bracket Componenti originali Porsche 91135503300

Pompa freno.



Si adatta:
Porsche 911 SC / Carrera 3.0L / 3.2L 1977-89
Porsche 930 Turbo con servomotore 3.0L 1975-1977

Nota: interruttori non inclusi.
Diametro del foro: ø 20,64 mm

Numeri di riferimento correlati
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91135501112

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Pompa freno di grosso diametro, versione ad alte prestazioni da 23 mm.

La pompa freno OE MATCH BIG BORE è un componente idraulico dell'impianto frenante progettato per convertire la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica per il sistema frenante del veicolo. Grazie al suo diametro maggiore, questa pompa freno è progettata per fornire una maggiore cilindrata, risultando particolarmente adatta a veicoli dotati di pinze freno potenziate o di impianti frenanti ad alte prestazioni che richiedono un volume idraulico maggiore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Questo è un kit di potenziamento per la pompa freno di serie della Porsche 911, progettato per applicazioni senza servofreno. Il diametro maggiorato di 23 mm (rispetto ai 19 mm) è consigliato per le vetture dotate di freni maggiorati, al fine di aumentare la pressione e la sensibilità del pedale. A differenza di altri kit presenti sul mercato, che richiedono modifiche alle tubazioni e all'asta di spinta, la nostra pompa freno si monta direttamente.

La pompa freno è progettata per offrire una risposta precisa al pedale del freno, una pressione idraulica costante e prestazioni di frenata affidabili. Essendo il componente centrale dell'impianto frenante idraulico, svolge un ruolo fondamentale nel garantire una frenata sicura, reattiva e prevedibile.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte l'input del pedale del freno in pressione idraulica
• Fornisce pressione al liquido dei freni nell'impianto frenante
• Grazie al suo design con alesaggio più ampio, garantisce una maggiore capacità di spostamento del fluido.
• Supporta applicazioni per sistemi frenanti ad alte prestazioni e potenziate.
• Mantiene una sensazione costante del pedale del freno e una risposta di frenata uniforme.
• Compatibile con sistemi frenanti a doppio circuito per una maggiore sicurezza.

Sintomi di usura o guasto:

• Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa
• Il pedale del freno si abbassa lentamente sotto pressione
• Riduzione dell'efficacia della frenata
• Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno
• Pressione del freno o risposta del pedale incoerenti.
• Difficoltà a generare pressione idraulica
• spie dei freni accese
• Usura delle guarnizioni interne che causa perdita di pressione tra i circuiti

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la corretta pressione idraulica in tutto l'impianto frenante.
• Migliora la sensibilità e la reattività del pedale del freno.
• Garantisce prestazioni di frenata costanti e prevedibili
• Previene perdite di liquido dei freni e cali di pressione.
• Garantisce il funzionamento sicuro dei sistemi frenanti a doppio circuito.
• Mantiene la compatibilità con gli aggiornamenti dei freni ad alte prestazioni
• Riduce il rischio di guasto dell'impianto frenante
• Contribuisce a preservare la fiducia del conducente e la sicurezza del veicolo in tutte le condizioni di guida.

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91135501202

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Pompa freno principale, alesaggio standard da 19 mm.

La pompa freno OE MATCH con alesaggio standard da 19 mm è un componente dell'impianto frenante idraulico progettato per convertire la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica, consentendo un funzionamento efficace dell'impianto frenante del veicolo. Caratterizzata da un alesaggio standard da 19 mm, questa pompa freno riproduce le specifiche originali di fabbrica, garantendo il corretto bilanciamento idraulico, la sensibilità del pedale e le prestazioni di frenata previste da Porsche.
Per auto con interruttore delle luci di stop.
NOTA: Non include il nuovo interruttore. Deve essere trasferito o acquistato separatamente. Codice articolo: 90161311500

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

La pompa freno è progettata per una modulazione precisa della frenata, una generazione affidabile della pressione del fluido e una lunga durata. Essendo il componente centrale dell'impianto frenante, distribuisce la pressione idraulica alle pinze dei freni o ai cilindretti delle ruote, garantendo prestazioni di frenata del veicolo sicure e prevedibili.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica.
• Distribuisce la pressione del liquido dei freni in tutto l'impianto frenante.
• Garantisce il volume idraulico corretto per le configurazioni di frenatura standard
• Mantiene la sensazione e la risposta originali del pedale del freno di fabbrica.
• Garantisce prestazioni di frenata sicure e costanti
• Compatibile con sistemi frenanti a doppio circuito per una maggiore sicurezza.

Sintomi di usura o guasto:

• Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa
• Il pedale del freno si abbassa lentamente sotto pressione prolungata
• Prestazioni di frenata ridotte o spazi di arresto più lunghi.
• Perdita di liquido dei freni intorno alla pompa freno
• Pressione dei freni incoerente o risposta di frenata irregolare
• Difficoltà nel mantenere la pressione idraulica
• spie dei freni accese
• Il deterioramento della guarnizione interna provoca una perdita di fluido e una conseguente perdita di pressione.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la corretta pressione idraulica dei freni
• Migliora la sensibilità e la reattività del pedale del freno.
• Mantiene le caratteristiche e le prestazioni di frenata di fabbrica.
• Previene perdite di liquido dei freni e cali di pressione.
• Garantisce il funzionamento sicuro del sistema frenante a doppio circuito.
• Riduce il rischio di guasto dell'impianto frenante
• Garantisce prestazioni di arresto prevedibili e costanti
• Contribuisce a mantenere la fiducia del conducente e la sicurezza del veicolo in tutte le condizioni di guida

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91135501202

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Tubi freno in acciaio inossidabile Goodridge.
Venduto come set da 4

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Porsche 964 RS 1990-94

Le linee freno High Performance Brake line da corsa sono realizzate con tubi della migliore qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE ricoperto da acciaio inossidabile intrecciato. Le linee freno in acciaio inossidabile forniscono un pedale del freno più reattivo e fermo eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna le linee freno in gomma di serie.



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SPR0501-4P

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Tubi freno Goodridge in acciaio inossidabile.
Venduto come un set di 4



Si adatta:
Porsche 964 (965) TURBO 1990-94

Le linee dei freni da strada ad alte prestazioni sono realizzate con tubi della migliore qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE ricoperto da acciaio inossidabile intrecciato. Le linee dei freni in acciaio inossidabile forniscono un pedale del freno più reattivo e deciso eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna le linee dei freni in gomma di serie.



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SPR0400-4P

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Tubo flessibile del freno della pinza, POSTERIORE. Venduti singolarmente.


Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94

Diagramma rif. n. 12

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91135508702

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Flacone fluido pompa freno con coperchio.



Si adatta:
Porsche 911 del 1968
Porsche 911 1974-86
Porsche 911 (930) 1975-77
Porsche 914 1970-76 (914-1.8/1.8V ; 914-2.0)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1.

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91135501313

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Pompa freno.

Per auto con interruttore luce stop



Si adatta:
Porsche 911 1968-76
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975/77
Porsche 912 1968-69, 1976
Porsche 914-6 1970-71

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91135501202

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