bumper primed Componenti originali Porsche 90150501120GRV

Sezione paraurti posteriore/pannello targa.



Nota bene: il prodotto DANSK è stato recentemente riprogettato per essere dotato di un labbro arrotondato per accogliere la guarnizione. Guarda le immagini più dettagliate nella galleria del prodotto.

Adatto a:
Porsche 911 1966-73

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Riferimento diagramma n. 15.

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90150502320DSK

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Modanatura paraurti anteriore con gomma antiurto (tipo S - più larga)

La modanatura paraurti anteriore OE MATCH con inserto in gomma antiurto (tipo S - più larga) è un componente di rivestimento esterno di alta qualità, progettato per i modelli Porsche classici dotati del paraurti anteriore più largo di tipo S. Questa modanatura incorpora una striscia di gomma antiurto integrata che contribuisce a proteggere il paraurti anteriore da piccoli urti, graffi e danni da parcheggio, preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 3

Prodotto secondo le specifiche originali, questo profilo garantisce un montaggio preciso, durata e una finitura autentica in stile fabbrica. Svolge una duplice funzione, protettiva ed estetica, migliorando l'aspetto del paraurti anteriore e contribuendo a preservarne la superficie dall'usura quotidiana.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge il paraurti anteriore da urti e graffi di lieve entità.
• Fornisce una finitura in stile originale per i paraurti più larghi di tipo S
• Migliora l'aspetto della parte anteriore del veicolo
• Aiuta ad assorbire piccoli urti e danni da parcheggio
• Mantiene l'aspetto originale del rivestimento del paraurti, conforme alle specifiche di fabbrica.
• Sostiene il restauro e il rinnovamento dei modelli Porsche classici.

Sintomi di usura o guasto:

• Gomma antiurto screpolata o spaccata
• Finitura delle modanature sbiadita, scolorita o usurata dagli agenti atmosferici
• Modanatura del paraurti allentata o staccata
• Graffi, abrasioni o danni da impatto visibili
• Deformazione o distorsione del profilo dello stampo
• Mancano sezioni di rivestimento o di protezione in gomma
• Corrosione o deterioramento dei punti di fissaggio
• Protezione ridotta contro danni lievi al paraurti.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina l'aspetto e la finitura originali di fabbrica.
• Offre una protezione rinnovata contro urti e graffi di lieve entità.
• Migliora l'aspetto generale del paraurti anteriore
• Contribuisce a preservare la superficie del paraurti da ulteriori danni.
• Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici.
• Mantiene il corretto montaggio e l'allineamento della finitura
• Migliora la presentazione e il valore del veicolo
• Garantisce durata nel tempo e prestazioni di qualità pari a quelle dei componenti originali.

Numeri di riferimento correlati
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90150504551

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Modanatura cromata del paraurti anteriore con gomma antiurto.
Tipo stretto, larghezza 1/2 pollice.

La modanatura cromata per paraurti anteriore con gomma antiurto è un elemento decorativo e protettivo a montaggio diretto, progettato per il paraurti anteriore dei modelli Porsche 911 e 912 classici (1965-73). Questa modanatura stretta (larghezza ½″) riproduce fedelmente il profilo di fabbrica, la spaziatura dei fori di montaggio e la finitura cromata, incorporando un inserto in gomma per assorbire piccoli urti e proteggere la carrozzeria e la finitura.

Adatto a:
Porsche 911 1966 - 1973 (non S e RS)

Schema rif. n. 2

• Posizione sul veicolo: Paraurti anteriore: striscia di modanatura cromata montata sulla superficie del paraurti, stile stretto (larghezza mezzo pollice) con inserto in gomma antiurto.

• Applicazioni: Ideale per il restauro o la riparazione della modanatura del paraurti anteriore quando la modanatura originale è usurata, corrosa, mancante o danneggiata e quando l'aspetto corretto dell'epoca e la qualità della modanatura sono importanti.

La modanatura del paraurti anteriore svolge una funzione sia estetica che pratica: la finitura cromata conferisce un aspetto classico, mentre l'inserto in gomma assorbe i piccoli urti e contribuisce a mantenere la finitura del bordo del paraurti. Quando la modanatura originale è sbiadita, corrosa, allentata o mancante, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Fessure visibili, disallineamenti o corrosione sul bordo del paraurti anteriore
• Perdita dell'inserto protettivo in gomma che provoca scheggiature della vernice o danni al bordo del paraurti
• Un aspetto meno autentico per un veicolo d'epoca corretto
• Difficoltà nel reperire i punti di montaggio corretti o usura visibile.

