Original Porsche Part Componenti originali Porsche 90434167300

Prigioniero del mozzo ruota, standard
Venduto singolarmente

Sostituisci i bulloni di fissaggio della ruota danneggiati o usurati con questi prigionieri per mozzo ruota standard di qualità OE. I prigionieri ruota vengono pressati nel mozzo e forniscono i punti di fissaggio filettati per i dadi della ruota. Il loro stato è essenziale per posizionare e mantenere saldamente la ruota contro il mozzo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 914 (1970-1976)

A cosa serve un prigioniero del mozzo della ruota?

Ciascun prigioniero della ruota passa attraverso il mozzo e fornisce un solido fissaggio filettato per il dado della ruota.

Quando i dadi delle ruote sono serrati correttamente, i prigionieri forniscono la forza di serraggio necessaria per tenere saldamente la ruota contro il mozzo.

Un bullone della ruota che funziona correttamente aiuta a:

• Fissare la ruota al mozzo
• Fornire la filettatura di montaggio per il dado della ruota
• Mantenere la corretta forza di serraggio della ruota
• Consentire un'installazione e una rimozione sicure delle ruote.
• Mantenere la ruota correttamente posizionata contro il mozzo

Perché i prigionieri del mozzo della ruota si rompono?

I prigionieri delle ruote sono componenti robusti, ma possono danneggiarsi a causa di ripetuti smontaggio e rimontaggio delle ruote, serraggio errato o corrosione.

Le cause più comuni includono:

• Filettature danneggiate o spanate
• Dadi delle ruote con filettatura incrociata
• Coppia di serraggio eccessiva dei dadi delle ruote
• Danni da impatto da corrosione
• Installazione errata delle ruote
• Uso ripetuto di strumenti inadatti
• Usura generale dovuta ai frequenti cambi di ruota.

L'utilizzo scorretto di una chiave a percussione o il serraggio eccessivo dei dadi delle ruote possono allungare o danneggiare il prigioniero e la sua filettatura.

Quando è necessario sostituire un prigioniero della ruota?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• Le filettature sono spanate o danneggiate
• Un dado della ruota non si stringe correttamente
• Il perno è piegato o deformato
• È presente una forte corrosione
• Il perno è stato filettato in modo incrociato
• Un perno si è rotto
• Il perno è allentato all'interno del mozzo
• Il danno viene scoperto durante la manutenzione di ruote o freni.

Un prigioniero della ruota danneggiato non deve essere riutilizzato, poiché il corretto serraggio della ruota dipende dalle condizioni sia del prigioniero che del dado della ruota.

Controlli importanti per il montaggio delle ruote

Quando si sostituisce un prigioniero della ruota, ispezionare il dado e il mozzo per verificare la presenza di eventuali danni corrispondenti.

I dadi delle ruote devono avvitarsi agevolmente sui prigionieri a mano prima del serraggio finale. Serrare sempre i dadi delle ruote alla coppia di serraggio specificata.

Se diversi prigionieri presentano corrosione o danni alla filettatura simili, ispezionate i prigionieri rimanenti e valutate la possibilità di sostituire quelli che non sono più utilizzabili.

Prigionieri delle ruote

I prigionieri delle ruote sono una parte essenziale del gruppo ruota-mozzo su molti modelli Porsche classici e moderni-classici.

Sebbene progettati per una lunga durata, la rimozione ripetuta della ruota, la corrosione, l'avvitamento errato e il serraggio eccessivo possono alla lunga danneggiare la filettatura o indebolire il prigioniero.

Durante la manutenzione di ruote, freni o mozzi, ogni prigioniero deve essere ispezionato per verificare la presenza di filettature danneggiate, corrosione o deformazioni. La sostituzione dei prigionieri difettosi contribuisce a garantire un montaggio corretto e sicuro della ruota.

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99333167104

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Pressa di ricambio nei prigionieri del mozzo della ruota
Diametro (RD): 14,6 mm
Altezza testa (A): 5,0 mm
Altezza zigrinatura (B): 9,0 mm
Diametro della testa (D1): 20 mm



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

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993341671

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Set prigionieri mozzo ruota in titanio.
Set di 20 borchie

#lago argentato#

Le borchie sono lunghe 50 mm, con una lunghezza del filetto di 33 mm sul lato ruota. Si prega di misurare l'articolo originale prima di ordinare

Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote

Dovrai acquistare i dadi delle ruote separatamente

Si adatta:
Porsche 911 (non turbo)
Porche 964
Porche 993
Porsche 924S e turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Queste borchie sono realizzate in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I tacchetti sono inoltre rivestiti sottovuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza, e un aspetto sensazionale

Numeri di riferimento correlati
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SL-WS-01

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Set di prigionieri a testa tonda per mozzo ruota in titanio.
Set di 20 borchie

#lago argentato#

I prigionieri corti sono lunghi 57 mm, con una filettatura di 33 mm sul lato ruota.

I prigionieri lunghi sono lunghi 74 mm, con una filettatura di 50 mm sul lato ruota.

Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote

Dovrai acquistare i dadi delle ruote separatamente

Si adatta:
Porsche 911 (non turbo)
Porche 964
Porche 993
Porsche 924S e turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928

Queste borchie sono realizzate in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I tacchetti sono inoltre rivestiti sottovuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza, e un aspetto sensazionale
Il naso a proiettile consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto eccezionale.

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SL-WS-0

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20 prigionieri a pressione e 20 dadi per adattarsi ai cerchi Porsche originali o OEM.

Quando si costruisce la propria Porsche classica, ci sono molte considerazioni da fare, e nessuna è più importante di ciò che effettivamente sostiene le ruote.
Si tratta di prigionieri OEM di alta qualità, disponibili in diverse lunghezze per adattarsi alla tua configurazione specifica. I prigionieri sono soggetti a usura e, su un'auto che viene utilizzata frequentemente in pista, dovrebbero essere sostituiti almeno ogni due anni per evitare l'affaticamento dell'acciaio stesso.

Di seguito è riportata una tabella generale di montaggio

• 45 mm - Lunghezza standard per i modelli Carrera
• 66 mm - Per l'uso con distanziatori fino a 20 mm
• 72 mm - Per l'uso con distanziali di fabbrica da 28 mm 930
• 80 mm - Per l'uso con distanziali da 28+ mm

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LS09

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Perno mozzo ruota, standard (lunghezza filettatura circa 34 mm).



Si adatta:
Porsche 911 (non Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97

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99333167104

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Perni mozzo ruota Titanio SET DA 20 Misura standard. Porsche 911/944/914/924/964/993/968 (lunghezza filettatura circa 34 mm).



Si adatta:
Porsche 911 (non Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97

Numeri di riferimento correlati
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99334167103TS

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Perno mozzo ruota in titanio SET DA 20 +15mm più lungo. Porsche911/944/914/924/964/993/968



Si adatta:
Porsche 911 (non Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97

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99334167103TL

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Strumento di installazione per perni ruota a pressione di Rennline – Strumento universale per l'installazione dei perni ruota

L'attrezzo per l'installazione dei perni ruota a pressione di Rennline è lo strumento di precisione ideale per installare i perni ruota a pressione in modo pulito e uniforme su un'ampia gamma di veicoli. Progettato con un sistema di cuscinetti integrato, questo strumento rende l'inserimento dei perni ruota più fluido e controllato rispetto ai metodi improvvisati, riducendo il rischio di danni e disallineamento. Progettato sia per meccanici appassionati che per officine professionali, questo attrezzo universale per l'installazione dei perni ruota è compatibile con qualsiasi applicazione di perni ruota a pressione, comprese Porsche classiche e moderne e altre auto ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911)TURBO1994-96Porsche
• 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 912E 4CYL 1976

Che cos'è lo strumento di installazione dei perni a pressione Rennline?

Lo strumento di installazione perni ruota a pressione Rennline è uno strumento specifico per l'inserimento dei perni ruota che aiuta a installare i perni ruota a pressione con precisione e il minimo sforzo. Le caratteristiche principali includono:

• Cuscinetto integrato per un posizionamento fluido e uniforme dei perni
• Montaggio universale per applicazioni di perni ruota a pressione
• Progettato per un'installazione dritta e corretta ogni volta
• Funziona con un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni

Che si tratti di ricostruire ruote, eseguire la manutenzione dopo l'uso in pista o sostituire perni usurati, questo strumento garantisce risultati affidabili senza danneggiare perni o ruote.

Perché scegliere gli strumenti di installazione per perni ruota Rennline?

Rennline si è costruita la reputazione di marchio di precisione attento al mondo degli sport motoristici, producendo utensili e accessori di alta qualità a supporto della manutenzione dei veicoli ad alte prestazioni. L'attrezzo per l'installazione dei perni ruota a pressione di Rennline offre:

• Compatibilità universale: si adatta a quasi tutte le applicazioni di perni ruota a pressione
• Maggiore precisione di installazione grazie al cuscinetto di precisione
• Costruiti per funzionare meglio e durare più a lungo degli strumenti generici
• Ideale per auto ad alte prestazioni, restauri classici e uso in pista

Grazie all'attenzione di Rennline per gli utensili di qualità per appassionati, questo strumento di installazione supporta una corretta manutenzione, riducendo la frustrazione durante l'installazione e i potenziali problemi con l'hardware delle ruote.

Quando è opportuno utilizzare uno strumento di installazione per perni a pressione?

Questo strumento è ideale quando:

• Sostituzione o aggiornamento dei perni ruota a pressione
• Manutenzione delle ruote dopo un uso prolungato in pista o su strada
• Esecuzione di lavori di routine sulle sospensioni o sui freni che richiedono la rimozione dei perni
• Restauro di veicoli d'epoca o ad alte prestazioni con perni a pressione
• Garantire un allineamento costante dei perni e un'affidabilità della coppia

Utilizzando l'attrezzo corretto, i perni saranno posizionati in modo dritto e sicuro, preservando l'integrità e la sicurezza della ruota.

Numeri di riferimento correlati
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T25

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