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Original Porsche Part Componenti originali Porsche 90434167300
• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
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Adatto a:
Porsche 911 (non Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Cerchi in lega Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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- Porsche 914 (1970-1976)
Diametro (RD): 14,6 mm
Altezza testa (A): 5,0 mm
Altezza zigrinatura (B): 9,0 mm
Diametro della testa (D1): 20 mm

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Set di 20 borchie
#lago argentato#
Le borchie sono lunghe 50 mm, con una lunghezza del filetto di 33 mm sul lato ruota. Si prega di misurare l'articolo originale prima di ordinare
Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote
Dovrai acquistare i dadi delle ruote separatamente
Si adatta:
Porsche 911 (non turbo)
Porche 964
Porche 993
Porsche 924S e turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Queste borchie sono realizzate in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I tacchetti sono inoltre rivestiti sottovuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza, e un aspetto sensazionale
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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Set di 20 borchie
#lago argentato#
I prigionieri corti sono lunghi 57 mm, con una filettatura di 33 mm sul lato ruota.
I prigionieri lunghi sono lunghi 74 mm, con una filettatura di 50 mm sul lato ruota.
Dovrai acquistare i dadi delle ruote separatamente
Si adatta:
Porsche 911 (non turbo)
Porche 964
Porche 993
Porsche 924S e turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Queste borchie sono realizzate in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I tacchetti sono inoltre rivestiti sottovuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza, e un aspetto sensazionale
Il naso a proiettile consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto eccezionale.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Quando si costruisce la propria Porsche classica, ci sono molte considerazioni da fare, e nessuna è più importante di ciò che effettivamente sostiene le ruote.
Si tratta di prigionieri OEM di alta qualità, disponibili in diverse lunghezze per adattarsi alla tua configurazione specifica. I prigionieri sono soggetti a usura e, su un'auto che viene utilizzata frequentemente in pista, dovrebbero essere sostituiti almeno ogni due anni per evitare l'affaticamento dell'acciaio stesso.
Di seguito è riportata una tabella generale di montaggio
• 45 mm - Lunghezza standard per i modelli Carrera
• 66 mm - Per l'uso con distanziatori fino a 20 mm
• 72 mm - Per l'uso con distanziali di fabbrica da 28 mm 930
• 80 mm - Per l'uso con distanziali da 28+ mm
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LS09
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
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99333167104
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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Strumento di installazione per perni ruota a pressione di Rennline – Strumento universale per l'installazione dei perni ruota
L'attrezzo per l'installazione dei perni ruota a pressione di Rennline è lo strumento di precisione ideale per installare i perni ruota a pressione in modo pulito e uniforme su un'ampia gamma di veicoli. Progettato con un sistema di cuscinetti integrato, questo strumento rende l'inserimento dei perni ruota più fluido e controllato rispetto ai metodi improvvisati, riducendo il rischio di danni e disallineamento. Progettato sia per meccanici appassionati che per officine professionali, questo attrezzo universale per l'installazione dei perni ruota è compatibile con qualsiasi applicazione di perni ruota a pressione, comprese Porsche classiche e moderne e altre auto ad alte prestazioni.
Adatto a:
Che cos'è lo strumento di installazione dei perni a pressione Rennline?
Lo strumento di installazione perni ruota a pressione Rennline è uno strumento specifico per l'inserimento dei perni ruota che aiuta a installare i perni ruota a pressione con precisione e il minimo sforzo. Le caratteristiche principali includono:
• Cuscinetto integrato per un posizionamento fluido e uniforme dei perni
• Montaggio universale per applicazioni di perni ruota a pressione
• Progettato per un'installazione dritta e corretta ogni volta
• Funziona con un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni
Che si tratti di ricostruire ruote, eseguire la manutenzione dopo l'uso in pista o sostituire perni usurati, questo strumento garantisce risultati affidabili senza danneggiare perni o ruote.
Perché scegliere gli strumenti di installazione per perni ruota Rennline?
Rennline si è costruita la reputazione di marchio di precisione attento al mondo degli sport motoristici, producendo utensili e accessori di alta qualità a supporto della manutenzione dei veicoli ad alte prestazioni. L'attrezzo per l'installazione dei perni ruota a pressione di Rennline offre:
• Compatibilità universale: si adatta a quasi tutte le applicazioni di perni ruota a pressione
• Maggiore precisione di installazione grazie al cuscinetto di precisione
• Costruiti per funzionare meglio e durare più a lungo degli strumenti generici
• Ideale per auto ad alte prestazioni, restauri classici e uso in pista
Grazie all'attenzione di Rennline per gli utensili di qualità per appassionati, questo strumento di installazione supporta una corretta manutenzione, riducendo la frustrazione durante l'installazione e i potenziali problemi con l'hardware delle ruote.
Quando è opportuno utilizzare uno strumento di installazione per perni a pressione?
Questo strumento è ideale quando:
• Sostituzione o aggiornamento dei perni ruota a pressione
• Manutenzione delle ruote dopo un uso prolungato in pista o su strada
• Esecuzione di lavori di routine sulle sospensioni o sui freni che richiedono la rimozione dei perni
• Restauro di veicoli d'epoca o ad alte prestazioni con perni a pressione
• Garantire un allineamento costante dei perni e un'affidabilità della coppia
Utilizzando l'attrezzo corretto, i perni saranno posizionati in modo dritto e sicuro, preservando l'integrità e la sicurezza della ruota.
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T25
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