Sostituendolo con questa modanatura, si garantisce il corretto posizionamento della modanatura, la finitura è quella di fabbrica, la gomma protettiva è presente e l'aspetto generale e la durevolezza del paraurti anteriore vengono ripristinati.

Quando e perché sostituire:
• La modanatura originale presenta ruggine, vaiolatura, piegature, inserto in gomma mancante o estremità danneggiate
• Durante la sostituzione del paraurti anteriore, la riverniciatura della carrozzeria o il progetto di restauro
• Il veicolo viene esposto o rivenduto e si desidera un allestimento accurato dell'epoca
• Un paraurti allentato o cigolante indica che l'inserto in gomma o il montaggio sono usurati

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90150504132

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Guarnizione posteriore da 1/4 del pannello alla carrozzeria.

Adatto a:
Porsche 911 1969-72 passo lungo

Diagramma Rif. 25

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90150509

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Gomma angolare paraurti – Versione larga tipo S

Ripristina l'aspetto e la protezione originali della tua Porsche 911 classica con questo profilo in gomma angolare per paraurti posteriore, versione larga, compatibile con i ricambi originali. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1965 e il 1973, questo profilo in gomma di ricambio di alta qualità si adatta perfettamente agli angoli del paraurti posteriore e contribuisce a mantenere la finitura originale dell'iconica carrozzeria con cofano lungo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

1. Modanatura in gomma larga per auto 1965-68 SENZA catarifrangenti - Rifinitura più lunga
2. Modanatura in gomma larga per auto dal 1969 al 1973 CON catarifrangenti - Rifinitura più corta

Essendo uno dei componenti di finitura più visibili sulle prime Porsche 911, la guarnizione angolare in gomma del paraurti riveste un ruolo importante sia dal punto di vista estetico che protettivo. Con il tempo, i componenti originali in gomma possono indurirsi, screpolarsi, restringersi o danneggiarsi, compromettendo l'aspetto di un veicolo altrimenti ben tenuto.

Prodotto secondo le specifiche OE Match, questo profilo in gomma per l'angolo del paraurti in versione larga offre la vestibilità, il profilo e l'aspetto corretti richiesti per progetti di restauro, riparazione e rifacimento di livello da concorso.

A cosa serve la gomma angolare del paraurti posteriore?

Il profilo in gomma dell'angolo del paraurti posteriore è montato tra le sezioni del paraurti e la carrozzeria negli angoli posteriori del veicolo.

Le sue funzioni principali includono:

• Conferisce un aspetto rifinito come in fabbrica.
• Protezione dei bordi del paraurti
• Interfacce dei pannelli di imbottitura
• Riduzione delle vibrazioni tra i componenti
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento del paraurti
• Migliorare l'estetica del veicolo
• Completamento del progetto originale del gruppo paraurti

Sebbene spesso considerato un elemento puramente estetico, contribuisce anche all'integrità e all'adattamento complessivo del sistema paraurti.

Perché le guarnizioni in gomma degli angoli del paraurti posteriore si rompono?

I componenti originali delle guarnizioni in gomma sono costantemente esposti alle condizioni ambientali.

Le cause più comuni di deterioramento includono:

• esposizione ai raggi UV
• Ciclo di calore e temperatura
• Indurimento legato all'età
• danni da ozono
• Esposizione all'umidità
• Contaminazione stradale
• Danni da impatto di lieve entità
• compressione a lungo termine

Dopo decenni di utilizzo, molte guarnizioni in gomma originali dei paraurti perdono la loro flessibilità e non si adattano più correttamente.

Sintomi di usura delle guarnizioni angolari del paraurti posteriore

I segni più comuni di deterioramento includono:

• Superfici in gomma screpolate
• Ritiro e indurimento del materiale
• Aspetto sbiadito
• Montaggio scadente del paraurti
• Spazi vuoti tra i pannelli della carrozzeria e le sezioni del paraurti
• forma distorta
• Mancano delle sezioni del rivestimento in gomma

Questi problemi possono influenzare significativamente l'aspetto di un restauro di una Porsche classica.

Quando è necessario sostituire la guarnizione in gomma dell'angolo del paraurti posteriore?

