fuel pump Componenti originali Porsche 90160810505

Pompa di benzina. Porsche 911 (kit di montaggio retrò)

Alcune pompe di carburante più vecchie ora non sono più disponibili. Questo nuovo kit pompa carburante retrofit risolve questo problema. Realizzato per auto con iniezione meccanica.



Si adatta:
Porsche 911 2.0E, 2.0S, 2.2E, 2.4E, 2.4S, 2.7RS, Carrers 2.7L 1969>>

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Pompa del carburante. Tipo: HARDI

Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69

Diagramma rif. n. 9

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Pompa di benzina.



Si adatta:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (anche 1973 RS)

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Pompa del carburante. Porsche 911 2.2L/ 2.4LE/S

Adatto a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)

Design originale a tre porte vs design aggiornato a due porte
Pompa carburante originale (3 connessioni)

• Flusso in entrata – 10 mm Flusso alla pompa MFI azionata dal motore
  
• 8 millimetri Ritorno dalla valvola di sovrapressione  
• 8mm indietro al serbatoio

Nuovo design (pompa fornita con 2 connessioni)

• Flusso in entrata – 10 mm
• Flusso in uscita – 8 mm
• La valvola di sovrapressione è integrata nella pompa , eliminando la necessità di una terza porta di ritorno. - È fornito un tappo di chiusura per sigillare il tubo di ritorno non utilizzato sul veicolo.

Vantaggi del design aggiornato

• Installazione semplificata
• Meno potenziali punti di perdita
• Regolazione della pressione internalizzata
• Disposizione più pulita del vano motore
• Affidabilità moderna per i classici sistemi di alimentazione Porsche

La pompa del carburante è progettata specificamente per i classici motori Porsche a iniezione meccanica (MFI) da 2,2 litri e 2,4 litri, garantendo un'erogazione affidabile e ad alta pressione, essenziale per i sistemi Bosch MFI. I motori MFI si basano su un volume e una pressione del carburante precisi per mantenere un dosaggio, una risposta dell'acceleratore e prestazioni precise. Questa pompa aggiornata soddisfa i requisiti del circuito di alimentazione MFI, semplificando al contempo il design originale per una maggiore affidabilità e facilità di installazione.

Progettata per garantire una pressione del carburante costante, un flusso stabile e una lunga durata, questa pompa è una sostituzione essenziale per i componenti del sistema di alimentazione obsoleti o difettosi sui classici modelli 911 dotati di MFI.

Cosa fa questa pompa del carburante

La pompa del carburante è responsabile di:

• Fornitura di carburante ad alta pressione dal serbatoio alla pompa MFI azionata dal motore
  
• Mantenere una pressione del carburante stabile è necessario per una misurazione MFI accurata
  
• Garantire un flusso costante sotto carichi di accelerazione variabili
  
• Riduzione della complessità del sistema di alimentazione con una valvola di sovrapressione integrata
  
• Supporta un minimo regolare, una risposta dell'acceleratore precisa e un'accelerazione pulita

È un componente essenziale per il corretto funzionamento dell'MFI e per le prestazioni del motore.

Perché le pompe del carburante MFI originali si guastano

I sistemi di iniezione meccanica del carburante operano ad alta pressione e con una circolazione costante del carburante. Con l'invecchiamento, le pompe diventano soggette a:

• Usura interna che riduce pressione e flusso
  
• Valvole bloccate o guarnizioni degradate che causano un'erogazione irregolare del carburante
  
• Corrosione all'interno dell'alloggiamento della pompa che influisce sull'affidabilità
  
• Usura del motore elettrico che porta a un funzionamento incoerente
  
• Problemi con la valvola di sovrapressione , in particolare sui modelli originali a tre porte
  
• Contaminazione del carburante o accumulo di vernice dovuta all'invecchiamento della benzina

I sintomi includono minimo irregolare, scarsa risposta dell'acceleratore, esitazione, perdita di potenza, avviamento difficoltoso o sovratensioni sotto carico.

Perché sostituirla con questa pompa modernizzata

L'aggiornamento a questa pompa di precisione garantisce un funzionamento affidabile e costante:

• Uscita ad alta pressione stabile per precisione MFI
• Maggiore affidabilità e riduzione dei punti di guasto
• Impianto idraulico semplificato con gestione integrata della sovrapressione
• Materiali moderni per una maggiore durata
• Compatibilità diretta con i sistemi Porsche 2.2L / 2.4L MFI
• Funzionamento più fluido del motore e guidabilità migliorata
• Garantisce prestazioni adeguate sui motori restaurati o ricostruiti

Questa pompa è una soluzione diretta, pratica e affidabile per far funzionare le classiche Porsche MFI come previsto.

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Pompa del carburante. Tipo: HARDI

Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69

Diagramma rif. n. 9

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Alloggiamento del connettore della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 911T 911E / 911S - dal 1969 al 1973

Alloggiamento del connettore elettrico della pompa del carburante per i primi modelli 911.

Si tratta di una riproduzione di alta qualità realizzata in nylon PA12, un materiale robusto, durevole, resistente al calore e agli agenti chimici. È anche un ottimo isolante.

Notare che
Terminali e cablaggio non inclusi, questo è solo l'alloggiamento vuoto.

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