesso utilizzato per la manutenzione e la regolazione delle barre di torsione, preservando sia la struttura che l'aspetto del veicolo.

Con il passare del tempo, le coperture originali possono corrodersi, danneggiarsi, deformarsi o andare perse durante precedenti riparazioni. La sostituzione delle coperture usurate o danneggiate contribuisce a migliorare la protezione, la qualità del restauro e la durata nel tempo.

A cosa serve una copertura per la barra di torsione?

La copertura della barra di torsione protegge l'area di accesso alla barra di torsione e la struttura circostante della sospensione posteriore.

Le sue funzioni principali includono:

• Protezione del punto di accesso alla barra di torsione
• Contribuisce a proteggere i componenti delle sospensioni dai detriti stradali.
• Ridurre l'esposizione a sporco e umidità
• Contribuire a mantenere l'aspetto della carrozzeria conforme alle specifiche di fabbrica.
• Contribuisce a prevenire la corrosione intorno alla zona del tubo di torsione.
• Consente l'accesso per la manutenzione della barra di torsione quando viene rimossa

Perché le coperture delle barre di torsione si rompono?

Le coperture delle barre di torsione sono esposte agli schizzi d'acqua stradali, all'umidità, allo sporco e alla corrosione dovuta all'età.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Ruggine e corrosione
• Danni da impatto di pietre
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità
• Distorsione durante la rimozione
• Viti di fissaggio mancanti o bloccate
• Esposizione prolungata al sale stradale e all'umidità
• Deterioramento generale legato all'età

Quando va sostituito?

Si consiglia la sostituzione in caso di danneggiamento, corrosione o mancanza del coperchio.

I sintomi più comuni includono:

• Ruggine visibile
• Copertina danneggiata o deformata
• Piastra di copertura mancante
• Montaggio scadente
• Corrosione intorno ai punti di fissaggio
• Lavori di restauro o riverniciatura
• Manutenzione delle sospensioni posteriori o della barra di torsione

Perché la sostituzione è importante

Un coperchio della barra di torsione danneggiato o mancante può lasciare l'area di accesso alle sospensioni esposta all'umidità e ai detriti.

I vantaggi della sostituzione includono:

• Ripristina l'aspetto originale di fabbrica.
• Contribuisce a proteggere le aree delle sospensioni posteriori
• Riduce il rischio di corrosione
• Migliora la qualità del restauro
• Contribuisce alla protezione dell'organismo a lungo termine
• Ideale durante la manutenzione delle barre di torsione o delle sospensioni.

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Guarnizione del coperchio della barra di torsione - adatta al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Preserva l'integrità e la protezione del sistema di sospensioni della tua Porsche classica con questa guarnizione per il coperchio della barra di torsione, equivalente all'originale. Progettata per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1986 dotati di cambio 915, questa guarnizione si posiziona tra il coperchio della barra di torsione e la carrozzeria del veicolo, contribuendo a creare una tenuta protettiva intorno all'area di accesso alla barra di torsione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 34

Sebbene piccola e spesso trascurata, la guarnizione del coperchio della barra di torsione svolge un ruolo importante nell'impedire che umidità, sporco, detriti stradali e agenti contaminanti penetrino nell'alloggiamento della barra di torsione. Contribuendo a sigillare correttamente il coperchio, contribuisce alla conservazione a lungo termine dei componenti delle sospensioni e della struttura circostante della carrozzeria.

Ideale per progetti di restauro, revisioni delle sospensioni e manutenzione ordinaria, la sostituzione della guarnizione ogni volta che si rimuove il coperchio della barra di torsione contribuisce a mantenere i livelli di protezione e di montaggio originali.

Qual è la funzione di una guarnizione del coperchio della barra di torsione?

La guarnizione del coperchio della barra di torsione crea una barriera di tenuta tra il coperchio della barra di torsione e la scocca.