La sostituzione è consigliata quando:

• La gomma originale si è crepata
• Il restringimento è visibile
• Il materiale si è indurito
• Sono in corso i lavori di restauro del paraurti.
• Riverniciare il veicolo
• Ripristino di una Porsche 911 alle condizioni di fabbrica.
• Sostituzione dei componenti danneggiati del paraurti
• Completamento di un restauro da concorso

Molti specialisti Porsche sostituiscono tutte le guarnizioni esterne in gomma durante un restauro completo della carrozzeria per ottenere una finitura di altissima qualità.

Perché la sostituzione è importante

Le nuove guarnizioni in gomma dei paraurti contribuiscono a ripristinare l'aspetto impeccabile del design originale della carrozzeria Porsche.

I vantaggi includono:

• Aspetto migliorato del veicolo
• Profilo di fabbrica corretto
• Migliore montaggio del paraurti
• Vibrazioni ridotte
• Qualità di restauro migliorata
• Aumento del valore del veicolo
• Presentazione conforme alle specifiche di fabbrica
• Durata a lungo termine

Nei primi modelli di Porsche 911, dettagli come le guarnizioni in gomma dei paraurti possono fare una notevole differenza nell'aspetto finale del veicolo.

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90150504

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Guarnizione paraurti posteriore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-68 passo corto

Diagramma rif. n. 24

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90150509220

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Guarnizione paraurti anteriore alla carrozzeria.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-73

Diagramma rif. n. 18

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90150509120

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Corno/sovrapposto per paraurti posteriore - per auto senza tampone in gomma
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina l'aspetto originale della tua Porsche classica con questo clacson/paraurti posteriore OE Match , progettato per la Porsche 911 (1965-1973) . Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo clacson di ricambio di alta qualità per il paraurti posteriore offre il profilo di fabbrica corretto, una finitura di alta qualità e un montaggio preciso per i veicoli dotati di paraurti posteriori senza tamponi in gomma .

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 15

Ideale per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di componenti originali del paraurti usurati, questo clacson per paraurti di qualità OE Match preserva lo stile distintivo e il carattere autentico delle prime Porsche 911 a cofano lungo.

A cosa serve il clacson/paraurti posteriore?

Il clacson del paraurti posteriore, detto anche paraurti overrider, è montato a ciascuna estremità del paraurti posteriore e svolge sia una funzione protettiva che estetica.

I suoi ruoli principali includono:

• Offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti a bassa velocità.
• Contribuisce a proteggere il paraurti dai danni causati dalle manovre di parcheggio.
• Completamento del montaggio del paraurti posteriore di fabbrica.
• Esaltare lo stile classico delle prime Porsche 911.
• Sostenendo il design originale del paraurti cromato.
• Preservare l'aspetto autentico dei veicoli restaurati.

Sebbene sia principalmente un elemento estetico, il paraurti a forma di corno contribuisce anche ad assorbire gli urti di lieve entità prima che raggiungano il paraurti principale.

Perché i clacson del paraurti posteriore si rompono?

Dopo anni di esposizione, i clacson dei paraurti si deteriorano comunemente a causa di:

• Lievi ripercussioni sul parcheggio.
• Incidenti stradali.
• Corrosione al di sotto della cromatura danneggiata.
• Frammenti di pietra e detriti stradali.
• Infiltrazioni di umidità.
• Deterioramento della finitura cromata dovuto all'età.

I paraurti danneggiati non solo compromettono l'estetica del veicolo, ma possono anche ridurne l'efficacia.

Quando va sostituito il clacson del paraurti posteriore?

Si consiglia la sostituzione ogni qualvolta si notino i seguenti problemi:

• Ammaccature o deformazioni.
• Cromatura corrosa o scrostata.
• Corrosione superficiale.
• Danni da incidente.
• Montaggio o allineamento non corretti.
• Durante il restauro completo del paraurti o la preparazione per concorsi di eleganza.

La sostituzione delle calotte del paraurti usurate ripristina sia l'aspetto che l'originalità del paraurti posteriore della tua Porsche.

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90150503322

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Angolo del paraurti posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 1969-73 Passo Lungo

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90150502121 (SINISTRA) / 90150502221 (DESTRA)
- 91150502102 (SINISTRA) / 91150502202 (DESTRA)

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Riferimento diagramma n. 1 (SINISTRA) o 2 (DESTRA).

Numeri di riferimento correlati
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91150502

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