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Original Porsche Part Componenti originali Porsche 90157134432

Codice: 90157134432

Componenti originali Porsche

Original Porsche Part

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
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Motore e ventola del riscaldamento. Porsche 911 1965-89 / 912 / 914

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Product Information

Motore del ventilatore del riscaldatore e ventola (nella paratia).
Il motore originale del ventilatore del riscaldamento Porsche con ventola integrata è progettato specificamente per il sistema di riscaldamento e ventilazione dei modelli Porsche 911, 912 e 914 classici. Fornisce un flusso d'aria affidabile attraverso la scatola del riscaldamento, l'evaporatore o lo scambiatore di calore, garantendo prestazioni efficaci di riscaldamento, ventilazione e sbrinamento dell'abitacolo. Prodotto secondo gli standard di fabbrica originali Porsche, questo componente originale garantisce un funzionamento silenzioso e costante e ripristina il comfort e la precisione di controllo della climatizzazione tipici del marchio.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 912 1969

Porsche 914 1970 - 1976

Schema rif. n. 11

Componente essenziale del sistema HVAC Porsche, il motore della ventola garantisce un flusso d'aria costante per il riscaldamento, il raffreddamento e la ventilazione. Quando il motore o il gruppo ventola si usurano, possono verificarsi sintomi come un flusso d'aria debole, rumore o uno sbrinamento inadeguato, con conseguente riduzione del comfort e della visibilità dell'abitacolo. Sostituirlo con un'unità Porsche originale garantisce un flusso d'aria ottimale, preserva l'efficienza del sistema HVAC e preserva l'esperienza di guida raffinata per cui la tua Porsche è stata progettata.

Quando e perché sostituire
• Flusso d'aria ridotto o ventilazione debole attraverso le prese d'aria della cabina.
• Rumori insoliti come lamenti, tintinnii o vibrazioni.
• Funzionamento intermittente o non funzionale del ventilatore.
• Usura visibile, corrosione o danni al motore o al gruppo ventola.
• Durante o dopo i lavori di ripristino dell'impianto HVAC per mantenere le prestazioni autentiche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di scarico in gomma. Porsche 911 1968-89

90157132632/1

Product Information

Tubo di scarico della scatola del riscaldatore

Mantieni l'efficienza e la durata del sistema di riscaldamento della tua Porsche classica con questo tubo di scarico per la scatola del riscaldamento, conforme alle specifiche originali. Realizzato per corrispondere fedelmente alle specifiche di fabbrica originali, garantisce che l'umidità e la condensa vengano drenate in modo sicuro dalla scatola del riscaldamento, contribuendo a proteggere i componenti circostanti da corrosione e deterioramento.

Adatto a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 19

Ideale per la manutenzione ordinaria o per progetti di restauro completi, questo tubo di scarico OE Match offre la perfetta compatibilità e le prestazioni affidabili che ci si aspetta da un ricambio di tipo originale.

A cosa serve il tubo di scarico del riscaldatore?

Il tubo di scarico della scatola del riscaldatore svolge un ruolo importante nel funzionamento del sistema di riscaldamento raffreddato ad aria della Porsche.

Le sue funzioni includono:

Svuotare la condensa e l'umidità dalla scatola del riscaldatore.
Contribuisce a prevenire l'accumulo di acqua all'interno dell'impianto di riscaldamento.
Proteggere la scatola del riscaldatore e la carrozzeria circostante dalla corrosione.
Ridurre il rischio che l'umidità intrappolata causi ruggine o deterioramento.
Garantire il funzionamento efficiente dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.

Sebbene spesso trascurato, questo semplice tubo flessibile contribuisce a preservare sia l'impianto di riscaldamento che il telaio circostante.

Perché il tubo di scarico del riscaldatore si guasta?

Il tubo di scarico originale è continuamente esposto a calore, umidità, detriti stradali e all'usura del tempo, il che provoca il deterioramento del materiale in gomma nel corso del tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:

Con il tempo, la gomma diventa fragile e si screpola.
Fessure causate da ripetuti cicli di riscaldamento.
Indurimento dovuto alle temperature del vano motore.
Ostruzioni causate da sporco, foglie o detriti stradali.
Deperimento causato da un'esposizione prolungata all'umidità e agli agenti contaminanti.
Danni subiti durante la manutenzione del motore o dell'impianto di riscaldamento.