Le sue funzioni principali includono:

• Aiuta a prevenire l'ingresso di umidità
• Riduzione della contaminazione da sporco e detriti
• Protezione dei componenti della barra di torsione
• Supporto alla prevenzione della corrosione
• Migliorare l'aderenza del rivestimento
• Riduzione della ritenzione idrica intorno all'area del tubo di torsione
• Mantenimento degli standard di sigillatura in fabbrica

La guarnizione contribuisce a garantire che l'area di accesso alla barra di torsione rimanga protetta dagli agenti atmosferici.

Perché le guarnizioni del coperchio della barra di torsione si rompono?

Nel tempo, la gomma, il sughero o i materiali utilizzati per le guarnizioni si deteriorano naturalmente a causa dell'età e delle condizioni ambientali.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento legato all'età
• Compressione nel tempo
• Esposizione all'umidità
• Ciclo termico
• Danni durante la rimozione
• Corrosione intorno alle superfici di montaggio
• Esposizione ambientale a lungo termine
• Lavori di restauro che richiedono la rimozione

Una volta compressa o danneggiata, la guarnizione può perdere la sua capacità di sigillare efficacemente.

Quando va sostituita la guarnizione?

La guarnizione deve essere sempre ispezionata ogni volta che si rimuove il coperchio della barra di torsione.

La sostituzione è consigliata quando:

• Esecuzione di riparazioni alle sospensioni
• Sostituzione delle barre di torsione
• Esecuzione di lavori di restauro
• La guarnizione mostra segni di screpolatura
• La guarnizione si comprime o si appiattisce
• È visibile l'infiltrazione d'acqua.
• È presente corrosione intorno alla copertura
• La guarnizione originale è mancante

Molti specialisti Porsche sostituiscono automaticamente queste guarnizioni durante gli interventi di revisione delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante

Una guarnizione usurata o danneggiata può consentire all'umidità e ai contaminanti di penetrare nell'alloggiamento della barra di torsione.

I vantaggi della sostituzione includono:

• Prestazioni di tenuta migliorate
• Migliore protezione contro l'umidità
• Rischio di corrosione ridotto
• Protezione dei componenti delle sospensioni
• Qualità del restauro migliorata
• Corretto montaggio della copertura, durata nel tempo
• Ripristino degli standard di fabbrica

La sostituzione della guarnizione è un modo semplice ed economico per contribuire a preservare la struttura delle sospensioni posteriori della vostra Porsche d'epoca.

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Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-69 tutte

Queste nuove coperture per la scatola del contrabbandiere sostituiscono direttamente la tua copertura di fabbrica. Perfetto per l'auto da corsa leggera o l'auto da strada ad alte prestazioni. Questa è una configurazione ideale per quelli di voi che hanno già trasferito la batteria ma hanno bisogno di un modo pulito per completare il progetto. Tutta la costruzione in alluminio e una posizione perfetta per montare un interruttore di interruzione della batteria. Tutte le coperture sono dotate di tutta la ferramenta in acciaio inossidabile e di nuove cerniere in alluminio.

Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.

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Gruppo chiusura sportello carburante.



Si adatta:
Porsche 356 B-T6/C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramma rif

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Sportello del serbatoio del carburante, parafango anteriore sinistro.



Adatto a:
Porsche 911 2.0L 01/1963-07/1968

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Riferimento diagramma n. 3

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Coperchio coperchio scatola contrabbandieri per auto con guida a sinistra
Viene fornito con guarnizione/guarnizione.



Si adatta:
Porsche 911 1969-89 LHD Auto

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Diagramma rif. 8

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Coperchio della scatola dei contrabbandieri per auto con guida a sinistra



Adatto a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/68

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Diagramma rif. n. 8

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Copri bauletto contrabbandieri in fibra di carbonio per auto con guida a sinistra



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Solo auto con guida a sinistra

Migliora l'aspetto del bagagliaio sotto il cofano con questa copertura per scatola di contrabbandieri in fibra di carbonio di alta qualità.

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Diagramma rif. 8

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Adatto a:
Porsche 911 1965 – 1973 con riscaldatore Webasto

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