Un tubo di scarico danneggiato o ostruito può consentire all'umidità di ristagnare all'interno del vano riscaldatore, aumentando il rischio di corrosione e riducendo l'efficienza dell'impianto di riscaldamento.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata quando:

Il tubo flessibile è screpolato, spaccato o indurito.
Intorno alla scatola del riscaldatore si riscontrano segni di ristagno d'acqua o corrosione.
L'impianto di riscaldamento è in fase di ripristino o manutenzione.
Il motore viene rimosso, consentendo un facile accesso.
Restauro di una Porsche classica secondo le specifiche di fabbrica.
Eseguire la manutenzione preventiva su un veicolo datato.

La sostituzione del tubo di scarico è un modo economico per contribuire a proteggere l'impianto di riscaldamento e la carrozzeria circostante dai danni causati dall'umidità a lungo termine.

Caratteristiche di corrispondenza OE

Ricambio di qualità equivalente all'originale.
Prodotto con dimensioni che riproducono fedelmente quelle originali di fabbrica.
Struttura in gomma resistente.
Montaggio e instradamento corretti per i gruppi scatola riscaldatore di fabbrica.
Contribuisce a mantenere un drenaggio adeguato della scatola del riscaldatore.
Adatto per restauro, riparazione e manutenzione preventiva .

Numeri di riferimento correlati
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Motore e ventola del riscaldamento. Porsche 911 1965-89 / 912 / 914

91157132032/1

Product Information

Motore e ventola del riscaldatore (nella paratia).
Il motore del ventilatore con ventola integrata, progettato per il sistema di riscaldamento e ventilazione delle prime Porsche 911, 912 e 914. La sua funzione è quella di convogliare il flusso d'aria attraverso la scatola del riscaldatore, l'evaporatore o lo scambiatore di calore e distribuire l'aria condizionata nell'abitacolo, garantendo comfort, sbrinamento e un'adeguata climatizzazione. Costruito secondo le specifiche originali di fabbrica, garantisce un flusso d'aria silenzioso e robusto, ripristina il comfort dell'abitacolo e supporta prestazioni affidabili di riscaldamento, ventilazione e sbrinamento.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 912 1969
Porsche 914 1970 - 1976

Schema rif. n. 11

• Posizione sul veicolo: montato nella zona della paratia anteriore/scatola del riscaldamento ('centro della paratia') dietro il cruscotto o nel gruppo di ventilazione/riscaldamento.
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: 911 571 320 32 (sostituisce 901 571 320 32)
• Applicazioni: ideale quando il motore del ventilatore originale presenta un flusso d'aria ridotto, un rumore aumentato o un funzionamento irregolare, oppure quando si ripristina il sistema HVAC di una Porsche classica per riportarlo alle massime prestazioni.

Il motore della ventola è un componente fondamentale del sistema HVAC della tua Porsche: fornisce il flusso d'aria necessario per il riscaldamento, il raffreddamento e la ventilazione. Quando il motore o la ventola si deteriorano, potresti riscontrare un flusso d'aria debole, un aumento del rumore, un'uscita irregolare delle ventole o un mancato sbrinamento, compromettendo il comfort e la sicurezza. Sostituendolo con un'unità OE-Match di qualità, si ripristina la corretta distribuzione del flusso d'aria, si garantisce la longevità degli altri componenti HVAC e si mantiene l'esperienza premium che la tua Porsche merita.

Quando e perché sostituire:
• Riduzione evidente del flusso d'aria o ventilazione debole dalle prese d'aria.
• Rumori insoliti (lamento, tintinnio, vibrazione) provenienti dal ventilatore o dalle prese d'aria.
• Il ventilatore non funziona o funziona solo a intermittenza.
• Danni visibili, usura o corrosione nell'alloggiamento del ventilatore o nella ventola.
• Durante o dopo il restauro del sistema di riscaldamento/ventilazione di una Porsche d'epoca.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91157132032

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